पुलिस के अनुसार, किसी भी चोट की सूचना नहीं थी। हालांकि, कुछ ट्रेनों में देरी के कारण रेलवे स्टेशन पर एक अतिरिक्त भीड़ थी। यात्रियों को स्टेशन पर बैरिकेड्स और कूदते हुए कूदते देखा गया।
नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर एक अराजक दृश्य को देखा गया था क्योंकि रविवार (23 मार्च) को यात्रियों के अप्रत्याशित उछाल ने ‘भगदड़ जैसी स्थिति’ बनाई थी। हालांकि, शीघ्र भीड़-नियंत्रण प्रयासों के साथ, किसी भी संभावित त्रासदी को टाल दिया गया था और कोई चोट नहीं आई थी। जबकि दिल्ली पुलिस ने स्वीकार किया कि स्थिति एक भगदड़ से मिलती है, रेल मंत्रालय ने एक अलग परिप्रेक्ष्य की पेशकश की। एक बयान में, अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि हालांकि स्टेशन ने यात्रियों की असामान्य रूप से भारी भीड़ देखी, लेकिन किसी भी बिंदु पर “कोई भगदड़ या भगदड़ जैसी स्थिति नहीं थी”।
प्रत्यक्षदर्शियों ने दावा किया कि प्लेटफार्मों पर भीड़भाड़ ने यात्रियों के बीच घबराहट पैदा कर दी, जिनमें से कुछ को अंतरिक्ष और सुरक्षा के लिए हाथापाई करते देखा गया। दिल्ली पुलिस ने कहा कि भय और भ्रम ने कानून प्रवर्तन से तत्काल कार्रवाई को प्रेरित किया, जिसने स्थिति को नियंत्रण में लाने के लिए भीड़ प्रबंधन रणनीतियों को जल्दी से लागू किया। उत्तरी रेलवे के सीपीआरओ, हिमांशु शेखर उपाध्याय ने कहा कि रविवार को नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर हमेशा एक अतिरिक्त भीड़ होती है। अधिकारियों ने भीड़ नियंत्रण उपायों को लागू किया जिसके कारण उचित भीड़ प्रबंधन था। शेखर ने कहा कि उन्होंने वर्तमान समय में स्थिति की समीक्षा की, और यह सामान्य है।
भारी भीड़ के कारण क्या हुआ?
दिल्ली पुलिस के अनुसार, स्थिति 9:30 और 10:00 बजे के बीच बढ़ गई जब एक असामान्य रूप से बड़ी भीड़ प्लेटफार्मों 12 और 13 पर निर्माण शुरू हुई। यात्रियों की अचानक आमद को कई प्रमुख गाड़ियों को प्रभावित करने वाली कैस्केडिंग देरी की एक श्रृंखला के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था। बढ़ते भीड़ के दबाव ने यात्रियों की सुरक्षा और व्यवस्थित आंदोलन को सुनिश्चित करने के लिए तत्काल भीड़-प्रबंधन के प्रयासों की आवश्यकता होती है, उन्होंने कहा।
अधिकारियों ने आगे कहा कि पांच प्रमुख ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान में देरी ने नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर एक अड़चन पैदा की, जिससे भीड़ में वृद्धि हुई। शिव गंगा एक्सप्रेस, जिसे रात 8:05 बजे छोड़ने के लिए निर्धारित किया गया था, एक घंटे से अधिक की देरी के बाद केवल 9:20 बजे रवाना हुआ। इस बीच, 9:15 बजे प्रस्थान के लिए सेट स्वातंट्रटानानी एक्सप्रेस, पहले से ही प्रमुख प्लेटफार्मों में से एक पर कब्जा कर रहा था। भीड़ को जोड़ते हुए, जम्मू राजानी एक्सप्रेस (9:25 बजे के लिए निर्धारित) और लखनऊ मेल (10:00 बजे के लिए स्लेटेड) दोनों देर से चल रहे थे। मगध एक्सप्रेस, 9:05 बजे छोड़ने के लिए निर्धारित किया गया था, को भी एक ऐसा मंच नहीं सौंपा गया था जिसने भ्रम को और अधिक जटिल कर दिया।
जवाब में, रेलवे अधिकारियों ने तुरंत विशेष भीड़-नियंत्रण उपायों को लागू किया। प्लेटफ़ॉर्म की भीड़ को कम करने के लिए अनारक्षित यात्रियों को नामित किए गए ज़ोन में पुनर्निर्देशित किया गया था। रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) के वरिष्ठ कमांडेंट और नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के स्टेशन निदेशक सहित वरिष्ठ अधिकारी भी स्थिति की निगरानी और प्रबंधन के लिए जमीन पर मौजूद थे।
स्टैम्पेड ने नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर 18 जीवन का दावा किया
यह नवीनतम घटना एक दुखद घटना के बाद आती है जिसने एक महीने पहले ही नई दिल्ली रेलवे स्टेशन को हिला दिया था। 15 फरवरी को, एक विनाशकारी भीड़ क्रश ने कम से कम 18 लोगों के जीवन का दावा किया और 15 अन्य घायल हो गए। उस घटना को भी, भारी यात्री प्रवाह, कैस्केडिंग ट्रेन में देरी और ट्रेन शेड्यूल के बारे में गलतफहमी के संयोजन से ट्रिगर किया गया था। रिपोर्टों के अनुसार, मौजूदा बुनियादी ढांचे की कमी और समय पर भीड़ नियंत्रण की कमी के कारण स्थिति को नियंत्रण से बाहर कर दिया गया, जो प्लेटफार्मों 14 और 15 पर एक घातक भगदड़ में समाप्त हो गया।
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