महिंद्रा ने आगामी भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 में अपनी भागीदारी की पुष्टि की है। एक शीर्ष ईवी ब्रांड बनने के निर्माता के दृष्टिकोण को देखते हुए, हमें ऑटो एक्सपो में इसकी कई इलेक्ट्रिक एसयूवी पेशकश देखने की उम्मीद है। आइए वहां संभावित 5 महिंद्रा इलेक्ट्रिक एसयूवी पर एक नज़र डालें।
महिंद्रा बीई 6
हां, आप भारत मोबिलिटी एक्सपो में बीई 6 देखने की उम्मीद कर सकते हैं। महिंद्रा ने हाल ही में अपनी इलेक्ट्रिक-ओरिजिन एसयूवी जोड़ी- BE 6 और XEV 9e का खुलासा किया। बीई 6 को जमीनी स्तर पर डिजाइन किया गया है और यह मौलिक और समान रूप से आकर्षक दिखता है। वाहन तीन वेरिएंट में आता है- पैक 1, 2 और 3। बेस वेरिएंट की कीमत 18.9 लाख, एक्स-शोरूम है।
BE 6 पर दो बैटरी पैक उपलब्ध हैं- 59 kWh और 79 kWh। रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर 280 एचपी और 380 एनएम उत्पन्न करती है। दावा किया गया है कि छोटी बैटरी प्रति चार्ज 535 किमी की रेंज देती है।
आप पूछते हैं कि ऑटो एक्सपो में इससे क्या उम्मीद की जाए? खैर, तीन वेरिएंट में से, महिंद्रा ने बेस-स्पेक पैक वन और रेंज-टॉपिंग पैक थ्री की कीमतों का खुलासा कर दिया है। मिड-स्पेक पैक 2 प्रस्तावित मूल्य के मामले में संतुलन बनाता है और सबसे पसंदीदा ट्रिम बन सकता है। इसकी कीमतें केवल एक्सपो में ही सामने आएंगी।
एक्सईवी 9ई
XEV 9e भी तीन वैरिएंट- पैक वन, टू और थ्री में उपलब्ध होगा। यह XUV 700 का इलेक्ट्रिक कूप संस्करण है। बेस वेरिएंट की एक्स-शोरूम शुरुआती कीमत 21.9 लाख है। टॉप-स्पेक 30.5 लाख की स्टिकर कीमत के साथ आता है, जिससे टॉप और बॉटम ट्रिम्स के बीच 8.6 लाख का अंतर होता है।
इंटीरियर अपने बहुत सारे डिज़ाइन और घटकों को XUV 700 के साथ साझा करता है। वाहन 3-स्क्रीन डिस्प्ले क्लस्टर, डुअल-ज़ोन परिवेश प्रकाश व्यवस्था, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, MAIA – महिंद्रा आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आर्किटेक्चर, 16- जैसी कई सुविधाओं के साथ आता है। डॉल्बी एटमॉस के साथ स्पीकर हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम और एक पैनोरमिक ग्लास छत।
वाहन को BE 6 की तरह दो बैटरी पैक मिलते हैं – 59 kWh और 79 kWh – बड़ी बैटरी 656 किमी की रेंज प्रदान करेगी, और 59 kWh 542 किमी की रेंज प्रदान करेगी। 175 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर से अधिक, 20-80% रीफिलिंग में केवल 20 मिनट लगेंगे। BE 6 और XEV 9e दोनों महिंद्रा के स्वदेशी रूप से विकसित INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।
एक्सईवी 7ई (एक्सयूवी700 ईवी)
भारत मोबिलिटी एक्सपो में अपेक्षित एक और उत्पाद XEV 7e है। यह मूल रूप से XUV 700 EV है। इसका एक स्पाई शॉट हाल ही में ध्रुव अत्री ने शेयर किया था। XUV700 इलेक्ट्रिक या XEV 7E में एक LED बार, ड्रॉप-डाउन LED DRLs, हेडलैंप क्लस्टर का त्रिकोणीय डिज़ाइन, एक बंद फ्रंट ग्रिल, ताज़ा फ्रंट और रियर बंपर, बिल्कुल नए अलॉय व्हील, कम-प्रतिरोध टायर और बहुत कुछ है।
केबिन को ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप, प्रबुद्ध लोगो के साथ स्टीयरिंग व्हील, हवाई जहाज-शैली कैप्टन सीटें, मल्टी-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, सीट वेंटिलेशन, एक पैनोरमिक सनरूफ या गतिशील रोशनी के साथ अनंत ग्लास छत, उन्नत ड्राइवर-सहायता के साथ एक आधुनिक डिजाइन मिलेगा। सिस्टम (ADAS), लेदरेट अपहोल्स्ट्री, एक 360-डिग्री कैमरा, एक प्रीमियम ऑडियो सिस्टम और मेमोरी फ़ंक्शन के साथ विद्युत रूप से समायोज्य सीटें, आदि।
एसयूवी BE6 और XEV 9E के समान 59 kWh और 79 kWh बैटरी पैक के साथ आएगी। इसमें समान श्रेणी के आंकड़े भी हो सकते हैं। हम XEV 7e के बारे में इसके ऑटो एक्सपो डेब्यू के करीब और अधिक जानेंगे। लॉन्च होने पर इसका मुकाबला आने वाली Safari EV से होगा।
रॉल-ई
भारत मोबिलिटी एक्सपो में देखने लायक एक और महिंद्रा इलेक्ट्रिक एसयूवी RALL-E कॉन्सेप्ट है। यह अनिवार्य रूप से BE 6 का ऑफ-रोड संस्करण है, और कई मायनों में नियमित BE 6 से अलग है। महिंद्रा ने इसे पहले महिंद्रा ईवी फैशन फेस्टिवल में शोकेस किया था। यह अधिक ऊबड़-खाबड़, कसाई दिखता है और इसका ऑफ-रोड स्पेक संस्करण है।
इस कॉन्सेप्ट को दो रंगों- नियॉन ग्रीन या येलो शेड में प्रदर्शित किया गया था। एलईडी डीआरएल डिज़ाइन अलग है, छत की रैक और एक बड़ा हेडलैंप है जो बम्पर पर बैठता है। वाहन में एक ऑफ-रोड स्पेक बम्पर है और इसमें एक अच्छा दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण है। इसमें स्किड प्लेट और ऑफ-रोड टायर भी हैं। कोई अलॉय व्हील नहीं, बल्कि सक्षम स्टील रिम।
महिंद्रा RALL-E में डुअल-मोटर सेटअप मिलता है। अभी के लिए, महिंद्रा नियमित BE 6 पर AWD दोहरी मोटर कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश नहीं कर रहा है। यह अवधारणा भी INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित है, और इसमें नियमित इलेक्ट्रिक एसयूवी के समान बैटरी विकल्प होने की संभावना है।
XUV 3XO EV (XUV400 फेसलिफ्ट)
छवि स्रोत: टीम-बीएचपी
महिंद्रा, महिंद्रा XUV 3XO पर आधारित एक इलेक्ट्रिक एसयूवी पर भी काम कर रही है। लॉन्च होने पर यह XUV 400 EV की जगह लेगी। डिज़ाइन आईसीई संस्करण से काफी हद तक उधार लिया जाएगा। पावरट्रेन संभवतः XUV 400 जैसा ही रहेगा। इसमें 34.5 kWh और 39.4 kWh बैटरी पैक होंगे। इलेक्ट्रिक मोटर 150 पीएस और 310 एनएम तक का उत्पादन करने में सक्षम होगी। हमें उम्मीद है कि XUV 3XO EV ऑटो एक्सपो 2025 में कवर तोड़ देगी।
