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महज 8,000 डॉलर की कीमत वाली सुजुकी सेडान ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट सफलतापूर्वक पास कर लिया है

by अभिषेक मेहरा
11/11/2024
in टेक्नोलॉजी
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महज 8,000 डॉलर की कीमत वाली सुजुकी सेडान ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट सफलतापूर्वक पास कर लिया है

हर चीज़ पर पूर्ण मितव्ययता के कारण अत्यधिक सस्ती कारें अक्सर क्रैश टेस्ट में विफल हो जाती हैं। हालाँकि, भारत में लॉन्च की गई चौथी पीढ़ी की मारुति सुजुकी डिजायर सेडान को पहले प्रयास में स्वैच्छिक सुरक्षा परीक्षणों में पांच सितारा रेटिंग मिली। इसके अलावा, नई डिजायर फाइव-स्टार ग्लोबल NCAP रेटिंग पाने वाली पहली मारुति सुजुकी बन गई है।

ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल सभी मॉडलों के लिए फ्रंटल और साइड इफेक्ट सुरक्षा के साथ-साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) प्रणाली के प्रदर्शन का आकलन करते हैं। उच्चतम स्टार रेटिंग प्राप्त करने वाले वाहनों के लिए, पैदल यात्री सुरक्षा और पोल के खिलाफ साइड इफेक्ट सुरक्षा का भी मूल्यांकन किया जाता है।

मारुति सुजुकी डिजायर को वयस्क सुरक्षा के लिए पांच स्टार और बच्चों की सुरक्षा के लिए चार स्टार मिलते हैं। छोटी सेडान छह एयरबैग, ईएससी, सभी सीटों पर तीन-पॉइंट सीट बेल्ट और आई-साइज चाइल्ड सीट माउंट के साथ मानक आती है। तीन साल की डमी की गर्दन की अपर्याप्त सुरक्षा के कारण बाल सुरक्षा का एक सितारा हटा दिया गया।

यहां बताया गया है कि परीक्षण कैसे हुआ:

इस परिणाम को क्या उल्लेखनीय बनाता है?

मारुति सुजुकी को अपने ‘बेबी’ पर भरोसा था और उसने स्वेच्छा से इसे क्रैश टेस्टिंग के लिए भेजा।

डिजायर की यह उपलब्धि उभरते बाजारों में बजट कारों के पिछले परीक्षणों के बिल्कुल विपरीत है। उदाहरण के लिए, सुजुकी बलेनो को 2021 में लैटिन एनसीएपी परीक्षणों में शून्य स्टार प्राप्त हुए, जबकि सुजुकी स्विफ्ट ने 2022 में ग्लोबल एनसीएपी से सिर्फ एक स्टार अर्जित किया।

मारुति सुजुकी डिजायर के बारे में और क्या ज्ञात है?

चार मीटर वाली मारुति सुजुकी डिजायर के बेस इक्विपमेंट की कीमत लगभग 8,000 डॉलर है – जो कि अमेरिका में औसत नई कार से लगभग छह गुना सस्ती है। यह कार 2024 क्रैश टेस्ट मानकों के अनुसार भी ‘डेथ कैप्सूल’ के बिना बुनियादी गतिशीलता प्रदान करती है। 1.2-लीटर पेट्रोल वायुमंडलीय इंजन सिर्फ 80bhp की पावर और 112Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसके अलावा, संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) पर चलने वाला एक संस्करण और भी अधिक मामूली आंकड़ों के साथ है: 69 एचपी और 101 एनएम। यह एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है, जो पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (MT) या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (AMT) से सुसज्जित है।

अधिक महंगे ट्रिम्स में रियर व्यू कैमरा, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एयर वेंट, वायरलेस चार्जर, टू-टोन इंटीरियर और यहां तक ​​​​कि एक इलेक्ट्रिक सनरूफ जैसी बारीकियां मिलती हैं। मारुति सुजुकी ने एलईडी हेडलैंप, बूट लिड स्पॉइलर और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी जोड़ा है। 9 इंच का टचस्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है।

मार्च 2008 में लॉन्च होने के बाद से 2.7 मिलियन से अधिक इकाइयों की बिक्री के साथ डिजायर भारत में एक बड़ी व्यावसायिक सफलता रही है। नवीनतम संस्करण अफ्रीका, मध्य पूर्व, लैटिन अमेरिका और आसियान क्षेत्र में भी पेश किया जाएगा।

स्रोत: वैश्विक एनसीएपी

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