वोक्सवैगन iD4: भारत के लिए पहली VW EV
निर्माता iD4 के साथ भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए तैयार है, जिसके दिसंबर 2024 या 2025 की शुरुआत में उपलब्ध होने की उम्मीद है। इस प्रीमियम ईवी की कीमत लगभग 65 लाख रुपये होगी और यह देश में वोक्सवैगन के प्रमुख के रूप में काम करेगी। VW MEB प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह दो बैटरी पैक विकल्प – 52 kWh और 77 kWh – क्रमशः लगभग 340 किमी और 500 किमी की रेंज प्रदान करेगा। एक सुव्यवस्थित, भविष्यवादी बाहरी भाग के साथ, इसमें एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ADAS सहित कई सुविधाओं और तकनीक के साथ एक परिष्कृत इंटीरियर होगा।
ताइगुन फेसलिफ्ट
वोक्सवैगन ताइगुन फेसलिफ्ट स्पाइशॉट रियर (छवि: कारवाले)
हॉट-सेलिंग ताइगुन कॉम्पैक्ट एसयूवी को एक महत्वपूर्ण बदलाव के लिए तैयार किया गया है, जो 2025 की शुरुआत में या संभवतः इस साल के अंत तक लॉन्च हो सकता है। मुख्य अपडेट में ताज़ा फ्रंट और रियर बंपर, अपडेटेड हेडलाइट्स और टेललाइट्स शामिल होंगे। इसके अतिरिक्त, एसयूवी को पैनोरमिक सनरूफ और लेवल 2 एडीएएस भी मिलेगा।
इंजन लाइनअप अपरिवर्तित रहता है, ताइगुन क्रमशः 1.0-लीटर और 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन की पेशकश जारी रखता है, जो क्रमशः 118 बीएचपी और 150 बीएचपी का उत्पादन करता है। मैनुअल और ऑटोमैटिक (6AT और 7DSG) दोनों ट्रांसमिशन संभवतः उपलब्ध होंगे। अतिरिक्त सुविधाओं और अपग्रेड की पेशकश के कारण, फेसलिफ्ट से ताइगुन की कीमत में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है।
वोक्सवैगन टेरॉन 5-सीटर:
2025 में, वोक्सवैगन ने भारतीय बाजार में टेरॉन पांच-सीटर एसयूवी लॉन्च करने की भी योजना बनाई है, जिसका लक्ष्य स्कोडा कोडियाक और निसान एक्स-ट्रेल जैसे प्रीमियम मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करना है। इस एसयूवी का उद्देश्य मौजूदा टिगुआन को प्रतिस्थापित करना है, जो बिक्री के मामले में संघर्ष कर रही है। नई एसयूवी अधिक आधुनिक डिजाइन और अधिक आरामदायक, सुविधा संपन्न केबिन लाएगी।
कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में, VW Tayron को 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों के साथ पेश किया जाता है, हालांकि भारतीय संस्करण में संभवतः केवल पेट्रोल इंजन की सुविधा होगी। लागत को नियंत्रण में रखने और इसे उचित मूल्य देने के लिए, वोक्सवैगन टेरॉन को सीकेडी इकाइयों के रूप में ला सकता है और इसे स्थानीय स्तर पर असेंबल कर सकता है।
टेरॉन 7-सीटर:
फॉक्सवैगन एमक्यूबी ईवो प्लेटफॉर्म पर आधारित टेरॉन का सात-सीटर संस्करण भी पेश करेगी। यह वहीं स्थापित होगा जहां अब बंद हो चुका टिगुआन ऑलस्पेस हुआ करता था। ऑलस्पेस, उन लोगों के लिए जो इसे अभी तक नहीं जानते हैं, टिगुआन की 7-सीटर आड़ थी।
2025 में लॉन्च होने वाली टेरॉन में पांच-सीटर संस्करण के समान 2.0-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड पावरट्रेन की सुविधा होगी। इसकी कीमत 35-40 लाख रुपये के बीच होने की संभावना है, इसका मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर, एमजी ग्लोस्टर और नई फोर्ड एंडेवर से होगा। इसे CKD यूनिट के तौर पर भारत में भी लाया जाएगा।
सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी: भारत के हाई-वॉल्यूम सेगमेंट का लक्ष्य
अत्यधिक प्रतिस्पर्धी भारतीय बाज़ार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए Volkswagen एक सब-4m SUV भी विकसित कर रहा है। लॉन्च 2026 तक होने की उम्मीद है। इसे MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो वोक्सवैगन ताइगुन और वर्टस के साथ-साथ हाल ही में लॉन्च किए गए स्कोडा काइलाक पर आधारित है। यह मॉडल, वास्तव में, Kylaq का VW संस्करण होगा, और लॉन्च होने पर Tata Nexon, Hyundai Venue और Kia Sonet जैसी कारों के खिलाफ जाएगा।
इसमें संभवतः परिचित 1.0 टर्बो पेट्रोल इंजन (1.0 TSI) होगा। यह Kylaq के समान शक्ति और टॉर्क के आंकड़े उत्पन्न कर सकता है। इस सब-4 मीटर एसयूवी में वोक्सवैगन की बिक्री को वह बढ़ावा देने की क्षमता है जिसकी वह हकदार है। VW को सही मूल्य निर्धारण की आवश्यकता है। यदि वे स्कोडा की तरह काइलाक के साथ स्मार्ट प्राइस गेम करते हैं, तो वोक्सवैगन के लिए इस उत्पाद के साथ वॉल्यूम हासिल करना आसान होगा।
