किआ इंडिया भारत में क्लैविस/साइरोस एसयूवी का सक्रिय रूप से परीक्षण कर रही है, जो जल्द ही बाजार में लॉन्च होने का संकेत देता है। लॉन्च के बाद इसे सोनेट और सेल्टोस के बीच स्थित किया जाएगा। सब-4 मीटर एसयूवी होने के बावजूद, यह सोनेट से बड़ी होगी, लेकिन नवीनतम समाचारों ने पुष्टि की है कि यह पीछे की तरफ काफी अधिक लेगरूम के साथ आएगी।
ऑटोकार इंडिया द्वारा साझा किए गए जासूसी शॉट्स के नवीनतम सेट में एक छद्म आवरण वाले खच्चर का परीक्षण किया जा रहा है। यह एसयूवी के आयाम और डिजाइन को दर्शाता है। यह बॉक्सी दिखती है और वाहन का रुख टॉल-बॉय जैसा है। ये सभी अधिक केबिन रूम और अंदर हवादार अनुभव पैदा करने में मदद करेंगे।
यदि आपको याद हो, तो प्रस्ताव पर कमरे के संदर्भ में सोनेट की पिछली सीट थोड़ी समझौतापूर्ण है। सायरोस संभवतः उपलब्ध ऊर्ध्वाधर स्थान का लाभ उठाएगा। इस नवोन्वेषी लेआउट से पीछे की सीट पर आराम और आंतरिक स्थान मिलने की उम्मीद है जो न केवल सोनेट से आगे है बल्कि बड़ी किआ सेल्टोस को भी टक्कर देता है, जिससे यह कॉम्पैक्ट एसयूवी में विशालता चाहने वाले खरीदारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बन जाता है।
साइरोस का डिज़ाइन किआ की प्रमुख ईवी9 एसयूवी से प्रेरणा लेता है। यह कोणीय हेडलाइट्स, एक क्लैमशेल बोनट, वर्टिकल टेललाइट्स, 16-इंच डायमंड-कट डुअल-टोन अलॉय व्हील, रूफ रेल्स और विशिष्ट डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ आ सकता है। नंबर प्लेट बंपर पर लगी है। डिज़ाइन के कुछ संकेत आपको विश्व स्तर पर बेची जाने वाली किआ सोल की याद दिला सकते हैं।
पहले अनुमान लगाया गया था कि साइरोस में फंकी ट्रिपल-स्लॉटेड ज्यामितीय पैटर्न के साथ 17-इंच के पहिये होंगे, जिसकी पुष्टि शुरुआती प्रोटोटाइप देखे जाने से हुई थी। हालाँकि, हाल ही में देखे गए दृश्यों में पहियों के लिए चार-स्लॉट पैटर्न दिखाई देते हैं।
एसयूवी के ऊंचे वेरिएंट फीचर्स से भरपूर होंगे। इसमें संभवतः सेल्टोस-प्रेरित डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10.25-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, एक पैनोरमिक सनरूफ, हवादार फ्रंट सीटें, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, क्लाइमेट कंट्रोल, चयन योग्य ड्राइव मोड, एक पावर्ड फ्रंट सीट और उच्च गुणवत्ता वाला बोस ऑडियो होगा।
वाहन एडीएएस के साथ आएगा। अपेक्षित अन्य सुरक्षा उपकरण छह एयरबैग, एक 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट पार्किंग सेंसर, एबीएस और रियर डिस्क ब्रेक हैं।
अपेक्षित पावरट्रेन
संभावित पावरट्रेन पर कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है। उम्मीद है कि Syros अपने पावरट्रेन Sonet से उधार लेगा। इसके बाद इसमें तीन इंजन उपलब्ध होंगे- 1.2 नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.0 टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 1.5 डीजल। ट्रांसमिशन विकल्पों में संभवतः एक मैनुअल, iMT और एक टॉर्क कनवर्टर शामिल होगा।
संभावित मूल्य निर्धारण और प्लेसमेंट
किआ के पोर्टफोलियो में, क्लैविस/साइरोस सोनेट और सेल्टोस के बीच बैठेगी। पूर्व वर्तमान में 8-15.7 लाख मूल्य सीमा (एक्स-शोरूम) में बिकता है। दूसरी ओर, सेल्टोस की कीमत 10.9 -20.45 लाख (एक्स-शोरूम) है। सायरोस की कीमत सोनेट से थोड़ी अधिक होगी।
यह रणनीतिक मूल्य निर्धारण किआ को नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू और महिंद्रा एक्सयूवी 3XO के आदर्श प्रतिद्वंद्वी के रूप में स्थापित करने में मदद करेगा। यह सेगमेंट अब बेहद प्रतिस्पर्धी हो गया है. अपने प्रतिद्वंद्वियों से तुलना करने पर, पीछे की सीट के लेगरूम, समग्र केबिन स्पेस, डिज़ाइन और पेश की गई सुविधाओं के मामले में साइरोस का पलड़ा भारी रहेगा।
सिरोस ईवी और हाइब्रिड आ रहे हैं?
उम्मीद है कि किआ भविष्य में एसयूवी का इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करेगी। ईवी 450 किमी तक की रेंज दे सकती है। यह एक हाइब्रिड संस्करण भी तैयार कर सकता है।
हम क्यों सोचते हैं कि इस एसयूवी को साइरोस कहा जाएगा?
किआ लंबे समय से इस बी-सेगमेंट एसयूवी पर काम कर रही है। इसने हाल ही में क्लैविस नाम के लिए एक ट्रेडमार्क दायर किया है। हालाँकि, यह वैश्विक बाज़ारों के लिए होगा। निर्माता ने भारत में ‘साइरोस’ नाम से एक ट्रेडमार्क पंजीकृत किया। इससे हमें संदेह है कि यह आगामी बी-एसयूवी का नाम हो सकता है।
छवि स्रोत: ऑटोकार इंडिया
