विमानन की दुनिया में, ईएलटी (आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर) नामक एक छोटा उपकरण संकट में सभी अंतर कर सकता है। अहमदाबाद में एयर इंडिया फ्लाइट 171 की दुखद दुर्घटना के बाद, यह शब्द पूरे इंटरनेट पर है। तो, चलो टूटते हैं कि एक ईएलटी कैसे काम करता है और इस तरह की स्थितियों के दौरान यह कैसे मदद करता है।
एक आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ईएलटी) एक कॉम्पैक्ट, बैटरी-संचालित डिवाइस है जो अधिकांश विमानों में स्थापित है। इसका प्राथमिक काम दुर्घटना या अचानक प्रभाव की स्थिति में संकट के संकेतों को भेजना है। यह बचाव टीमों को विमान का पता लगाने और यात्रियों की सहायता करने में मदद करता है। एक ईएलटी स्वचालित रूप से सक्रिय हो सकता है जब यह एक मजबूत प्रभाव का अनुभव करता है या इसे कॉकपिट में एक स्विच के माध्यम से पायलट द्वारा मैन्युअल रूप से ट्रिगर किया जा सकता है।
एक बार सक्रिय होने के बाद, ईएलटी अंतर्राष्ट्रीय आपातकालीन आवृत्तियों पर संकेतों को संचारित करना शुरू कर देता है। इन संकेतों को उपग्रहों द्वारा उठाया जाता है और ग्राउंड स्टेशनों पर रिले किया जाता है, जिससे विमान के अंतिम ज्ञात स्थान पर खोज और बचाव टीमों को शून्य में मदद मिलती है।
एक ईएलटी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह केवल सिग्नल नहीं भेजता है, यह सटीक निर्देशांक प्रदान करके बचाव टीमों का भी मार्गदर्शन करता है। यह बचाव अभियानों के दौरान कीमती समय बचा सकता है। यह मलबे का पता लगाने और उड़ान डेटा रिकॉर्डर को पुनः प्राप्त करने में मदद करके पोस्ट-क्रैश जांच में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
यहां तक कि झूठे अलार्म को गंभीरता से लिया जाता है। दिसंबर 2024 में, नागपुर के पास एक अप्रत्याशित ईएलटी सिग्नल ने एक वास्तविक दुर्घटना की खबरों को खारिज करने से पहले तीन घंटे की घबराहट को ट्रिगर किया। यह एक घटना स्पष्ट रूप से दिखाती है कि ये उपकरण कितने महत्वपूर्ण हैं और आप आपात स्थितियों में कितने मददगार हो सकते हैं।
12 जून, 2025 को, एयर इंडिया की उड़ान AI171 अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से टेक-ऑफ के पांच मिनट बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान लंदन जा रहा था और 242 लोगों को ले जा रहा था, जिसमें 230 यात्री और 12 चालक दल के सदस्य शामिल थे।
कैप्टन सुमीत सबारवाल और प्रथम अधिकारी क्लाइव कुंडर द्वारा संचालित जेट ने दोपहर 1:38 बजे रवाना हो गए। एयर ट्रैफिक कंट्रोल के लिए एक मेयडे कॉल जारी किया गया था। DGCA के अनुसार, उस संकट कॉल के बाद विमान से आगे कोई प्रतिक्रिया नहीं थी। कुछ ही मिनटों के भीतर, विमान मेघनी नगर क्षेत्र में नीचे चला गया और एक आवासीय छात्रावास में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो बड़े पैमाने पर आग में घुस गया।
जबकि DGCA ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि नहीं की है कि क्या ELT सिग्नल प्राप्त हुआ था, दुर्घटना की भयावहता और तेजी से आपातकालीन प्रतिक्रिया से पता चलता है कि यह सक्रिय हो सकता है। यह या तो स्वचालित रूप से प्रभाव पर हो सकता है या नियंत्रण हासिल करने के चालक दल के अंतिम प्रयासों के दौरान।
एयर इंडिया ने पुष्टि की कि अहमदाबाद से लंदन गैटविक तक की उड़ान AI171, टेक-ऑफ के बाद आज एक दुर्घटना में शामिल थी।
उड़ान, जो 1338 बजे अहमदाबाद से रवाना हुई, बोइंग 787-8 विमानों में 242 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को ले जा रही थी। इनमें से, 169 हैं …
– एयर इंडिया (@airindia) 12 जून, 2025
एयर इंडिया ने एक्स पर दुर्घटना की पुष्टि की है और दुर्घटना की जांच करने वाले अधिकारियों को अपना पूरा सहयोग दे रहा है। एयर इंडिया के आधिकारिक एक्स हैंडल और Airindia.com पर जल्द ही अधिक अपडेट का पालन करने की उम्मीद है।
अब तक, कई NDRF टीमों ने साइट पर पहुंची हैं और बचाव सहयोग शुरू कर दिया है। उम्मीद है, जांच सामने आने के बाद, ईएलटी जैसे सिस्टम से डेटा यह समझने में महत्वपूर्ण होगा कि उन अंतिम क्षणों में क्या गलत हुआ।
हमारे से नवीनतम तकनीक और ऑटो समाचार प्राप्त करें व्हाट्सएप चैनल, फेसबुक, एक्स (ट्विटर), Instagram और YouTube।
