केंद्रीय बजट 2025 देश में अभी सभी चर्चा है क्योंकि हम ईवी उद्योग को क्या देखते हैं, इस पर एक नज़र डालते हैं
ईवीएस को सस्ता बनाने के प्रयास में, केंद्रीय बजट 2025 के प्रस्ताव पर कुछ ठोस उपाय हैं। ध्यान दें कि इलेक्ट्रिक कारें हमारे बाजार में हाल ही में बड़े पैमाने पर लोकप्रियता प्राप्त कर रही हैं। प्रवृत्ति के अनुसार, कार निर्माता अक्सर इलेक्ट्रिक कारों के नए मॉडल के साथ आ रहे हैं। वास्तव में, आने वाले वर्षों में कार्बन तटस्थ जाने के लिए दीर्घकालिक योजनाएं हैं। हालांकि, इन इलेक्ट्रिक कारों की उच्च कीमतें बड़े पैमाने पर गोद लेने से रोक रही हैं। आइए देखें कि सरकार ने बजट पहलू से इसके बारे में क्या करने का फैसला किया है।
EVS सस्ता बनाने के लिए केंद्रीय बजट 2025?
वित्त मंत्री निर्मला सितारमन के अनुसार, केंद्रीय बजट 2025 में अब छूट दी गई पूंजीगत वस्तुओं की सूची में ईवी बैटरी निर्माण के लिए आवश्यक 35 नए घटक शामिल हैं। दिलचस्प बात यह है कि मोबाइल फोन बैटरी निर्माण के लिए, 28 नए पूंजीगत वस्तुओं को अब छूट दी गई है। इसका उद्देश्य ईवीएस और मोबाइल फोन के लिए लिथियम-आयन बैटरी के घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देना है। इससे सीधे ईवीएस और फोन की कीमतें कम हो सकती हैं। उसके शीर्ष पर, यह उन निर्माताओं की भी सहायता कर सकता है जो लंबे समय में अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देंगे।
इसके अलावा, सरकार ने कोबाल्ट, लिथियम बैटरी स्क्रैप, जस्ता, लीड और 12 अन्य महत्वपूर्ण सामग्री जैसी ईवी बैटरी बनाने के लिए आवश्यक आवश्यक सामग्री पर बुनियादी कस्टम ड्यूटी (बीसीडी) को भी कम कर दिया है। ये घटक सौर ऊर्जा उपकरण, ली-आयन बैटरी और अर्धचालक के लिए भी आवश्यक हैं। इन सभी कारकों से इस तथ्य की ओर जाता है कि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और चार-पहिया वाहन आगे बढ़ने वाले जनता के लिए थोड़ा अधिक सुलभ हो सकते हैं।
मेरा दृष्टिकोण
मेरा मानना है कि यह देश में ईवीएस के बड़े पैमाने पर गोद लेने को बढ़ावा देने के लिए एक महान कदम है। चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के अलावा, उच्च प्रारंभिक लागत सबसे बड़ी बाधा है जो ग्राहकों को ईवी बैंडवागन पर आत्मविश्वास से कूदने से रोक रही है। हालांकि, इस तरह की अनुकूल नीतियों के साथ, बैटरी निर्माण भारत में अधिक व्यापक होने के लिए बाध्य है जो कुछ हद तक आयात की आवश्यकता को भी कम करेगा। आइए देखें कि यह ईवी कीमतों में कैसे अनुवाद करता है।
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