रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने डिजाइन अनुमोदन मुद्दों के कारण वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के उत्पादन में देरी की खबरों को खारिज कर दिया है। गुरुवार को मीडिया को संबोधित करते हुए, वैष्णव ने स्पष्ट किया कि देरी मुख्य रूप से रूसी फर्म ट्रांसमैशहोल्डिंग (टीएमएच) की सीमित विनिर्माण क्षमता के कारण हुई, जिसे ट्रेन सेट बनाने के लिए अनुबंधित किया गया था।
“फर्म के पास छह से आठ से अधिक कोच वाले ट्रेन सेट बनाने का अनुभव नहीं है, जो रूस में मानक है। भारतीय रेलवे ने स्पष्ट रूप से टीएमएच को वंदे भारत डिज़ाइन प्रदान किया, जिसमें भारत की यात्री मांग को पूरा करने के लिए 16, 20 या 24-कोच कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता निर्दिष्ट की गई, ”वैष्णव ने समझाया।
डिज़ाइन संशोधन इसका कारण नहीं है
शौचालयों और पेंट्री कारों को जोड़ने जैसे अनुरोधित डिज़ाइन संशोधनों के कारण देरी का दावा करने वाली पिछली रिपोर्टों के विपरीत, वैष्णव ने स्पष्ट किया कि डिज़ाइन प्रक्रिया कभी भी कोई मुद्दा नहीं थी। इसके बजाय, चुनौती भारतीय मार्गों के लिए आवश्यक बड़े ट्रेन सेटों के निर्माण के लिए टीएमएच की तैयारी की कमी से उत्पन्न हुई।
उत्पादन जल्द ही शुरू होने वाला है
मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि टीएमएच के साथ अनुबंध में स्पष्ट रूप से भारत की आवश्यकताओं के अनुकूल कॉन्फ़िगरेशन वाले ट्रेन सेट के उत्पादन को अनिवार्य किया गया है। “कुछ भारतीय मार्गों को 24-कोच ट्रेनों की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य को 16-कोच कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है। इन विशिष्टताओं को शुरू से ही अनुबंध में उल्लिखित किया गया था, ”वैष्णव ने आश्वासन दिया कि इन मुद्दों को हल करने के बाद जल्द ही उत्पादन शुरू हो जाएगा।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण प्रयासों का एक प्रमुख घटक हैं, जिसका उद्देश्य लंबी दूरी के यात्रियों के लिए उच्च गति, आरामदायक यात्रा प्रदान करना है।
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