यामाहा ने एडवेंचर लवर्स के लिए डिज़ाइन किए गए ऑटो एक्सपो 2025 में टेनेरे 700 का अनावरण किया। इस मोटरसाइकिल में 210 मिमी व्हील यात्रा के साथ पूरी तरह से समायोज्य 41 मिमी KYB उल्टा फोर्क और 200 मिमी की पहिया यात्रा के साथ पूरी तरह से समायोज्य मोनोशॉक है, जो इसे ऑफ-रोड उत्साही के लिए एकदम सही बनाता है। यह 240 मिमी की जमीनी निकासी भी समेटे हुए है। Tenere 700 भारत में लॉन्च होने पर ट्रायम्फ टाइगर 660 स्पोर्ट, होंडा XL750 ट्रांसलप, और सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
यामाहा लैंडर 250: हर इलाके के लिए दोहरे खेल मोटरसाइकिल
यामाहा ने भी दिखाया लैंडर 250एक दोहरी-खेल बाइक जो डर्टबाइक-प्रेरित स्टाइल और लंबी-यात्रा निलंबन के साथ बनाई गई है। अब डिसकॉन्टिन किए गए FZ-25 से 250cc इंजन द्वारा संचालित, लैंडर 250 20.5ps और 20.1nm उत्पन्न करता है, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर है। 21 इंच के फ्रंट और 18-इंच के रियर व्हील्स के साथ, बाइक दोहरे-स्पोर्ट टायर से सुसज्जित है, जिससे यह रोमांच के लिए तैयार है।
यामाहा एमटी -09: स्पीड उत्साही के लिए नग्न हाइपरस्पोर्ट
एमटी -09 R9 के रूप में एक ही मंच पर बनाया गया है और इसमें 890cc, लिक्विड-कूल्ड तीन-सिलेंडर इंजन 119ps और 93nm का उत्पादन होता है। 6-स्पीड गियरबॉक्स, द्वि-दिशात्मक त्वरित शिफ्टर, और स्लिपर क्लच के साथ, यह असाधारण प्रदर्शन प्रदान करता है। यह Brembo ब्रेक से सुसज्जित है और भारत में लॉन्च होने पर ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765, कावासाकी Z900, डुकाटी मॉन्स्टर और बीएमडब्ल्यू एफ 900 आर के प्रतिद्वंद्वी होने की उम्मीद है।
यामाहा आर 7: पौराणिक आर 6 के उत्तराधिकारी
यामाहा आर 7 R6 की विरासत को आगे बढ़ाता है। एक 689cc, लिक्विड-कूल्ड, समानांतर-ट्विन इंजन द्वारा संचालित, R7 73.4ps और 67nm का उत्पादन करता है। यह 6-स्पीड गियरबॉक्स और वैकल्पिक क्विकशिफ्टर के साथ आता है। उन्नत राइडिंग एड्स और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 5 इंच का टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इसे उत्साही लोगों के लिए एक तकनीक-प्रेमी विकल्प बनाते हैं। यह जल्द ही भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है।
यामाहा आर 3: अद्यतन ट्विन-सिलेंडर सुपरस्पोर्ट
यामाहा आर 3ऑटो एक्सपो में दिखाया गया, एक 321cc ट्विन-सिलेंडर इंजन है जो 42Ps और 29.5nm उत्पन्न करता है, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स के लिए किया जाता है। हालांकि अद्यतन संस्करण विदेश में उपलब्ध है, यामाहा योजना इसे भारत में जल्द ही ₹ 4.60 लाख (पूर्व-शोरूम) की अपेक्षित कीमत के साथ लॉन्च करने के लिए।
यामाहा nmax 155: आधुनिक सुविधाओं के साथ मैक्सी स्कूटर
NMAX 155 Aeroz 155 और R15 V4 से 155cc इंजन द्वारा संचालित एक मैक्सी स्कूटर है, जो 15.1ps और 13.5nm का उत्पादन करता है। इसमें एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कीलेस इग्निशन, ट्रैक्शन कंट्रोल और 7.1-लीटर फ्यूल टैंक है। लगभग 131 किग्रा का वजन, यह भारत में लॉन्च किए जाने पर अप्रिलिया एक्सएसआर 160 और हीरो ज़ूम 160 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
यामाहा एफजेड-एस फाई डीएलएक्स हाइब्रिड: अधिक शक्ति, अधिक ईंधन दक्षता
यामाहा ने भी दिखाया FZ-S FI DLX हाइब्रिड। हाइब्रिड असिस्ट के साथ 149cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित यह कम्यूटर बाइक, बेहतर ईंधन दक्षता और एक मामूली बिजली को बढ़ावा देती है। अद्यतन स्टाइल में टैंक-एकीकृत संकेतक, रीडिज़ाइन किए गए फ्रंट-एंड और ऑल-एलईडी लाइटिंग शामिल हैं। इसमें 810 मिमी सीट की ऊंचाई, 10-लीटर ईंधन टैंक और 139 किग्रा का वजन भी है।