6 वीं पीढ़ी के एनजीएडी फाइटर जेट की चित्रण छवि। स्रोत: रचनात्मक कॉमन्स
जनरल इलेक्ट्रिक और प्रैट व्हिटनी इंजनों ने अपनी अगली पीढ़ी के अनुकूली प्रणोदन (एनजीएपी) अनुबंधों में संशोधन प्राप्त किए हैं, जिससे प्रोटोटाइप चरण के लिए अधिकतम राशि बढ़कर $ 3.5 बिलियन प्रति यूनिट हो गई है। यह 2022 के लिए $ 975 मिलियन सेट की प्रारंभिक सीमा से तीन गुना अधिक है।
यहाँ हम क्या जानते हैं
एनजीएपी को भविष्य के एयर डोमिनेंस फाइटर जेट के लिए पावरप्लांट होने की उम्मीद है। इस श्रृंखला के इंजन “अनुकूली” हैं – वे लड़ाकू स्थिति के आधार पर स्वचालित रूप से थ्रस्ट कॉन्फ़िगरेशन को बदलते हैं, जिससे उनकी दक्षता बढ़ जाती है।
इससे पहले, पेंटागन ने एफ -35 संयुक्त स्ट्राइक फाइटर पर अनुकूली इंजन स्थापित करने पर विचार किया, लेकिन उच्च लागत और तकनीकी सीमाओं के कारण, मौजूदा इंजनों को अपग्रेड करने का निर्णय लिया गया। इसके बजाय, इस क्षेत्र में प्रगति एनजीएपी कार्यक्रम में लागू की जा रही है।
पेंटागन ने कहा कि अनुबंध “एक लचीली वास्तुकला के साथ एक आधुनिक पावरप्लांट बनाएगा जिसे भविष्य के लड़ाकू विमान के लिए अनुकूलित किया जा सकता है”। काम जुलाई 2032 तक चलने की उम्मीद है।
NGAD अवधारणाओं में से एक। चित्रण: 19fortyfive
प्रैट व्हिटनी XA103 इंजन विकसित कर रहा है, जबकि GE XA102 पर काम कर रहा है। फरवरी 2024 में, प्रैट व्हिटनी ने यूएसएएफ के लिए एक महत्वपूर्ण डिजाइन पूरा किया, और जीई ने दिसंबर 2023 में परीक्षण की तैयारी में एक प्रमुख डिजाइन समीक्षा पूरी करने की सूचना दी।
वर्षों से, यूएसएएफ ने एनजीएडी के विकास के लिए “सिस्टम के परिवार” के रूप में धकेल दिया है जिसमें एक मानवयुक्त छठी पीढ़ी के सेनानी, मानव रहित हवाई वाहन और उन्नत हथियार प्रणालियों को शामिल किया जाएगा।
हालांकि, कार्यक्रम को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है: लड़ाकू की प्रारंभिक लागत $ 250-300 मिलियन प्रति यूनिट अनुमानित है, जो एफ -35 से तीन गुना अधिक है। नतीजतन, वायु सेना ने 2024 की गर्मियों में NGAD कार्यक्रम को निलंबित कर दिया और अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार कर रहा है।
स्रोत: रक्षा समाचार