इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए यह सब सामान्य नहीं है कि इसे इतने कम समय में संचालित किया जाए
एक पराबैंगनी F77 के मालिक ने 80,000 किमी की दूरी तय करने के बाद अपने स्वामित्व अनुभव और समीक्षा को साझा किया। हम आम तौर पर इस तरह के आंकड़ों को कारों के साथ जोड़ते हैं। इस तरह की दूरी के लिए दो-पहिया वाहन चलाने से पता चलता है कि राइडर एक कट्टर उत्साही है जो लंबी सवारी से प्यार करता है। उसके शीर्ष पर, एक ईवी के साथ इस तरह के कुछ हासिल करने के लिए एक और भी प्रभावशाली उपलब्धि है। हम जानते हैं कि ईवी मालिक या संभावित मालिक रेंज चिंता से पीड़ित हैं। चूंकि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर पूरी तरह से नहीं है, इसलिए लोग लंबी यात्राओं पर अपने ईवीएस लेने के लिए तैयार नहीं हैं।
अल्ट्रावियोलेट F77 दीर्घकालिक समीक्षा
यह वीडियो YouTube पर DIL Toota बाइकर से उपजा है। मेजबान इस ईवी के मालिक के साथ बातचीत करता है। वह दावा करता है कि उसने पूर्णकालिक काम करने वाले पेशेवर होने के बावजूद सिर्फ 1 साल के भीतर 80,000 किमी की दूरी तय की है। इस बातचीत के दौरान, वह न केवल भारत में, बल्कि नेपाल और तिब्बत के साथ -साथ अपनी अविश्वसनीय यात्रा की कहानियों को फिर से शुरू करता है। उन्होंने देश की चौड़ाई को रोक दिया है। इसके अलावा, वह चार्जिंग के बारे में अपने कारनामों की कहानियों को बताता है, विशेष रूप से देश के दूरदराज के हिस्सों में। वह अपने साथ अपने बूस्ट चार्जर को वहन करता है, जिसे वह आपातकालीन स्थितियों के लिए किसी भी 16-वोल्ट सॉकेट से जोड़ सकता है।
वास्तव में, उन्होंने इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स बाइक को अत्यधिक गर्म और ठंड की स्थिति में सवार किया। यह 44-डिग्री से -10-डिग्री तक है। एक बार, उन्होंने चार्जिंग के साथ एक मुद्दे का सामना किया। उन्होंने सेवा समर्थन को बुलाया, और उन्होंने दूर से अपनी बाइक तक पहुंच प्राप्त की और समाधान की पेशकश की। यह उनके सेवा नेटवर्क के बारे में बोलता है, चाहे आप देश में हों। इसके अलावा, उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि कैसे कुछ लोगों ने उन्हें देश के कई हिस्सों में मुफ्त में एक चार्जिंग सॉकेट की पेशकश की, जबकि कुछ ने उनसे मामूली शुल्क लिया। एक बात जो वह चार्जिंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए सुझाता है, वह है एक ऐप जो हर कंपनी से पास के चार्जिंग स्टेशनों को दिखा सकता है।
इसके अलावा, उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि उन्होंने शायद ही लगभग 5,000 रुपये प्रति सेवा खर्च की थी। इसके अलावा, सेवा अंतराल 5,000 किमी है। इस अवधि में, उन्होंने लगभग 2.5 लाख रुपये का पेट्रोल की बचत की। वह सकारात्मक है कि आने वाले समय हर जगह चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता के कारण सवारी ईवीएस को कम चुनौतीपूर्ण बना देगा। इसके अलावा, वे कहते हैं कि विद्युत गतिशीलता परिवहन का एक स्थायी तरीका है और गतिशीलता का भविष्य भी है। कुल मिलाकर, वह इस उपलब्धि को हासिल करने के लिए शक्तिशाली है, और वह अपनी यात्रा को आगे बढ़ाता रहेगा।
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