VW और भारत सरकार के बीच मामला पूर्व प्रतिशोधों के रूप में एक गंभीर मोड़ ले रहा है
भारतीय एजेंसियों ने VW पर एक कर चोरी का मामला लगाया, जर्मन कार निर्माता ने वापस आ गया। आपने हालिया समाचार रिपोर्टों में पढ़ा होगा कि भारतीय कर अधिकारियों द्वारा वोक्सवैगन को $ 2.8 बिलियन (लगभग 25,000 करोड़ रुपये) की कर मांग के साथ थप्पड़ मारा गया था। यह इस तथ्य के कारण था कि VW ने भारत में कार भागों को आयात किया और यहां वाहन को इकट्ठा किया। आम तौर पर, इसे CKD (पूरी तरह से नीचे गिरा हुआ) मार्ग के रूप में जाना जाता है, जिसे कई कार निर्माता अपनाते हैं। वे अक्सर अन्य देशों से एक कार के घटकों को लाते हैं और उन्हें भारत में एक पूरी कार में इकट्ठा करते हैं।
VW ने भारतीय अधिकारियों पर मुकदमा किया
अब, इस तरीके से, कंपनी CBU (पूरी तरह से निर्मित) कारों पर 100% से अधिक कर के बजाय 30-35% कर का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी है। ध्यान दें कि यह राशि $ 40,000 (लगभग 35 लाख रुपये) से अधिक की कारों के लिए मान्य है। हालांकि, स्पेयर पार्ट्स पर आयात कर्तव्य 5-15%की सीमा में हैं। इसलिए, VW ने स्पेयर पार्ट्स के तहत उन्हें वर्गीकृत करके कार घटकों को आयात किया और भारत में कारों को इकट्ठा किया। इस तरीके से, उन्होंने $ 981 मिलियन मूल्य के करों का भुगतान किया, जो अन्यथा $ 2.35 बिलियन की राशि थी। यह वह जगह है जहाँ समस्या निहित है। द्वारा एक रिपोर्ट रॉयटर्स इस मामले की सभी बारीकियों को पकड़ता है।
जवाब में, वीडब्ल्यू ने मुंबई उच्च न्यायालय में तर्क दिया कि उसने सरकार को 2011 में ही अपने ‘पार्ट-बाय-पार्ट आयात’ दृष्टिकोण से अवगत कराया था और यहां तक कि भारतीय अधिकारियों द्वारा अनुपालन का वादा भी प्राप्त किया था। इसलिए, यह कहता है कि यदि सरकार अपनी स्थिति का खंडन करती है, तो यह अन्य विदेशी निवेशकों के लिए संबंधित होगा जो विश्वास की कमी के कारण भारत में व्यापार करने की योजना बनाते हैं। वास्तव में, VW का उल्लेख है कि यह आने वाले समय में भारत में $ 1.5 बिलियन का निवेश करने की अपनी योजनाओं में बाधा डाल सकता है।
प्रवेश स्तर VW ईवी छेड़ा
इसके अलावा, VW यह भी कहता है कि यह एक एकल “किट” के रूप में कार भागों को एक साथ आयात नहीं करता था, लेकिन उन्हें कुछ स्थानीय घटकों के साथ अलग से भेज दिया। इसलिए, भागों को एक विशिष्ट कार बनाने की ओर नहीं गया। इसे प्राप्त करने के लिए, भारतीय अधिकारियों ने आरोप लगाया कि VW ने आंतरिक सॉफ्टवेयर का उपयोग किया, जो इसे चेक गणराज्य, जर्मनी, मैक्सिको और अन्य देशों में आपूर्तिकर्ताओं से जुड़ा था। इसके लिए, VW ने यह कहते हुए जवाब दिया कि सॉफ्टवेयर केवल डीलरों को आदेश देने और उन पर नज़र रखने में मदद करता है। किसी भी मामले में, एक सौहार्दपूर्ण समाधान पहुंचने से पहले सुनवाई थोड़ी देर के लिए चलेगी। अधिक जानकारी प्राप्त करने के बाद मैं इस पोस्ट को अपडेट करूंगा।
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