टाइटैनिक के मलबे के पास महासागर के फर्श से बरामद टाइटन सबमर्सिबल से मलबा सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड में कनाडाई कोस्ट गार्ड पियर में जहाज क्षितिज आर्कटिक से अनलोड किया गया है।
नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन (एनओएए) ने टाइटन सबमर्सिबल इम्प्लोडिंग का एक ऑडियो रिकॉर्ड प्रकाशित किया, जबकि पांच यात्रियों की तुरंत मृत्यु हो गई। यह 20-सेकंड का ऑडियो क्लिप शुक्रवार को रक्षा दृश्य सूचना वितरण सेवा (DVIDS) द्वारा जारी किया गया था और इसमें स्थिर शोर, एक जोर से धमाका, और एक भूतिया सफेद शोर में वापसी है, जो कि बीमार पनडुब्बी से उत्सर्जित अंतिम ध्वनियों को माना जाता है। ।
अधिकारियों ने पुष्टि की कि ब्लास्ट बूम 18 जून, 2023 को उत्तरी अटलांटिक महासागर में टाइटैनिक मलबे की साइट तक पहुंचने से पहले उप -निहितार्थ से ध्वनि था।
900 मील दूर का पता चला
रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑडियो एक मूर वाले निष्क्रिय ध्वनिक रिकॉर्डर पर दर्ज किया गया था, जो कि प्रत्यारोपण के स्थान से लगभग 900 मील की दूरी पर है। यूएस कोस्ट गार्ड ने बताया कि क्लिप एक टाइटन सबमर्सिबल इम्प्लोसियन के कथित ध्वनिक हस्ताक्षर के साथ सहसंबंधित है।
टाइटन आपदा के शिकार
हैमिश हार्डिंग-ब्रिटिश एडवेंचरर शाहजादा दाऊद और सुलेमान दाऊद-पाकिस्तान से पिता-पुत्र जोड़ी-फ्रेंच डीप-सी एक्सपर्ट स्टॉकटन रश-ओशनगेट एक्सपेडिशन के सीईओ-
इंजीनियरिंग दोष और प्रमाणन की कमी
घटना के बाद सामने आने वाली इंजीनियरिंग विफलता के बारे में गंभीर चिंताएं थीं। जांचकर्ताओं ने पाया कि टाइटन को स्वतंत्र रूप से गहरे समुद्री यात्रा के लिए उपयुक्त मान्यता नहीं दी गई थी और इसमें चरम डिजाइन की खामियां थीं, जिससे सुरक्षा चिंताएं बढ़ गईं।
गोता लगाने के दो घंटे के भीतर, टाइटन की मदरशिप ने सबमर्सिबल के साथ संचार खो दिया, जिसने तब एक अंतरराष्ट्रीय खोज उन्मत्त शुरू किया, जिसमें पनडुब्बियों और विमानों के टेलीविजन फुटेज को दिखाया गया था, जो गहरी खोज कर रहा था। चार दिन बाद, एक दूर से संचालित पानी के नीचे के वाहन द्वारा मलबे से जहाज से शेड शेड की सूचना दी गई।
घातक गोता लगाने से पहले सुरक्षा चेतावनियों को नजरअंदाज कर दिया गया
अक्टूबर 2023 में, टाइटन सबमर्सिबल के अंतिम टुकड़े यूएस कोस्ट गार्ड द्वारा रिकवरी की घोषणा के बाद पाए गए थे, संरचनात्मक विफलताओं पर दावों की पुन: पुष्टि की गई थी, जो निहितार्थ को बढ़ावा देती थी-अनियंत्रित रूप से सभी सुरक्षा नियमों की अनदेखी करने से पहले, उसके दौरान और बाद में। जांचकर्ताओं ने बाद में खुलासा किया कि:
पूरे उद्योग द्वारा स्थापित सुरक्षा के मानकों के बावजूद, पनडुब्बी को कभी भी स्वतंत्र समीक्षा नहीं मिली थी। इसने पिछले अभियानों में ओशनगेट को बहुत परेशान किया था, जिसमें वर्ष 2021 में 70 उपकरणों की खराबी और 2022 में 48 अधिक थे।
इस घटना ने गहरे-समुद्र के पर्यटन पर एक स्पॉटलाइट वापस रख दी है, स्पष्ट रूप से पेरिल्स अनियमित अन्वेषण अन्वेषण पानी के नीचे की वर्तनी कर सकते हैं, जबकि सुरक्षा मानकों के बारे में भी सवाल उठाते हैं क्योंकि वे चरम-गहन पनडुब्बियों पर लागू होते हैं।
यह भी पढ़ें | पीएम मोदी यूएस इंटेलिजेंस चीफ तुलसी गबार्ड से मिलते हैं, भारत-यूएस संबंधों पर चर्चा करते हैं
टाइटैनिक के मलबे के पास महासागर के फर्श से बरामद टाइटन सबमर्सिबल से मलबा सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड में कनाडाई कोस्ट गार्ड पियर में जहाज क्षितिज आर्कटिक से अनलोड किया गया है।
नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन (एनओएए) ने टाइटन सबमर्सिबल इम्प्लोडिंग का एक ऑडियो रिकॉर्ड प्रकाशित किया, जबकि पांच यात्रियों की तुरंत मृत्यु हो गई। यह 20-सेकंड का ऑडियो क्लिप शुक्रवार को रक्षा दृश्य सूचना वितरण सेवा (DVIDS) द्वारा जारी किया गया था और इसमें स्थिर शोर, एक जोर से धमाका, और एक भूतिया सफेद शोर में वापसी है, जो कि बीमार पनडुब्बी से उत्सर्जित अंतिम ध्वनियों को माना जाता है। ।
अधिकारियों ने पुष्टि की कि ब्लास्ट बूम 18 जून, 2023 को उत्तरी अटलांटिक महासागर में टाइटैनिक मलबे की साइट तक पहुंचने से पहले उप -निहितार्थ से ध्वनि था।
900 मील दूर का पता चला
रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑडियो एक मूर वाले निष्क्रिय ध्वनिक रिकॉर्डर पर दर्ज किया गया था, जो कि प्रत्यारोपण के स्थान से लगभग 900 मील की दूरी पर है। यूएस कोस्ट गार्ड ने बताया कि क्लिप एक टाइटन सबमर्सिबल इम्प्लोसियन के कथित ध्वनिक हस्ताक्षर के साथ सहसंबंधित है।
टाइटन आपदा के शिकार
हैमिश हार्डिंग-ब्रिटिश एडवेंचरर शाहजादा दाऊद और सुलेमान दाऊद-पाकिस्तान से पिता-पुत्र जोड़ी-फ्रेंच डीप-सी एक्सपर्ट स्टॉकटन रश-ओशनगेट एक्सपेडिशन के सीईओ-
इंजीनियरिंग दोष और प्रमाणन की कमी
घटना के बाद सामने आने वाली इंजीनियरिंग विफलता के बारे में गंभीर चिंताएं थीं। जांचकर्ताओं ने पाया कि टाइटन को स्वतंत्र रूप से गहरे समुद्री यात्रा के लिए उपयुक्त मान्यता नहीं दी गई थी और इसमें चरम डिजाइन की खामियां थीं, जिससे सुरक्षा चिंताएं बढ़ गईं।
गोता लगाने के दो घंटे के भीतर, टाइटन की मदरशिप ने सबमर्सिबल के साथ संचार खो दिया, जिसने तब एक अंतरराष्ट्रीय खोज उन्मत्त शुरू किया, जिसमें पनडुब्बियों और विमानों के टेलीविजन फुटेज को दिखाया गया था, जो गहरी खोज कर रहा था। चार दिन बाद, एक दूर से संचालित पानी के नीचे के वाहन द्वारा मलबे से जहाज से शेड शेड की सूचना दी गई।
घातक गोता लगाने से पहले सुरक्षा चेतावनियों को नजरअंदाज कर दिया गया
अक्टूबर 2023 में, टाइटन सबमर्सिबल के अंतिम टुकड़े यूएस कोस्ट गार्ड द्वारा रिकवरी की घोषणा के बाद पाए गए थे, संरचनात्मक विफलताओं पर दावों की पुन: पुष्टि की गई थी, जो निहितार्थ को बढ़ावा देती थी-अनियंत्रित रूप से सभी सुरक्षा नियमों की अनदेखी करने से पहले, उसके दौरान और बाद में। जांचकर्ताओं ने बाद में खुलासा किया कि:
पूरे उद्योग द्वारा स्थापित सुरक्षा के मानकों के बावजूद, पनडुब्बी को कभी भी स्वतंत्र समीक्षा नहीं मिली थी। इसने पिछले अभियानों में ओशनगेट को बहुत परेशान किया था, जिसमें वर्ष 2021 में 70 उपकरणों की खराबी और 2022 में 48 अधिक थे।
इस घटना ने गहरे-समुद्र के पर्यटन पर एक स्पॉटलाइट वापस रख दी है, स्पष्ट रूप से पेरिल्स अनियमित अन्वेषण अन्वेषण पानी के नीचे की वर्तनी कर सकते हैं, जबकि सुरक्षा मानकों के बारे में भी सवाल उठाते हैं क्योंकि वे चरम-गहन पनडुब्बियों पर लागू होते हैं।
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