FDTL क्या है: एयर इंडिया से जुड़ी एक असामान्य घटना ने विमानन उद्योग की सुरक्षा और सरकारी नियमों पर सवाल खड़े कर दिए हैं। फ्लाइट एआई-2022, पेरिस-दिल्ली फ्लाइट को खराब मौसम के कारण जयपुर डायवर्ट कर दिया गया, जहां पायलट ने यह कहते हुए आगे उड़ान भरने से इनकार कर दिया कि एफडीटीएल के तहत उसका समय समाप्त हो गया है। इस फैसले से 180 यात्री फंस गए और जयपुर अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे पर बड़ी अव्यवस्था पैदा हो गई।
एफडीटीएल को समझना
इसलिए, FDTL फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन का संक्षिप्त रूप है। यह सुनिश्चित करना सार्वभौमिक रूप से स्वीकार किया जाता है कि पायलट सुरक्षित कार्य घंटों के बाद उड़ानें संचालित न करें। थकान से संबंधित खतरे के माध्यम से यात्री सुरक्षा को खतरे में डालने से बचने के लिए, सरकार ने ये नियम लागू किए हैं। भारत में नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) इन नियमों की निगरानी करता है।
एफडीटीएल के अनुसार, फ्लाइट क्रू सप्ताह में अधिकतम 35 घंटे, महीने में 125 घंटे और साल में 1,000 घंटे उड़ान भर सकता है। पायलटों को 24 घंटे की अवधि के भीतर कम से कम 10 घंटे आराम करना चाहिए और आराम सुनिश्चित करने के लिए लंबी दूरी की उड़ानों के लिए विशिष्ट प्रावधान भी किए गए हैं।
जयपुर में क्या हुआ?
एयर इंडिया के विमान ने रविवार रात 10 बजे पेरिस से उड़ान भरी और इसे सोमवार सुबह 10:35 बजे दिल्ली पहुंचना था. खराब मौसम के कारण एयर ट्रैफिक कंट्रोल ने इसे राजस्थान की राजधानी की ओर मोड़ दिया जहां यह दोपहर 12:10 बजे उतरा। इसके बाद पायलट ने क्लीयरेंस का इंतजार किया और थकावट का हवाला देते हुए उड़ान को आगे नहीं बढ़ाने के लिए एफडीटीएल नियमों का सहारा लिया। क्या पायलट उड़ान भरने से मना कर सकते हैं?
एफडीटीएल के अनुसार, यदि पायलटों की ड्यूटी के घंटे स्वीकृत समय से अधिक हो जाते हैं तो उन्हें आगे उड़ान भरने से मना कर आगे की उड़ान से छूट दी जा सकती है। असाधारण परिस्थितियों में एयरलाइंस अनुमति का अनुरोध कर सकती हैं, लेकिन अंतिम निर्णय पायलट का होता है, इसलिए कोई अनुचित दबाव नहीं डाला जा सकता है।
यात्री प्रतिक्रियाएँ और अगले कदम
इन नए नियमों से अनजान यात्रियों ने जयपुर एयरपोर्ट पर विरोध प्रदर्शन किया. एयर इंडिया और डीजीसीए ने स्पष्ट कर दिया है कि सुरक्षा सर्वोपरि है। इस घटना ने थकान के कारण होने वाले जोखिमों की रोकथाम के बारे में विमानन उद्योग और एफडीटीएल द्वारा सुरक्षा मानकों का पालन करने की आवश्यकता के बारे में टिप्पणी करना सही समझा है।
यह मामला यात्रियों की भलाई और सुनिश्चित उड़ान सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए कड़े सुरक्षा मानदंडों के साथ परिचालन दक्षता को एकीकृत करने की परम आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।
