भारतीय दोपहिया वाहन दिग्गज ने रॉयल एनफील्ड बियर 650 का अनावरण किया है जो कि इंसेप्टर 650 पर ही आधारित है।
फीचर्स, डिजाइन और स्पेक्स के मामले में रॉयल एनफील्ड बियर 650 और इंटरसेप्टर 650 के बीच यह तुलना काफी दिलचस्प है। ध्यान दें कि नई Bear 650 इंटरसेप्टर और कई अन्य रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिलों के समान 650 प्लेटफॉर्म का उपयोग करती है। वास्तव में, Bear 650 इस प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करने वाली 5वीं RE बाइक है। यह देखना सराहनीय है कि चेन्नई स्थित दोपहिया वाहन कंपनी इतनी सारी समानताओं के साथ अलग-अलग उत्पाद कैसे लॉन्च करने में सक्षम है। फिर भी, यह उन खरीदारों के लिए बहुत अच्छा है जो भारत में 650-सीसी सेगमेंट में बाइक की तलाश में हैं। आरई पोर्टफोलियो में ही लगभग आधा दर्जन विकल्प उपलब्ध हैं। आइए हम यहां इन दोनों की तुलना करें।
रॉयल एनफील्ड बियर 650 बनाम इंटरसेप्टर 650 – कीमत
रॉयल एनफील्ड बियर 650 का अभी खुलासा हुआ है, यही कारण है कि कीमतें अभी सामने नहीं आई हैं। हालाँकि, हम जानते हैं कि इंटरसेप्टर 650 की एक्स-शोरूम कीमत 3.03 लाख रुपये से 3.31 लाख रुपये के बीच है। हमें पूर्व के वास्तविक खुदरा स्टिकर को जानने के लिए इंतजार करना होगा।
कीमतरॉयल एनफील्ड बियर 650रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650बेस मॉडलटीबीएआर 3.03 लाखटॉप मॉडलटीबीएआर 3.31 लाखकीमत तुलना रॉयल एनफील्ड बियर 650
रॉयल एनफील्ड बियर 650 बनाम इंटरसेप्टर 650 – विशिष्टताएँ
आइए विशिष्टताओं से शुरुआत करें। आश्चर्य की बात नहीं है कि ये दोनों मोटरसाइकिलें पावरट्रेन साझा करती हैं, हालांकि आउटपुट में कुछ अंतर है। नई रॉयल एनफील्ड बियर 650 647.95-सीसी इनलाइन ट्विन-सिलेंडर इंजन के साथ आती है जो अच्छी 47.4 पीएस और 56.5 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करती है। इस इंजन के साथ वेट मल्टी-प्लेट क्लच वाला 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश गियरबॉक्स है। इसमें स्टील ट्यूबलर डबल क्रैडल फ्रेम है। आगे के पहिये की यात्रा 130 मिमी और पीछे के पहिये की यात्रा 115 मिमी है। फ्रंट में इसमें 43 मिमी यूएसडी टेलीस्कोपिक फोर्क मिलता है, जबकि रियर सस्पेंशन सेटअप ट्विन-शॉक एब्जॉर्बर से बना है।
इस बाइक में 184 मिमी का शानदार ग्राउंड क्लीयरेंस है जो स्क्रैम्बलर स्टाइल के अनुरूप है। साथ ही, बाइक का वजन 216 किलोग्राम है और इसकी फ्यूल टैंक क्षमता 13.6 लीटर है। इसके अलावा, इसमें डुअल-चैनल ABS के साथ दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं। आगे और पीछे के डिस्क व्यास क्रमशः 320 मिमी और 270 मिमी हैं। अंत में, सामने की तरफ, हम 100/90 सेक्शन टायर के साथ 19 इंच के स्पोक व्हील देखते हैं और पीछे की तरफ, बाइक 140/80 सेक्शन टायर के साथ 17 इंच के स्पोक व्हील प्रदान करती है। ये दोनों बाइक की प्रकृति के कारण इंटरसेप्टर 650 पर भिन्न हैं।
दूसरी ओर, इंटरसेप्टर 650 में 647.95-सीसी इनलाइन ट्विन-सिलेंडर इंजन है जो 47.4 पीएस और 52.3 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इसलिए, टॉर्क के आंकड़ों में थोड़ा अंतर है। इस बाइक में वेट मल्टी-प्लेट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया गया है। इस मोटरसाइकिल का वजन 218 किलोग्राम है और फ्यूल टैंक क्षमता 13.6 लीटर है। 1,398 मिमी के व्हीलबेस के साथ, ग्राउंड क्लीयरेंस 174 मिमी का अच्छा है। इसके फ्रंट में 320 मिमी डिस्क है, जबकि पीछे 240 मिमी डिस्क है। यहां तक कि इसमें स्टील ट्यूबलर डबल क्रैडल फ्रेम का उपयोग किया जाता है।
इसके अलावा, फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम टेलिस्कोपिक फोर्क्स से बना है, जबकि पीछे हमें एडजस्टेबल प्रीलोड के साथ ट्विन गैस चार्ज्ड शॉक एब्जॉर्बर देखने को मिलते हैं। इसके अलावा, मोटरसाइकिल में डुअल-चैनल ABS के साथ दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक हैं। साथ ही, 100/90 सेक्शन टायर के साथ अगला पहिया 18 इंच व्यास का है, जबकि 130/70 सेक्शन टायर के साथ पिछला पहिया भी 18 इंच व्यास का है। इसलिए, दोनों के बीच कुछ मामूली अंतर हैं।
स्पेसिफिकेशनरॉयल एनफील्ड बियर 650रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650इंजन647.95-सीसी इनलाइन ट्विन-सिलेंडर647.95-सीसी इनलाइन ट्विन-सिलेंडरपावर47.4 पीएस47.4 पीएसटीटॉर्क56.5 एनएम52.3 एनएमट्रांसमिशन6-स्पीड6-स्पीडवजन216 किलो218 किलोग्राउंड क्लीयरेंस184 मिमी174 मिमीस्पेसिफिकेशन तुलना
डिज़ाइन और विशेषताएँ
नई रॉयल एनफील्ड बियर 650 निश्चित रूप से रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की तुलना में अधिक साहसी दिखती है। सामने की तरफ, इसमें एक गोल एलईडी हेडलैंप, एक छोटा टायर हगर, ऊबड़-खाबड़ टायरों के साथ स्पोक व्हील और एक नग्न उपस्थिति के साथ रेट्रो-आधुनिक थीम मिलती है। किनारों पर, इसमें सिंगल-फ्रेम सीट, फ्यूल टैंक पर ग्राफिक्स, एक साइड प्लेट बोर्ड, टू-इन-वन एग्जॉस्ट सिस्टम और चौड़े हैंडलबार मिलते हैं। पीछे की तरफ, ग्रैब हैंडल और छोटे टेललैंप सूक्ष्म दिखते हैं। सुविधाओं की सूची में शामिल हैं:
ट्रिपर डैश 4-इंच राउंड टीएफटी डिस्प्ले फोन कनेक्टिविटी फुल मैप नेविगेशन (गूगल मैप्स) मीडिया कंट्रोल यूएसबी 2.0 टायर-सी पोर्ट ऑल-एलईडी लाइटिंग
दूसरी ओर, रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 में गोल हेडलैंप, क्रोम एलिमेंट्स, रियरव्यू मिरर के साथ चौड़े हैंडलबार और पारंपरिक टर्न इंडिकेटर्स के साथ और भी अधिक रेट्रो स्टाइल है। किनारों पर, ईंधन टैंक, साइड पैनल और निकास पाइप पर चमकीले तत्व हैं। यहां तक कि इसमें ब्लैक साइड बॉडी पैनल के साथ सिंगल-सीट लेआउट भी मिलता है। पीछे की तरफ ग्रैब हैंडल के रूप में एक पतली लोहे की पट्टी और एक नियमित टेललैंप है। मुझे स्पोक वाले पहिये पसंद हैं। यहां तक कि इसमें कई खूबियां और सुविधाएं भी हैं।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
मेरा दृष्टिकोण
ये दोनों मोटरसाइकिलें मैकेनिकली मामले में एक जैसी लग सकती हैं, लेकिन डिजाइन, फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस में सूक्ष्म अंतर हैं। हालाँकि, कीमतों की घोषणा होने तक मैं अपना फैसला सुरक्षित रखूँगा। किसी भी स्थिति में, आपको आजमाया हुआ पावरट्रेन और आर्किटेक्चर के साथ एक आकर्षक उत्पाद मिलेगा।
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