भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में टाटा ने अपने तीन आगामी मॉडल दुनिया के सामने प्रदर्शित किए। प्रदर्शित टाटा सिएरा और हैरियर ईवी लगभग उत्पादन के लिए तैयार संस्करण थे। हालाँकि, मंडप में तीसरी कार अविन्या अवधारणा का नवीनतम संस्करण थी। Avinya कॉन्सेप्ट को पहली बार 2022 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था और नवीनतम संस्करण इससे बिल्कुल अलग है। Tata ने नई Avinya कॉन्सेप्ट के लिए एक आधिकारिक वीडियो भी जारी किया है।
पहली अविन्या अवधारणा को एस्टेट, एमपीवी, एसयूवी और क्रॉसओवर के मिश्रण की तरह डिजाइन किया गया था। हालाँकि, नवीनतम संस्करण में, डिज़ाइन पूरी तरह से बदल गया है, और यह अब पहले की तुलना में अधिक एसयूवी जैसा दिखता है। अविन्या एक्स टाटा की प्रीमियम ईवी रेंज का पहला मॉडल होगा।
एसयूवी बड़ी दिखती है, और पिछली अवधारणा की तुलना में वाहन के डिजाइन में कई बदलाव हैं। अन्य टाटा कारों के विपरीत, अविन्या एक्स को आईसीई वाहन के रूप में पेश नहीं किया जाएगा। यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन होगा। सामने की ओर, एक रोशन एलईडी बार है जो कार की चौड़ाई में चलती है।
वास्तव में, LED DRL को टाटा लोगो के अक्षर “T” जैसा डिज़ाइन किया गया है। फ्रंट बम्पर में लंबवत स्टैक्ड हेडलैम्प्स के साथ एक सीधा डिज़ाइन है। फ्रंट बम्पर को निचले हिस्से पर सिल्वर स्किड प्लेट के साथ ग्लॉस फिनिश दिया गया है। एसयूवी का साइड प्रोफाइल अविन्या कॉन्सेप्ट के आकार को उजागर करता है।
अविन्या 2025
यह एक एसयूवी है जो पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ लगभग 5 मीटर लंबी है। कूपे जैसी ढलान वाली छत इसे स्पोर्टी अपील देती है। इस कॉन्सेप्ट में बड़े डुअल-टोन अलॉय व्हील भी हैं। चूंकि यह एक ईवी है, इसलिए पहियों में खिंचाव को कम करने और दक्षता में सुधार करने के लिए एयरो इंसर्ट हैं।
पीछे की तरफ कोणीय टेलगेट डिज़ाइन के साथ ढलान वाली रियर विंडस्क्रीन है। कार में चमकदार काले बम्पर के साथ ऑल-एलईडी टेल लैंप तत्व हैं।
अंदर की तरफ, अविन्या एक्स कॉन्सेप्ट में एक अनोखा स्टीयरिंग व्हील है। एक प्रीमियम उत्पाद होने के उद्देश्य से, टाटा ने इंटीरियर के लिए एक बिल्कुल नई थीम और डिज़ाइन को चुना है। कार में बिल्कुल नया दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है, और डैशबोर्ड का डिज़ाइन साफ़ है। डैशबोर्ड में “टी” तत्व भी शामिल है, जैसा कि कार के सामने देखा गया है।
अविन्या 2025
इसके अतिरिक्त, सेंटर कंसोल पर एक फ्लोटिंग-टाइप बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। स्क्रीन रेंज रोवर एसयूवी पर देखी गई स्क्रीन से मिलती जुलती है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक चिकना दिखने वाला इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को डैशबोर्ड के साथ सहजता से एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
जब Avinya .
अविन्या 2025
चूंकि यह सिर्फ एक अवधारणा है, बैटरी पैक, मोटर या ड्राइविंग रेंज के बारे में अभी भी कोई जानकारी नहीं है। हालाँकि, यह देखते हुए कि यह टाटा की सबसे महंगी ईवी होगी, इसमें एक बड़ा बैटरी पैक होने की संभावना है जो कम से कम 500 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगा। टाटा अभी भी अविन्या कॉन्सेप्ट पर काम कर रही है और यह अभी भी उत्पादन से बहुत दूर है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अविन्या नई विंग होने जा रही है जिसके माध्यम से टाटा प्रीमियम ईवी बेचेगा।
