ये दोनों यामाहा के प्रदर्शन मॉडल हैं जो बहुत सारे सवारी उत्साही को मानते हैं
यामाहा आर 3 और एमटी -03 को काफी कीमत में कमी आई है जो उन्हें एफ़िसिओनडोस की सवारी के लिए पैसे के लिए बहुत अधिक मूल्य देता है। यह उन्हें पहले से कहीं अधिक मोहक और सस्ती बनाता है। इस बड़े पैमाने पर कीमत में कटौती का कारण यह है कि बिक्री अब तक सभी महान नहीं थी। यामाहा स्पष्ट रूप से एक पूरी तरह से बहुत अधिक बेचने के लिए प्यार करता था, विशेष रूप से यह देखते हुए कि ये स्टाइल और प्रदर्शन के संदर्भ में कितने आकर्षक हैं। हालांकि, खड़ी मूल्य टैग ने बहुत सारे संभावित खरीदारों को दूर रखा। वह सब अब बदलने वाला है।
यामाहा एमटी 03
यामाहा आर 3 और एमटी -03 की कीमतें स्लैश करता है
यामाहा आर 3 ने भारत में 4.65 लाख रुपये का खुदरा स्टिकर बोर किया। हालांकि, 1.05 लाख रुपये की कीमत में कमी के बाद, यह अब आकर्षक 3.60 लाख रुपये के लिए उपलब्ध है। यह अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में बहुत कम है, अप्रिलिया 457 रुपये जो 4.20 लाख रुपये में बिकती है। वास्तव में, यह इसे कावासाकी निंजा 300 और केटीएम आरसी 390 के आसपास के क्षेत्र में रखता है, जो क्रमशः 3.43 लाख रुपये और 3.21 लाख रुपये के लिए खुदरा है। इसी तरह, यामाहा एमटी -03 को 1.10 लाख रुपये की गिरावट का अनुभव होता है जो 4.60 लाख रुपये से 3.50 लाख रुपये से बढ़कर 3.50 लाख रुपये हो जाता है। इसकी निकटतम विरोधी केटीएम 390 ड्यूक होगी जो 3.13 लाख रुपये का मूल्य टैग रखती है। जाहिर है, यह खरीदारों के लिए चीजों को शक्तिशाली दिलचस्प बना देगा।
ध्यान दें कि ये दोनों मोटरसाइकिल एक ही 321-सीसी इंजन साझा करते हैं। हालांकि, अंतर उनके अनुप्रयोगों और डिजाइन में निहित है। R3 बाइक 321-CC 4-स्ट्रोक, 2-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड DOHC 4-वाल्व इंजन का उपयोग करती है जो एक स्वस्थ 42 PS और अधिकतम पावर और टोक़ के 29.5 एनएम उत्पन्न करता है। यह चक्की एक गीले मल्टी-प्लेट क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ी है। ईंधन की क्षमता 14 लीटर है और जमीनी निकासी 169 किलोग्राम के अंकुश के साथ 160 मिमी है। इसमें 1,380 मिमी का व्हीलबेस है। MT-03 के अधिकांश विनिर्देश 167 किलोग्राम वजन के लिए समान हैं।
यामाहा आर 3
मेरा दृष्टिकोण
मेरा मानना है कि इतनी बड़ी कीमत में कमी की पेशकश करने का सबसे सीधा तरीका यह है कि यामाहा अपनी बिक्री पर काम करना चाहता है। स्पष्ट रूप से, यह किसी भी दो-पहिया निर्माता के लिए सबसे महत्वपूर्ण पहलू है। यदि यामाहा अपने मुनाफे के एक हिस्से को जाने देने के लिए तैयार है, तो इसका मतलब है कि बिक्री के साथ स्थिति शुरू करने के लिए काफी निराशाजनक थी। अब, हमें यह देखने के लिए इंतजार करना होगा कि यह उपाय बिक्री के लिए कितनी अच्छी तरह अनुवाद करता है। मैं आने वाले समय में उस पर नज़र रखूंगा।
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