वंदे भारत एक्सप्रेस: भारत की घरेलू वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें राष्ट्रीय और वैश्विक स्तर पर तेजी से सुर्खियों में हैं। चिली, कनाडा और मलेशिया जैसे देशों ने लागत-प्रभावशीलता, गति और डिज़ाइन के मिश्रण को आकर्षित करके इन ट्रेनों को आयात करने में रुचि दिखाई।
वैश्विक खरीदारों के लिए एक प्रमुख कारक
अंतरराष्ट्रीय खरीदारों के लिए यह जो प्राथमिक आकर्षण पेश करता है, उनमें से एक इसकी कीमत है। जबकि दुनिया में अन्यत्र निर्मित समान क्षमता वाली ट्रेनों की लागत लगभग 160-180 करोड़ रुपये है, वंदे भारत ट्रेनों की लागत बहुत कम 120-130 करोड़ रुपये है। यह एक सामर्थ्य कारक है जहां जो देश अपने रेलवे नेटवर्क को अपग्रेड कर रहे हैं उन्हें अपने बजट पर दबाव डालने की आवश्यकता नहीं है।
यह लागत के अलावा प्रदर्शन के मामले में भी अलग है। इस तरह एक ट्रेन 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है, जो जापान की मशहूर बुलेट ट्रेन 54 सेकंड में रफ्तार पकड़ने से भी तेज है। इसकी गति को अधिकतम अश्वशक्ति तक बढ़ाते हुए, जैसा कि इसकी आधुनिक इंजीनियरिंग से स्पष्ट है, यह अपने चिकने और सुंदर डिजाइन को देखते हुए काफी लोकप्रिय भी हो गया है। सौंदर्यपूर्ण आनंद के अलावा, ट्रेन मूक और मौन भी चलती है, जिसकी सवारी विमान की तुलना में 100 गुना अधिक शांत है। यह ऊर्जा कुशल भी है: कम ऊर्जा खपत के साथ, यह ट्रेन स्थिरता के हर पैरामीटर में चमककर अपनी स्थिरता की साख को और बढ़ाती है।
भारत के रेलवे नेटवर्क का निरंतर विस्तार
भारतीय रेलवे घरेलू मोर्चे पर अपनी उपलब्धियों से शांत नहीं बैठ रही है और मौजूदा उपलब्धि से लगातार आगे बढ़ रही है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की कि पिछले दशक में ही पटरियों में 31,000 किलोमीटर से अधिक की वृद्धि हुई है, और पटरियों को 40,000 किलोमीटर तक बढ़ाने का लक्ष्य बताया गया है। इसके अलावा, बुलेट ट्रेन परियोजना पर काम अच्छे से चल रहा है जो भारत को परिवहन बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण के बारे में एक नई दिशा दे रहा है।
जहां तक सुरक्षा की बात है, भारतीय रेलवे कवच प्रणाली को अपना रहा है, जो सस्ता हो सकता है लेकिन निश्चित रूप से प्रभावी है। इसकी योजना देश के लगभग 40,000 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क को कवर करने और सभी तरफ बेहतर यात्री सुरक्षा के लिए लगभग 10,000 लोकोमोटिव को प्रौद्योगिकी से लैस करने की है। भारतीय इंजीनियरिंग कौशल वंदे भारत एक्सप्रेस के पीछे खड़ा है और अपनी घरेलू रेल प्रणाली में संशोधन करते हुए ध्यान आकर्षित करने के लिए विश्व स्तर पर बहुत कुछ कर रहा है।
