आगामी मारुति सुजुकी ईविटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी बर्फ पर अपनी ऑल व्हील ड्राइव तकनीक दिखाती है [Video]

मारुति सुजुकी अपनी बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक एसयूवी, ईविटारा के साथ आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में कदम रखने के लिए पूरी तरह तैयार है। इलेक्ट्रिक एसयूवी का आधिकारिक तौर पर पिछले महीने अनावरण किया गया था। इसे भारत में कई बार परीक्षण के दौरान देखा गया है, और भारत में ईविटारा का आधिकारिक लॉन्च अगले महीने भारत मोबिलिटी एक्सपो के दौरान होगा। भारत में आधिकारिक लॉन्च से पहले, सुजुकी ने बर्फ पर अपने AWD सिस्टम को प्रदर्शित करते हुए एक वीडियो जारी किया है।

वीडियो को सुजुकी ग्लोबल ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। इस वीडियो में, हम ईविटारा प्रोटोटाइप को बर्फ में परीक्षण करते हुए देखते हैं। इलेक्ट्रिक एसयूवी का परीक्षण जापान के होक्काइडो में एक परीक्षण स्थल पर किया जा रहा है। इस परीक्षण का उद्देश्य बर्फीली सतहों पर वाहन चलाते समय किसी भी समस्या की पहचान करना था।

वीडियो में ईविटारा को बर्फ पर आसानी से चलते हुए देखा जा सकता है। इलेक्ट्रिक एसयूवी का AWD सिस्टम सुनिश्चित करता है कि वाहन पकड़ बनाए रखे और फंसने से बचे। बर्फ पर गाड़ी चलाना बेहद मुश्किल हो सकता है और ऐसी परिस्थितियों में गाड़ी चलाते समय हमेशा स्थिर गति बनाए रखने की सलाह दी जाती है।

इस मामले में, एसयूवी का परीक्षण नियंत्रित वातावरण में किया गया था, और टीम परीक्षण के दौरान होने वाली किसी भी दुर्घटना के लिए तैयार थी। यदि आप बर्फीले पहाड़ों में गाड़ी चलाने की योजना बना रहे हैं, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके वाहन की पर्याप्त पकड़ हो, शीतकालीन टायर और स्नो चेन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। बर्फ़ गाड़ी चलाने के लिए सबसे चुनौतीपूर्ण सतहों में से एक है, और विशेषज्ञता के बिना, नियंत्रण खोना बहुत आसान है।

ईविटारा पर लौटते हुए, वीडियो में देखे गए प्रोटोटाइप का बाहरी डिज़ाइन पिछले महीने अनावरण की गई एसयूवी से मेल खाता है। इसमें अवधारणा से लिए गए डिज़ाइन तत्व शामिल हैं। एक एसयूवी का विशिष्ट बॉक्सी डिज़ाइन यहां स्पष्ट है। इसमें एलईडी हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, एक ग्लोस ब्लैक फ्रंट ग्रिल और एक सेंट्रल पीस से जुड़े क्लियर-लेंस टेल लैंप शामिल हैं।

मारुति सुजुकी ईविटारा को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। इसमें एक 49 kWh यूनिट होगी जो 144 बीएचपी और 189 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करेगी, जो सिंगल-मोटर सेटअप में पेश की जाएगी। अगले वेरिएंट में डुअल-मोटर सेटअप के साथ 61 kWh बैटरी पैक की सुविधा होगी। यह सिंगल-मोटर सेटअप में 174 बीएचपी और डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन में 184 बीएचपी और 300 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करेगा।

ईविटारा बर्फ में संचालित

सुजुकी डुअल-मोटर AWD सिस्टम को AllGrip-e नाम से ब्रांड कर रही है। इस प्रणाली में एक ट्रेल मोड शामिल है, जो कम कर्षण वाले पहियों को ब्रेक करके और टॉर्क को पुनर्निर्देशित करके एक सीमित-स्लिप अंतर का अनुकरण करता है। ईविटारा के बड़े बैटरी संस्करण में लगभग 500 किमी की प्रमाणित ड्राइविंग रेंज होने की उम्मीद है।

मारुति सुजुकी आने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी को प्रीमियम फीचर्स से लैस करेगी। इसमें एक बिल्कुल नया केबिन डिज़ाइन होगा जो बाज़ार में मौजूदा मारुति मॉडल जैसा नहीं होगा। सुविधाओं में एक वायरलेस फोन चार्जर, ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल के साथ एडीएएस, लेन कीप असिस्ट, ऑटो-होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक ही आकार का पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल हैं।

मारुति सुजुकी ईविटारा के छोटे बैटरी पैक वैरिएंट की कीमत लगभग 20 लाख रुपये से शुरू होने की उम्मीद है, जबकि बड़े 61 kWh संस्करण की कीमत लगभग 25 लाख रुपये से शुरू होने की उम्मीद है।