ड्रेसडेन में “ग्लासर्न मैनुफ़ेक्टूर” में VW ID.3 का उत्पादन। स्रोत: वोक्सवैगन
फ़ॉक्सवैगन ने घोषणा की है कि वह लागत में कटौती कर रही है। इन्हें कम करने का एक तरीका प्रबंधकों के वेतन में कटौती करना है। अनुसार को स्यूडडॉयचे ज़ितुंग, वीडब्ल्यू और कर्मचारी 2025 और 2026 में वेतन में दस प्रतिशत की कटौती करने पर सहमत हुए हैं। अगले तीन वर्षों में, लगभग 4,000 प्रबंधक क्रमशः आठ, छह और पांच प्रतिशत छोड़ देंगे। 2030 तक, VW के संकट से उभरने की उम्मीद है और उसे आगे वेतन कटौती की आवश्यकता नहीं होगी।
यहाँ वह है जो हम जानते हैं
कुछ दिन पहले, वोक्सवैगन ने घोषणा की थी कि वह कंपनी के पुनर्गठन के लिए आईजी मेटल यूनियन के साथ एक समझौता समझौते पर पहुंच गया है। यह जर्मनी में संयंत्रों को बंद नहीं करेगा, लेकिन 35,000 नौकरियों में कटौती करेगा और 2030 तक प्रति वर्ष 734,000 वाहन इकाइयों की उत्पादन क्षमता कम कर देगा। नए विकास के लिए लागत में कटौती के साथ, इन उपायों से कंपनी को माध्यम में प्रति वर्ष €4.0 बिलियन से अधिक की बचत होगी। अवधि।
इसके अलावा, जर्मनी में वोक्सवैगन के संयंत्रों के बीच भूमिकाओं का पुनर्वितरण किया जाएगा। उदाहरण के लिए, वोल्फ्सबर्ग 2027 से आंतरिक दहन इंजन के साथ गोल्फ और गोल्फ एस्टेट का उत्पादन बंद कर देगा – इन मॉडलों का उत्पादन मैक्सिको में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। लेकिन पहले से ही 2030 तक मुख्य संयंत्र में अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक गोल्फ और एक आशाजनक एसएसपी प्लेटफॉर्म पर एक और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन स्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, VW ID.3 और CUPRA बोर्न मॉडल का उत्पादन वहां किया जाएगा।
साथ ही, ओस्नाब्रुक और ड्रेसडेन (प्रसिद्ध “ग्लासर्न मैनुफेक्टूर”) में कार संयंत्रों की संभावनाएं अस्पष्ट बनी हुई हैं। पहला 2027 के मध्य में VW T-Roc कैब्रियो का उत्पादन बंद कर देगा, जबकि दूसरा 2025 के अंत तक कारों का उत्पादन बंद कर देगा।
स्रोत: स्यूडडॉयचे ज़ितुंग