पिछले कुछ वर्षों में भारत में आफ्टरमार्केट कार मॉडिफिकेशन हाउस बेहद कुशल हो गए हैं और यह इसका एक प्रमुख उदाहरण है
मुझे हाल ही में भारत की एकमात्र मारुति ब्रेज़ा मिली। ब्रेज़ा देश की सबसे सफल कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक है। इसका मुकाबला हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, टाटा नेक्सॉन और महिंद्रा XUV3XO से है। यह तीव्र प्रतिस्पर्धा वाला एक कठिन बाजार खंड है। फिर भी, ब्रेज़ा अपनी पकड़ बनाए रखने में सक्षम है। कार अनुकूलन के बारे में बात करते हुए, कई वाहन मालिक अपने वाहनों को इन दुकानों में ले जाते हैं जहां पेशेवर एक ऑटोमोबाइल की पूरी पहचान बदल सकते हैं। अभी के लिए, आइए यहां विवरण पर एक नज़र डालें।
भारत की एकमात्र प्राप्त मारुति ब्रेज़ा
इस मामले की विशिष्टताएँ YouTube पर ऑटोसिंडिकेट से प्राप्त होती हैं। मेज़बान के पास यह अनोखी बैग वाली मारुति ब्रेज़ा है। वह इसके मॉड्स के बारे में विस्तार से बताते हैं। सामने की तरफ, इस कॉम्पैक्ट एसयूवी में काले रंग के साथ एक अनुकूलित हुड, हनीकॉम्ब पैटर्न के साथ एक नई चौड़ी ग्रिल, एक नए बम्पर के साथ सहायक एलईडी लाइटिंग है जो लगभग जमीन को छूती है। किनारों पर, दरवाज़े के पैनल पर मजबूत झालरें, खूबसूरत 17 इंच के आफ्टरमार्केट अलॉय और बॉडी ग्राफिक्स हैं। पीछे की तरफ, इसमें एक नया और विशाल रूफ-माउंटेड स्पॉइलर, सी-पिलर-माउंटेड एलईडी टेललैंप्स, एक नया एग्जॉस्ट पाइप और डिफ्यूज़र के साथ एक बेहद स्पोर्टी बम्पर मिलता है। इतना ही नहीं, इसमें 550-लीटर स्टोरेज स्पेस जोड़ने के लिए छत पर एक लगेज बॉक्स भी मिलता है।
दिलचस्प बात यह है कि अनुकूलन केवल बाहरी हिस्से तक ही सीमित नहीं हैं बल्कि इंटीरियर को भी प्रभावित करते हैं। सबसे पहले, एसयूवी में नई कस्टम लेदर सीटें और आरपीएम, बैटरी और तापमान के लिए ए-पिलर-माउंटेड डिस्प्ले मिलते हैं। डैशबोर्ड में कार के खिलौने हैं, जबकि अन्य बिट्स में एक आफ्टरमार्केट एंड्रॉइड टचस्क्रीन, 4K रिकॉर्डिंग के साथ फ्रंट और बैक डैशबोर्ड, एयर सस्पेंशन बटन, व्यक्तिगत एम्पलीफायरों के साथ 4 जेबीएल स्पीकर, डैम्प्ड दरवाजे और बहुत कुछ शामिल हैं। अंत में, इस बैग्ड मारुति ब्रेज़ा के इंजन को बेहतर प्रदर्शन के लिए रीमैप किया गया है। मेजबान इसे घुमाने के लिए बाहर ले जाता है और आनंददायक ड्राइविंग गतिशीलता का अनुभव करता है। यहां एक अजीब हॉर्न भी है जो कुछ विस्तृत धुनें बजाता है।
मेरा दृष्टिकोण
अब मैंने कई कारों में कई संशोधन देखे हैं। हालाँकि, यह उस कार के लिए सबसे व्यापक होना चाहिए जो सड़कों पर अपेक्षाकृत बार-बार चलती है। मुझे यहां बताना होगा कि भारत में अधिकांश बाहरी कार संशोधन अवैध हैं। इसलिए, आपको ऐसे किसी भी बदलाव के लिए जाने से पहले अपने स्थानीय आरटीओ से परामर्श करना चाहिए। यदि आप नियमों का पालन नहीं करते हैं, तो आपको यातायात पुलिस के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। मैं आगे भी ऐसे और मामलों पर नजर रखूंगा।
अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/बाहरी सामग्री का उपयोग केवल सुविधा के रूप में और सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे कार ब्लॉग इंडिया द्वारा निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और/या राय का समर्थन या अनुमोदन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/या सामग्री या उसके बाद के बाहरी वीडियो/बाहरी सामग्री के लिए कोई ज़िम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री से संबंधित प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।
यह भी पढ़ें: ये है भारत की सबसे दमदार नई Hyundai Verna!
