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YouTuber रॉयल एनफील्ड हिमालय पर KTM 640-CC इंजन स्थापित करता है

by पवन नायर
11/04/2025
in ऑटो
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YouTuber रॉयल एनफील्ड हिमालय पर KTM 640-CC इंजन स्थापित करता है

यह हर दिन नहीं है कि किसी को सबसे लोकप्रिय मोटरसाइकिलों में से एक पर एक इंजन स्वैप देखने को मिलता है

इस पोस्ट में, हम एक रॉयल एनफील्ड हिमालयन के पास एक केटीएम 640-सीसी के साथ एक इंजन स्वैप के दौर से गुजर रहे हैं। हिमालय एक प्रतिष्ठित ऑफ-रोडिंग मोटरसाइकिल है। साहसिक चाहने वाले अक्सर इसका उपयोग लंबी यात्रा पर जाने के लिए करते हैं, विशेष रूप से हिमालय या अन्य पहाड़ी इलाकों में। हिमालय की अंतर्निहित बीहड़ और मजबूत निर्माण ने इसे सभी प्रकार की सतहों पर एक कठिन मोटरसाइकिल बनाने के लिए खुद को अच्छी तरह से उधार दिया। हालांकि, कुछ लोगों का मानना ​​है कि यह राजमार्गों के लिए थोड़ा कम है।

रॉयल एनफील्ड हिमालयन को KTM 640-CC इंजन मिलता है

YouTube पर Mancave सीमा शुल्क से इस मामले की बारीकियां उपजी हैं। व्लॉगर में रॉयल एनफील्ड हिमालयन है। इसे काफी अधिक शक्तिशाली बनाने के लिए, उन्होंने प्रतिष्ठित KTM 640 LC4 से इंजन को स्थापित करने का फैसला किया। इसके परिणामस्वरूप इंजन की अदला -बदली के बाद पावर के आंकड़े दोगुना हो जाते हैं। वास्तव में, विजुअल दिखाता है कि केटीएम का इंजन हिमालय की तुलना में थोड़ा छोटा है। इसलिए, प्रस्ताव पर अंतरिक्ष के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, YouTuber भी कुछ अन्य यांत्रिक घटकों को जोड़ता है।

हम देखते हैं कि व्यक्ति इंजन, निलंबन, स्विंगआर्म, आदि को बाहर निकालने के लिए केटीएम को नष्ट कर रहा है। उद्देश्य इन घटकों को फिट करना है, साथ ही यदि आवश्यक हो, तो फिर से हिमालय पर इंजन के साथ। इसके अलावा, उसे रेडिएटर और तेल कूलर के लिए उपयुक्त स्थान का विकल्प चुनना होगा। वह नए इंजन पर थप्पड़ मारने से पहले माप प्राप्त करने का काम करता है। YouTuber का उल्लेख है कि हिमालय का निलंबन काफी नरम है, यही वजह है कि वह LC4 से निलंबन स्थापित करने का प्रयास करेगा। कुल मिलाकर, आदमी को विश्वास है कि वह इसे खींचने में सक्षम होगा।

मेरा दृष्टिकोण

इंजन-स्वैपिंग एक आम बात नहीं है, विशेष रूप से भारत जैसे देश में। हालांकि, कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में यांत्रिकी होते हैं जो अपेक्षाकृत बार करते हैं। याद रखें कि अधिकांश कार और बाइक संशोधन भारत में अवैध हैं। इसलिए, हम बहुत सारे कट्टर अनुकूलन में नहीं आते हैं। परिणामस्वरूप, मैं ऐसे अवसरों की सराहना करता हूं जहां हमें कुछ रचनात्मक और कुशल ऑनलाइन अनुभव करने को मिलता है। मैं आने वाले समय में इस मामले में अधिक जानकारी के लिए नज़र रखूंगा।

अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/ बाहरी सामग्री का उपयोग एक सुविधा के रूप में और केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और /या राय के कार ब्लॉग इंडिया द्वारा एक समर्थन या अनुमोदन का गठन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/ या सामग्री के लिए या बाद के बाहरी वीडियो/ बाहरी सामग्री के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री के बारे में प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।

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