रॉयल एनफील्ड ने उन लोगों के लिए प्रतिष्ठित क्लासिक 350 के एक विशेष संस्करण मॉडल का अनावरण किया है जो कुछ खास विशेषताओं की तलाश में हैं
आरई गोवा क्लासिक 350 का भारतीय बाजार के लिए अनावरण किया गया है क्योंकि हम वॉकअराउंड वीडियो के माध्यम से देखेंगे कि इसमें क्या अंतर है। चेन्नई स्थित दोपहिया वाहन निर्माता हाल ही में अपने 650-सीसी सेगमेंट पोर्टफोलियो को मजबूत कर रहा है। लेकिन अब ऐसा लग रहा है कि वह 350-सीसी श्रेणी में भी ऐसा ही करने की कोशिश कर रही है। हम जानते हैं कि इस क्षेत्र में अभी तक उतनी अधिक बॉबर-स्टाइल वाली मोटरसाइकिलें नहीं हैं। गोवा ग्लासिक 350 के साथ, रॉयल एनफील्ड का लक्ष्य इसे बदलना है। लॉन्च गोवा के मोटोवर्स में होगा। आइए नियमित क्लासिक 350 की तुलना में बदलावों के विवरण पर एक नज़र डालें।
आरई गोवा क्लासिक वॉकअराउंड
यह वीडियो यूट्यूब पर मोटरॉइड्स से लिया गया है। मेज़बान के पास बाइक चमकीले रंगों – ट्रिप टील, पर्पल हेज़, शेक रैक और रेव रेड में है। पहली चीज़ जो ध्यान खींचती है वह सिंगल-सीट सेटअप और अद्वितीय और विस्तृत रंग थीम के साथ बॉबर स्टाइल है। सामने वाले हिस्से में एक छोटा फेंडर, एक हैंगर-स्टाइल हैंडलबार, हुड सुरक्षा के साथ एक एलईडी हेडलैंप और सफेद रंग की टायर की दीवारें हैं। किनारों पर, हमें टियरड्रॉप के आकार का ईंधन टैंक, एक नया सूरज-प्रेरित आरई लोगो, डुअल-पेंट इंजन केसिंग, स्पोक व्हील, गोअन क्लासिक 350 मार्किंग के साथ ग्लोस ब्लैक पेंटेड साइड बॉडी पैनल और बहुत कुछ का अनुभव मिलता है।
पीछे की तरफ, इसमें स्विंगआर्म-माउंटेड टायर हगर, एलईडी टेललाइट और पिलियन सीट लगाने का विकल्प के साथ खुला टायर कवर मिलता है। हालाँकि, नियमित क्लासिक 350 के समान ही इस सुंदरता को शक्ति प्रदान करता है। इसमें 349-सीसी, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन का उपयोग किया गया है जो 20 एचपी और 27 एनएम की पीक पावर और टॉर्क के लिए अच्छा है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स करता है। इसमें टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और रियर में डुअल शॉक एब्जॉर्बर के साथ डबल क्रैडल फ्रेम का उपयोग किया गया है। अंत में, इसमें 19-इंच फ्रंट और 16-इंच रियर स्पोक व्हील मिलते हैं। हमें कीमत की घोषणा का इंतजार करना होगा।
स्पेक्सआरई क्लासिक 350इंजन349-सीसी सिंगल-सिलेंडर पावर20 एचपीटॉर्क27 एनएमट्रांसमिशन5एमटीटायर (एफ/आर)19-इंच / 16-इंचस्पेसिफिकेशन
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