ऐसा लगता है कि टाटा मोटर्स की अगली CNG कार, नेक्सन iCNG की लॉन्च तिथि निकट है। ऐसा इसलिए अनुमान लगाया जा रहा है क्योंकि हाल ही में इस वाहन का एक टेस्ट म्यूल सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया था। नेक्सन iCNG का पूरी तरह से छुपा हुआ टेस्ट म्यूल सड़क परीक्षण के अपने अंतिम चरण में दिखाई दिया, जिसमें इस बहुप्रतीक्षित आगामी CNG मॉडल के बाहरी डिज़ाइन विवरण दिखाए गए।
टाटा नेक्सन आईसीएनजी: बाहरी डिज़ाइन विवरण
रिपोर्ट के अनुसार, इस टेस्ट म्यूल को महाराष्ट्र के पुणे के पास देखा गया था। बाहर से देखने पर पता चला कि यह पूरी तरह से छलावरण में ढका हुआ था। हालांकि, छलावरण हटने के कारण कार के कुछ हिस्से उजागर हो गए थे। यह देखा गया कि टेस्ट म्यूल के नीचे सफेद रंग की फिनिशिंग की गई थी।
हम तस्वीरों से देख सकते हैं कि नेक्सन iCNG में स्टैण्डर्ड मॉडल जैसा ही डिज़ाइन है। इसका मतलब है कि इसमें वही शार्प और आक्रामक बॉडी लाइन्स, स्प्लिट LED हेडलाइट सेटअप और बोल्ड बंपर है।
साइड प्रोफाइल भी पेट्रोल और डीजल से चलने वाले मॉडल की तरह ही थी। यह ध्यान देने वाली बात है कि एसयूवी के आगे बाईं तरफ एलॉय व्हील लगे थे, जबकि पीछे बाईं तरफ स्टील व्हील था।
इसके अलावा, सबसे उल्लेखनीय बदलाव थोड़ा बढ़ा हुआ पिछला हिस्सा था। इस बीच, बाकी टेलगेट, एलईडी टेललाइट्स और बम्पर सभी मानक मॉडल जैसे ही दिखाई दिए।
आंतरिक डिजाइन और विशेषताएं
टाटा नेक्सन iCNG में पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में मिलने वाले ज़्यादातर फ़ीचर बरकरार रहने की उम्मीद है। इसमें 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट गेज क्लस्टर और टच-बेस्ड HVAC कंट्रोल के साथ एक ही आधुनिक केबिन मिलेगा।
नेक्सन iCNG के उच्च-स्पेक संस्करणों में वॉयस कमांड इंटीग्रेशन के साथ सिंगल-पैन इलेक्ट्रिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर और प्रीमियम JBL साउंड सिस्टम भी मिल सकता है। इसकी तकनीक की सूची में iRA ऐप-संचालित कनेक्टिविटी सूट भी शामिल हो सकता है।
सुरक्षा सुविधाओं के संदर्भ में, नेक्सन आईसीएनजी संस्करण में छह एयरबैग, फ्रंट पार्किंग सेंसर, 360 डिग्री सराउंड व्यू सिस्टम, ब्लाइंड व्यू मॉनिटर और रेन-सेंसिंग वाइपर के साथ ऑटो हेडलैंप की सुविधा दी जाएगी।
टाटा की आईसीएनजी प्रौद्योगिकी
टाटा नेक्सन आईसीएनजी ट्विन सिलेंडर प्रौद्योगिकी
अब टाटा नेक्सन iCNG की मुख्य विशेषता पर आते हैं: इसकी CNG तकनीक। जैसा कि हम सभी जानते हैं, कंपनी ट्विन CNG सिलेंडर सेटअप प्रदान करती है, जो पारंपरिक सिंगल-सिलेंडर किट के विपरीत, बूट में अधिक जगह प्रदान करता है। टाटा iCNG कारों का पूरा बूट उपयोग करने योग्य हो जाता है क्योंकि कंपनी सिलेंडर को पीछे के स्टोरेज कम्पार्टमेंट के नीचे छिपा देती है।
सबसे ज़्यादा संभावना है कि आने वाली टाटा नेक्सन iCNG में सुरक्षा के लिए माइक्रो-स्विच जैसे फ़ीचर दिए जाएँगे, ताकि ईंधन भरने के दौरान कार बंद रहे। वाहन में थर्मल इंसिडेंट प्रोटेक्शन भी होगा, जो इंजन को CNG सप्लाई बंद कर देगा।
यह सुरक्षा उपाय के रूप में पर्यावरण में पेट्रोल भी छोड़ेगा। टाटा मोटर्स के अनुसार, बैगेज एरिया के नीचे लगे ट्विन सिलेंडर सबसे सुरक्षित विकल्प हैं क्योंकि वाल्व और पाइप लोड फ्लोर के नीचे किसी भी नुकसान से सुरक्षित रहते हैं।
इसके अतिरिक्त, सिलेंडर को 6-पॉइंट माउंटिंग सिस्टम द्वारा रखा जाएगा, जो अतिरिक्त रियर क्रैश सुरक्षा प्रदान करेगा। नेक्सन iCNG संभवतः एक उन्नत सिंगल ECU के साथ भी आएगा और CNG मोड में डायरेक्ट स्टार्ट की सुविधा देगा। यह पेट्रोल और CNG मोड के बीच झटके-मुक्त शिफ्टिंग की अनुमति देगा।
नेक्सन आईसीएनजी: पावरट्रेन
पावरट्रेन की बात करें तो टाटा नेक्सन iCNG में वही 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया जाएगा। यह वही इंजन है जो पेट्रोल वेरिएंट में मिलता है। यह इंजन अपने पेट्रोल वर्जन में करीब 118 bhp और 170 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
हालांकि, नेक्सन iCNG में, अन्य सभी CNG मॉडल की तरह ही पावर आउटपुट थोड़ा कम होगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नेक्सन iCNG देश की पहली कार होगी जिसमें CNG किट के साथ टर्बो पेट्रोल इंजन दिया जाएगा।
ईंधन दक्षता के मामले में, सटीक आंकड़े सामने नहीं आए हैं। हालांकि, ऐसा माना जाता है कि यह लगभग 20 किमी/किलोग्राम की माइलेज दे सकता है। पेट्रोल टाटा नेक्सन लगभग 17-24 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है।
टाटा नेक्सन आईसीएनजी: मूल्य निर्धारण
टाटा मोटर्स 30 सितंबर तक नेक्सन iCNG लॉन्च करने की उम्मीद कर रही है। हालाँकि, आधिकारिक तारीख की पुष्टि होना अभी बाकी है। कीमत की बात करें तो नेक्सन iCNG अपने मानक पेट्रोल-संचालित समकक्ष से 90,000 रुपये अधिक कीमत पर उपलब्ध हो सकती है। लॉन्च होने के बाद, यह भारत में मारुति ब्रेज़ा CNG को टक्कर देगी।
