एआई प्रौद्योगिकी में प्रगति ने भारत के साथ-साथ विश्व के कई क्षेत्रों को मदद की है। हालाँकि, एआई प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग का एक विशेष क्षेत्र जिसने बेंगलुरु के लोगों को बहुत राहत दी है वह है ट्रैफिक सिग्नल। हां, तुमने यह सही सुना। बेंगलुरु एडेप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम (BATCS) शहर के प्रमुख जंक्शनों पर यात्रा के समय को कम करने में मदद कर रहा है, जो अपने भयानक ट्रैफिक के लिए जाना जाता है। बेंगलुरु के संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) एमएन अनुचेथ के अनुसार, हडसन सर्कल में नए ट्रैफिक सिग्नल की स्थापना से वाहन यात्रा का समय 33% कम हो गया है।
बीएटीसीएस क्या है?
जो लोग शायद नहीं जानते हों, उनके लिए BATCS, या बेंगलुरु एडेप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम, एक अभिनव प्रणाली है जो शहर भर में ट्रैफिक जाम को कम करने में मदद कर रही है। इसके लिए, सिस्टम पीक आवर्स के दौरान भीड़ को सुव्यवस्थित करने और कम करने के लिए एआई-संचालित ट्रैफिक सिग्नल का उपयोग करता है।
उन्नत कंप्यूटिंग विकास केंद्र (सी-डैक) ने समग्र सिग्नल नियंत्रण रणनीति (सीओएसआईसीओएसटी) विकसित की है, जिसका उपयोग बीएटीसीएस में किया जाता है। इस प्रणाली की मदद से, कैमरा सेंसर द्वारा कैप्चर किए गए वास्तविक समय के ट्रैफ़िक के आधार पर ट्रैफ़िक सिग्नल समय को गतिशील रूप से समायोजित किया जाता है।
BATCS कब लागू किया गया था?
यह अभिनव प्रणाली मई 2024 में लॉन्च की गई थी और तब से, इसका बेंगलुरु शहर के 60 जंक्शनों तक विस्तार हो चुका है। इसके अतिरिक्त, इस परियोजना का लक्ष्य जनवरी तक कुल 165 जंक्शनों को कवर करना है। यह भी कहा गया है कि मार्च 2025 तक इस प्रणाली का विस्तार 500 से अधिक जंक्शनों तक किया जाएगा।
ट्रैफ़िक कम करने में AI कैसे मदद करता है?
यह प्रणाली वास्तव में कैसे काम करती है इसका विवरण यहां दिया गया है। यह यातायात घनत्व के आधार पर सिग्नल समय को स्वचालित रूप से समायोजित करने के लिए पीक आवर्स के दौरान वाहन-सक्रिय नियंत्रण का उपयोग करता है। वर्तमान में, यह प्रणाली 95 प्रतिशत स्वायत्त रूप से काम करती है; हालाँकि, शेष 5 प्रतिशत के लिए, वीआईपी और आपातकालीन वाहन आवाजाही के लिए मैन्युअल हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।
इस व्यवस्था का विस्तार
बेंगलुरु शहर के अधिकारी एआई-सक्षम कैमरों की संख्या भी बढ़ा रहे हैं, जो मौजूदा 7,500 सीसीटीवी कैमरों का पूरक होंगे। ये सभी कैमरे एक सेंट्रल कमांड सेंटर से जुड़े हुए हैं। इससे यह सुनिश्चित होता है कि पुलिस अधिकारी त्वरित कार्रवाई कर सकें।
अन्य राज्यों में एआई यातायात प्रबंधन
पिछले कुछ महीनों में, कई अन्य राज्यों ने इन एआई प्रगति पर ध्यान दिया है, जो यातायात को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने में मदद कर सकता है। सभी राज्यों में से, केरल पहले ही सैकड़ों एआई-आधारित कैमरे जोड़ चुका है। इन सभी ने मृत्यु दर को 50 प्रतिशत तक कम करने में मदद की है।
वर्तमान में, राष्ट्रीय और राज्य राजमार्गों पर लगभग 726 उच्च-रिज़ॉल्यूशन एआई कैमरे तेज़ गति और अनुचित लेन उपयोग के उल्लंघन को पकड़ते हैं। इन AI कैमरों से एकत्र किया गया सारा डेटा तिरुवनंतपुरम में एक केंद्रीकृत डेटा सेंटर को भेजा जाता है। इसके बाद इस पर कार्रवाई की जाती है और सभी अपराधियों पर जुर्माना लगाया जाता है।
केरल में एआई कैमरा
केरल के अलावा, सिक्किम भी एक ऐसा राज्य है जहां ये एआई कैमरे तेज रफ्तार वाहनों की उच्च-रिज़ॉल्यूशन छवियां कैप्चर कर रहे हैं। रात में भी ये कैमरे ट्रैफिक नियम तोड़ने वाले वाहनों की नंबर प्लेट पकड़ने में सफल साबित हो रहे हैं।
यातायात प्रबंधन में एआई का भविष्य
जैसा कि बेंगलुरु, केरल और सिक्किम के उदाहरण से पता चलता है, यातायात प्रबंधन में एआई तकनीक का कार्यान्वयन बहुत उपयोगी साबित हो रहा है। इसी गति से यदि हमारे देश के अन्य सभी राज्य भी इस नवीन तकनीक का उपयोग करने लगें तो सड़क सुरक्षा में तेजी से वृद्धि होगी।
यातायात अवरुद्ध करना
यातायात उल्लंघनों और मौतों की संख्या में भी भारी कमी आएगी। मनुष्यों की भागीदारी की कमी के कारण ये प्रणालियाँ बहुत कुशल हैं, और रिश्वत देकर बच निकलने की संभावना काफी कम हो जाएगी।