महिंद्रा ने भारतीय बाजार के लिए पूरी तरह से नई XEV 9e इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी को आंशिक रूप से लॉन्च किया है और डिलीवरी फरवरी के अंत या मार्च 2025 की शुरुआत में होने वाली है।
महिंद्रा XEV 9e आखिरकार यहां है और हमने विभिन्न मोड में 0-100 किमी/घंटा त्वरण परीक्षण किया। यह रेंज, एवरीडे और रेस मोड के साथ आता है, जो अनिवार्य रूप से इको, नॉर्मल और स्पोर्ट में तब्दील होता है। महिंद्रा ने कई जन्मजात इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ बड़े पैमाने पर ईवी बाजार में प्रवेश किया है जो वैश्विक उत्पाद बनाने के लिए समर्पित आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं। अब से दो इलेक्ट्रिक उप-ब्रांड होंगे – XEV और BE। वर्तमान में, भारतीय ऑटो दिग्गज ने XEV 9e और BE 6e का प्रदर्शन किया है। आइए इस त्वरण प्रतियोगिता के विवरण पर एक नज़र डालें।
महिंद्रा XEV 9e 0-100 किमी/घंटा टेस्ट
जैसे ही हमारे हाथ में नया इलेक्ट्रिक कूप आया, हम सड़क के खुले हिस्से पर इसके त्वरण का परीक्षण करने के लिए उत्सुक थे। प्रदर्शन कैसे बदलता है इसका विश्लेषण करने के लिए हमने सभी ड्राइव मोड को शामिल किया। यह उल्लेख करना महत्वपूर्ण है कि विभिन्न तरीकों के बीच स्पष्ट अंतर है। रेंज (इको) मोड में, हम 11.18 सेकंड में एक ठहराव से 100 किमी/घंटा की गति हासिल करने में सक्षम थे। हालाँकि, अन्य दो मोड में चीजें काफी बदल गईं। एवरीडे (सामान्य) मोड में, वही प्रदर्शन काफी कम 8.04 सेकंड में हासिल किया गया। यह रेंज मोड से 3 सेकंड से अधिक के सुधार का प्रतीक है। अंत में, XEV 9e के रेस (स्पोर्ट) मोड ने पावरट्रेन की पूरी क्षमताओं को केवल 7.18 सेकंड के त्वरण समय को प्रदर्शित करने के लिए प्रसारित किया। एक भारी और बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए ये प्रभावशाली संख्याएं हैं।
महिंद्रा XEV 9e – स्पेसिफिकेशन और कीमत
महिंद्रा XEV 9e दो LFP (लिथियम-आयरन फॉस्फेट) बैटरी पैक विकल्पों – 59 kWh और 79 kWh के साथ उपलब्ध है। WLTP साइकिल पर, महिंद्रा एक बार चार्ज करने पर क्रमशः 533 किमी और 656 किमी की रेंज का दावा करता है। भारतीय ऑटो दिग्गज का यहां तक कहना है कि वास्तविक दुनिया की संख्या 500 किमी से अधिक होगी। इन बैटरियों को चार्ज करने में 175 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके 20% से 80% तक केवल 20 मिनट लगेंगे। यह कुछ ऐसी चीज़ के साथ आता है जिसे महिंद्रा ‘थ्री-इन-वन पावरट्रेन’ कहता है। इसमें एक मोटर, इन्वर्टर और ट्रांसमिशन शामिल है।
बड़े बैटरी पैक के साथ क्रमशः प्रभावशाली 286 एचपी और 380 एनएम की पीक पावर और टॉर्क का परिणाम मिलता है। छोटी इकाई के साथ, यह संख्या थोड़ी कम होकर 231 एचपी हो जाती है, जबकि टॉर्क वही रहता है। फिलहाल, XEV 9e को सिंगल-मोटर RWD कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया गया है, लेकिन हम उम्मीद कर सकते हैं कि बाद के चरण में डुअल-मोटर AWD संस्करण लाइनअप में शामिल हो जाएगा। दावा किया गया 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय 6.7 सेकंड है। इसमें सभी चार डिस्क ब्रेक और एक ब्रेक-बाय-वायर सिस्टम मिलता है जिसके परिणामस्वरूप 100 किमी/घंटा से 40 मीटर की दूरी रुकती है। वर्तमान में, बेस मॉडल की शुरुआती कीमत 21.90 लाख रुपये, एक्स-शोरूम (चार्जर के बिना) है। संपूर्ण मूल्य सीमा का विवरण आगामी जनवरी में भारत ऑटो एक्सपो में सामने आएगा।
स्पेसिफिकेशनमहिंद्रा एक्सईवी 9ईबैटरी59 किलोवाट और 79 किलोवाट पावर231 एचपी और 286 एचपीटॉर्क380 एनएमचार्जिंग (175 किलोवाट)20 मिनट (20% – 80%)एसीसी। (0-100 किमी/घंटा)6.7 सेकंडरेंज533 किमी और 656 किमीविशेषताएं
यह भी पढ़ें: महिंद्रा बीई 6ई बनाम टाटा कर्ववी ईवी – कौन सी ईवी बेहतर है?
