स्कोडा ने भारतीय बाजार के लिए अपनी पहली सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी का अनावरण किया है जो अपने बड़े भाई कुशाक से कई तत्व उधार लेगी।
इस पोस्ट में, मैं स्पेक्स, फीचर्स, डिज़ाइन, आयाम और बहुत कुछ के आधार पर नई स्कोडा काइलाक और निसान मैग्नाइट की तुलना कर रहा हूं। हमारे बाजार में कॉम्पैक्ट एसयूवी का क्षेत्र तेजी से बढ़ रहा है। कार निर्माता ग्राहकों की बिना पैसा खर्च किए एसयूवी खरीदने की इच्छा को पूरा करने के लिए अधिक किफायती एसयूवी पेश कर रहे हैं। स्कोडा अपने अत्यधिक स्थानीयकृत MQB A0 IN प्लेटफॉर्म की महिमा का आनंद उठा रहा है जो कुशाक और स्लाविया को रेखांकित करता है। यह पिछले कुछ वर्षों में कंपनी के लिए भाग्य लेकर आया है। दूसरी ओर, मैग्नाइट हमारे देश में निसान का सबसे सफल उत्पाद है। इसकी सामर्थ्य, डिज़ाइन, पावरट्रेन और व्यापक फीचर सूची कुछ मुख्य कारण हैं जिनकी वजह से लोग इसे चुन रहे हैं। आइए देखें कि इनमें से प्रत्येक क्या पेशकश करता है।
नई स्कोडा काइलाक बनाम निसान मैग्नाइट – विशिष्टताएँ और कीमत
नई स्कोडा काइलाक अपने पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्पों को कुशाक के साथ साझा करेगी। यह 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टीएसआई टर्बो पेट्रोल मिल का प्रतिनिधित्व करता है जो एक अच्छी 115 पीएस और 178 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल या टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़ता है। ड्राइविंग के शौकीनों के लिए यह पेप्पी मिल एक बेहतरीन विकल्प होगी। वास्तव में, स्कोडा ने घोषणा की कि Kylaq महज 10.5 सेकंड में एक जगह से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। यह एक मास मार्केट एसयूवी के लिए काफी प्रभावशाली है। शीर्ष 188 किमी/घंटा की अच्छी गति है। इसलिए, यह स्पष्ट रूप से पेट्रोल प्रमुखों की ओर केंद्रित है। स्कोडा लगभग 20 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता का भी दावा करता है। पूरी रेंज की कीमतें अभी घोषित नहीं की गई हैं। हालाँकि, चेक कार मार्के ने कहा कि बेस मॉडल आकर्षक 7.89 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होता है।
दूसरी ओर, निसान मैग्नाइट दो इंजन और तीन ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें दो संस्करणों में 1.0-लीटर 3-सिलेंडर इंजन शामिल है – एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल और एक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल। ये क्रमशः 72 PS/96 Nm और 100 PS/152 Nm (CVT के साथ 160 Nm) जेनरेट करते हैं। खरीदारों को 5-स्पीड मैनुअल, 5-स्पीड एएमटी या सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के बीच चयन करने का विकल्प मिलेगा। स्पष्ट रूप से, ध्यान इस तथ्य पर है कि प्रत्येक संभावित कार खरीदार को वह मिले जिसकी उसे तलाश है। निसान मैनुअल के साथ 20 किमी/लीटर और सीवीटी के साथ 17.4 किमी/लीटर के माइलेज का दावा करता है। यदि आप मैग्नाइट को खरीदना चाहते हैं, तो 5.99 लाख रुपये से 11.50 लाख रुपये, एक्स-शोरूम के बीच भुगतान करने के लिए तैयार रहें। इसलिए, यह स्पष्ट रूप से किलाक पर बढ़त बनाए रखेगा।
स्पेसिफिकेशनस्कोडा काइलाकनिसान मैग्नाइटइंजन1.0L टर्बो P1.0L P / टर्बो Pपावर115 PS72 PS / 100 PSTटॉर्क178 Nm96 Nm / 152 Nm (160 Nm w/ CVTट्रांसमिशन6MT / AT5MT / 5 AMT / CVTMमाइलेज20 किमी/लीटर20 किमी/लीटर (MT) / 17.4 किमी/लीटर (सीवीटी)बूट स्पेस446 एल366 एलस्पेक्स तुलना निसान मैग्नाइट
नई स्कोडा काइलाक बनाम निसान मैग्नाइट – आंतरिक और विशेषताएं
इस आधुनिक युग में, कार खरीदार अपने वाहनों में सर्वोच्च कनेक्टिविटी, सुरक्षा, सुविधा और तकनीकी सुविधाएं चाहते हैं। संक्षेप में, वाहन चलते-फिरते गैजेट बन गए हैं। इस प्रवृत्ति को पहचानते हुए, कार निर्माता यह सुनिश्चित करते हैं कि वे अपने उत्पादों को सभी सुविधाओं से सुसज्जित करें। यह इन दोनों कारों की इन-केबिन कार्यप्रणाली से स्पष्ट है। सबसे पहले, आइए देखें कि नई स्कोडा काइलाक को क्या मिलता है:
8-इंच वर्चुअल कॉकपिट ड्राइवर का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पार्सल ट्रे के लिए स्टोरेज स्पेस 6-वे इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें (सेगमेंट-पहली) वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें 10.1-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल इलेक्ट्रिक सनरूफ क्रूज़ कंट्रोल स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स लेदरेट सीटें वायरलेस चार्जिंग वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले 25 स्टैंडर्ड एक्टिव और पैसिव सेफ्टी फीचर्स 6 एयरबैग्स ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल एबीएस के साथ ईबीडी ब्रेक डिस्क वाइपिंग रोल ओवर प्रोटेक्शन मोटर स्लिप रेगुलेशन इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक पैसेंजर डी-एक्टिवेशन मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट
इसी तरह, निसान मैग्नाइट उपयोगी और व्यावहारिक पेशकशों से भरपूर है, जिनमें शामिल हैं:
8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, 7-इंच कॉन्फिगरेबल टीएफटी ड्राइवर डिस्प्ले, स्टीयरिंग, डोर पैनल, सेंटर कंसोल सहित लेदरेट आंतरिक घटक, सीधी धूप में भी ठंडा रखने के लिए सीटों पर हीट इंसुलेशन कोटिंग, चारों ओर 4 एम्बिएंट लाइटिंग कलर्स, व्यू मॉनिटर, कूल्ड ग्लोवबॉक्स फ्रंट आर्मरेस्ट के साथ स्टोरेज वायरलेस फ़ोन चार्जर 336-लीटर बूट स्पेस रियर कप होल्डर अंदर और स्मार्टफ़ोन होल्डर आर्मरेस्ट क्लस्टर आयोनाइज़र (PM2.5 एयर) प्यूरिफायर) वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले नई आई-की, कई रिमोट फंक्शन के साथ ऑटो डिम फ़्रेमलेस आईआरवीएम (सेगमेंट में सबसे बड़ा) 40+ मानक सुरक्षा सुविधाएँ (टॉप ट्रिम में 55 सुविधाएँ) ARKAMYS द्वारा 6-स्पीकर 3D सराउंड सिस्टम टाइप- सी यूएसबी 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले 6 एयरबैग 3 प्वाइंट सीटबेल्ट सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट हाई-स्पीड अलर्ट सिस्टम इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल (ईएसएस) प्रबलित शारीरिक संरचना
डिज़ाइन और आयाम तुलना
आइए अब इन दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी के डिजाइन पहलू पर आते हैं। नई स्कोडा काइलाक में स्पष्ट रूप से इसके बड़े भाई कुशाक के डिज़ाइन तत्व हैं। दरअसल, इसे सामने से देखने पर हम यह भी कह सकते हैं कि यह मिनी कुशाक है। इसे वर्टिकल स्लैट्स और 3डी रिब्स इफ़ेक्ट वाली विशिष्ट स्कोडा ग्रिल और इसके ठीक ऊपर एक स्कोडा लोगो द्वारा हाइलाइट किया गया है। इसके अलावा, हम बम्पर पर स्थित मुख्य एलईडी हेडलैंप क्लस्टर के ऊपर आकर्षक एलईडी डीआरएल देख पा रहे हैं। बम्पर के निचले हिस्से में एक स्पोर्टी और बड़ी काली ग्रिल है जिसमें सिल्वर एक्सेंट्स हैं जो इसकी स्पोर्टीनेस को बढ़ाते हैं। साइड प्रोफाइल में खूबसूरत 17 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील, क्रीजलेस साइड बॉडी पैनल, मजबूत डोर क्लैडिंग और ब्लैक रूफ रेल्स हैं। पीछे की तरफ, एलईडी टेललैंप्स हैं जो थिंक ग्लॉस ब्लैक फ्रेम के जरिए जुड़े हुए हैं जिन पर स्कोडा लिखा हुआ है। अन्य घटकों में निचले रियर बम्पर पर 3डी डिफ्यूजन इंसर्ट, एक शार्क फिन एंटीना और एक स्पोर्टी बम्पर शामिल हैं।
दूसरी ओर, 2024 निसान मैग्नाइट में भी स्पोर्टी लुक है। सामने की प्रावरणी में बम्पर के चरम किनारों पर आकर्षक एलईडी डीआरएल हैं, जिसमें एक मजबूत स्किड प्लेट अनुभाग है जिसमें छोटे फॉग लैंप के साथ-साथ किनारों पर स्लिम एलईडी हेडलैंप के साथ एक विशाल ग्रिल क्षेत्र है। मुझे विशेष रूप से फॉग लैंप युक्त रग्ड सिल्वर स्किड प्लेट सेक्शन वाला सामने का निचला भाग पसंद है। साइड से नीचे जाने पर बड़े-बड़े व्हील आर्च, ब्लैक साइड पिलर, साइड बॉडी क्लैडिंग और रूफ रेल्स के भीतर बड़े करीने से लगे खूबसूरत अलॉय व्हील दिखाई देते हैं। पीछे की तरफ, कॉम्पैक्ट एसयूवी में शार्क फिन एंटीना, स्प्लिट-एलईडी टेललैंप, एक प्रमुख सिल्वर स्किड प्लेट के साथ एक मजबूत बम्पर मिलता है। कुल मिलाकर, ये दोनों एसयूवी एक अलग सड़क उपस्थिति प्रदान करती हैं।
आयाम (मिमी में)स्कोडा काइलाकनिसान मैग्नाइटलंबाई3,9953,994चौड़ाई1,7831,758ऊंचाई1,6191,572व्हीलबेस2,5662,500आयाम तुलना स्कोडा काइलाक
मेरा दृष्टिकोण
ये दोनों शक्तिशाली सम्मोहक प्रस्ताव हैं। भारत में सबसे अधिक भीड़-भाड़ वाले बाजार खंड में होने के बावजूद, बढ़ते ग्राहकों के कारण, प्रत्येक कार अपने लिए एक जगह बनाने में सक्षम है, अगर पैसे के लिए मूल्य का पहलू समझ में आता है। हमें स्कोडा काइलाक की पूरी कीमत सीमा जानने तक इंतजार करना होगा। संक्षेप में, यह इन दोनों के साथ प्रदर्शन और सामर्थ्य के बीच प्रतिस्पर्धा है। जो लोग असाधारण प्रदर्शन चाहते हैं, उन्हें आदर्श रूप से काइलाक का विकल्प चुनना चाहिए, जबकि जिनका बजट कम है, लेकिन फिर भी वे एक एसयूवी रखना चाहते हैं, वे मैग्नाइट चुन सकते हैं।
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