आगामी टाटा हैरियर ईवी आधिकारिक लॉन्च से पहले सड़क पर देखी गई

टाटा मोटर्स के लिए 2025 एक रोमांचक साल होने वाला है। टाटा की आने वाली एसयूवी में से एक उनकी लोकप्रिय एसयूवी हैरियर का इलेक्ट्रिक संस्करण है। टाटा ने पहले भी इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के कई कॉन्सेप्ट प्रदर्शित किए हैं। हमने आखिरकार ईवी का उत्पादन संस्करण सड़क पर देखना शुरू कर दिया है। Tata बड़े पैमाने पर नई EV का परीक्षण कर रहा है, और अब हमारे पास छवियों और वीडियो का एक नया सेट है जो आगामी Harrier.ev पर परिष्कृत सस्पेंशन सेटअप दिखाता है।

तस्वीरें रशलेन ने अपनी वेबसाइट पर शेयर की हैं। छवियों में, हम आगामी हैरियर ईवी का पिछला भाग देखते हैं। यदि आप हमारी वेबसाइट का अनुसरण कर रहे हैं, तो आपको पता होगा कि पिछले हफ्ते ही हमने कोयंबटूर में CoASTT हाई परफॉर्मेंस सेंटर या रेस ट्रैक पर पूरी तरह से छिपी हुई हैरियर ईवी का परीक्षण किया जा रहा था।

हैरियर ईवी भारतीय निर्माता के लिए एक विशेष ईवी होने जा रही है क्योंकि यह उनके लाइनअप में डुअल-मोटर सेटअप के साथ आने वाली पहली ईवी होगी। इसका मतलब है कि इसमें AWD फीचर मिलेगा। हाल ही में ऑनलाइन सामने आई तस्वीरों में, हम पीछे के पहियों को पावर देने वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर देखते हैं। हम Harrier.ev के लिए नया सस्पेंशन सेटअप भी देखते हैं।

वास्तव में, यह टाटा के ईवी-विशिष्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसे वे Acti.ev कहते हैं। यह एक स्केटबोर्ड प्लेटफ़ॉर्म है, जिसे हम पहले हीpunch.ev और curvv.ev जैसे ईवीएस पर देख चुके हैं। हैरियर ईवी पर रियर सस्पेंशन एक स्वतंत्र इकाई की तरह दिखता है। वेबसाइट द्वारा साझा किए गए वीडियो में, हम देखते हैं कि असमान सड़क सतहों पर इलेक्ट्रिक एसयूवी कितनी शांत दिखती है।

हैरियर ईवी की जासूसी की गई

रियर इंडिपेंडेंट सस्पेंशन आईसीई वेरिएंट पर मौजूदा सेमी-इंडिपेंडेंट यूनिट की तुलना में बेहतर सवारी प्रदान करता है। ऐसी संभावना है कि टाटा डैम्पिंग को ठीक करने के लिए सक्रिय या अर्ध-सक्रिय डैम्पर्स की पेशकश कर सकता है।

चूंकि आगामी हैरियर ईवी अब एडब्ल्यूडी सिस्टम के साथ आएगी, हैरियर पर इलाके की प्रतिक्रिया प्रणाली को ठीक-ठाक किए जाने की संभावना है, जिससे एसयूवी अधिक सक्षम ऑफ-रोड बन जाएगी। AWD सेटअप और सस्पेंशन सेटअप के अलावा, हमें टेल लाइट्स और रियर डिज़ाइन की भी झलक मिलती है।

इलेक्ट्रिक एसयूवी का बाहरी डिज़ाइन ICE वेरिएंट से काफी मिलता-जुलता है। हैरियर ICE की तुलना में, EV में पहियों का एक बड़ा सेट मिलने की संभावना है, और अलॉय व्हील का डिज़ाइन भी अलग होने वाला है। ईवी में कनेक्टिंग एलईडी बार के साथ ऑल-एलईडी टेल लैंप भी मिलते हैं। टाटा हैरियर ईवी के साथ सबसे बड़ी बैटरी पेश करने की संभावना है।

हैरियर ईवी की जासूसी की गई

ऐसी संभावना है कि Harrier.ev 80 kWh बैटरी पैक पेश कर सकता है, जो लगभग 600 किमी की ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम है। अन्य Tata EVs की तरह, Harrier.ev भी दो वेरिएंट में आ सकता है, जिसमें एक छोटा बैटरी पैक पेश करेगा जबकि लंबी दूरी वाला संस्करण एक बड़े बैटरी पैक का उपयोग करेगा।

टाटा की आने वाली ईवी महिंद्रा एक्सयूवी 9ई से प्रतिस्पर्धा करेगी और इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी होने की संभावना है। हैरियर ईवी, कर्वव.ईवी के ऊपर होगी और इसे लगभग रु. की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किए जाने की संभावना है। 20 लाख.