BE6 और XEV 9e इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनुभव लेने के बाद एक शीर्ष कॉर्पोरेट कार्यकारी का क्या कहना है [Video]

महिंद्रा देश भर में BE 6 और XEV 9e के साथ सक्रिय रूप से अनुभवात्मक ड्राइव और अभियान चला रहा है। हमने उन्हें कई सार्वजनिक हस्तियों और मशहूर हस्तियों को अनुभव लेने और प्रतिक्रिया एकत्र करने के लिए कार भेजते देखा है। कुछ दिन पहले, हमने बॉलीवुड अभिनेता जॉन अब्राहम को इलेक्ट्रिक एसयूवी की टेस्ट ड्राइव लेते देखा और बाद में वीडियो पर अपनी प्रतिक्रिया साझा की। अब, महिंद्रा के पूर्व-विपणन प्रमुख विवेक नायर ने वाहनों का विस्तार से अनुभव किया और उसी पर अपनी विस्तृत प्रतिक्रिया साझा की है।

ऐसा लगता है कि नेयार बीई 6 से अधिक प्रभावित हैं। उनका मानना ​​है कि यह आकर्षक और स्पोर्टी दिखती है। दूसरी ओर, XEV 9e स्पोर्टी और खूबसूरत है। उनका कहना है कि बीई 6 (और एक्सईवी) में सस्पेंशन शानदार है। महिंद्रा ने इन इलेक्ट्रिक-ओरिजिन एसयूवी को सेमी-एक्टिव सस्पेंशन सेटअप दिया है।

यह सवारी की गुणवत्ता और गतिशीलता के बीच एक आदर्श संतुलन बनाता है। नायर का कहना है कि जब उन्होंने कुछ स्पीड-ब्रेकरों से होकर गाड़ी चलाई, जिनसे वह रोजाना निपटते हैं, तो अनुभव इतना अच्छा था कि उन्हें ब्रेकरों को अंदर महसूस ही नहीं हुआ। सस्पेंशन में 5-लिंक रियर सेटअप मिलता है।

BE 6 और XEV 9e दोनों स्वदेशी रूप से विकसित INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। यह एक स्केलेबल और मॉड्यूलर बोर्न-इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर है। इसमें अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ बोरॉन स्टील का भरपूर उपयोग किया गया है और यह हल्का है। इसमें एक सपाट फर्श का डिज़ाइन है और इसमें गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम है।

आईएनजीएलओ विभिन्न बॉडी शैलियों और वाहन आयामों और तीनों एडब्ल्यूडी, एफडब्ल्यूडी और आरडब्ल्यूडी लेआउट का समर्थन करने में सक्षम होगा। इसका अनिवार्य रूप से मतलब यह है कि अगर महिंद्रा चाहे तो संभवतः थार ईवी को उसी आर्किटेक्चर पर आधारित कर सकता है! (लेकिन हे, अभी तक ऐसा कोई संकेत नहीं है!)

नायर आगे कहते हैं कि उन्हें इलेक्ट्रिक एसयूवी में म्यूजिक सिस्टम बहुत पसंद आया। उनका कहना है कि ऐसा लग रहा है मानो किसी कॉन्सर्ट हॉल में बैठे हों। XEV और BE 6 1400 वॉट हरमन कार्डन म्यूजिक सिस्टम के साथ आते हैं जिसमें 16 स्पीकर हैं। यह डॉल्बी एटमॉस के साथ भी आती है और इसे पाने वाली यह पहली भारतीय कार बन गई है। इस ऑडियो सिस्टम को डिजाइन और ट्यून करने में महिंद्रा ने काफी मेहनत की है।

वह आगे कहते हैं कि ‘ड्राइव इन, ड्राइव आउट’ फीचर भी उन्हें प्रभावित करने में कामयाब रहा। आप BE 6 और XEV 9e को पार्किंग स्थान के अंदर और बाहर चलाने के लिए वाहन की कुंजी का उपयोग कर सकते हैं। यह कई वास्तविक जीवन परिदृश्यों में बहुत सुविधाजनक हो सकता है।

BE 6 और XEV 9e दो बैटरी पैक- 59kWh और 79kWh के साथ आते हैं। ये एलएफपी बैटरियां बीवाईडी से ली गई हैं और इनमें सेल-टू-पैक तकनीक है। इनके बारे में यह भी दावा किया जाता है कि ये अच्छी सुरक्षा, स्थायित्व और दक्षता प्रदान करते हैं। दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी 175kW DC फास्ट चार्जर के जरिए चार्ज करने में सक्षम हैं। महिंद्रा का कहना है कि 20-80% आनंद लेने में केवल 20 मिनट लगेंगे।

महिंद्रा की इलेक्ट्रिक मूल एसयूवी के पावरट्रेन में एक रियर माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर, एक इन्वर्टर और एक ट्रांसमिशन शामिल है। इलेक्ट्रिक मोटर नियमित वेरिएंट पर 286hp तक का उत्पादन कर सकता है, और इसे Valeo से प्राप्त किया गया है।

BE 6 में भविष्य में एक AWD वैरिएंट भी होगा, जिसमें एक अतिरिक्त फ्रंट-एक्सल माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर भी होगी। इस प्रकार इसमें काफी बड़ा मोटर आउटपुट होगा। BE 6 AWD अब तक की सबसे तेज़ महिंद्रा निर्मित कार बन जाएगी!