टोयोटा अर्बन क्रूजर इलेक्ट्रिक एसयूवी का उत्पादन संस्करण अभी सामने आया है। इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी), जो जल्द ही टोयोटा की वैश्विक श्रृंखला में सबसे किफायती ईवी बन जाएगा, 10 जनवरी 2025 को ब्रुसेल्स मोटर शो में प्रदर्शित किया जाएगा, जिसके बाद वर्ष के अंत में आधिकारिक लॉन्च किया जाएगा। टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी मूलतः मारुति सुजुकी ईविटारा का बैज इंजीनियर संस्करण है। वास्तव में, इसे सुजुकी द्वारा अपने गुजरात कारखाने में बनाया जाएगा, जिसे भारत और वैश्विक बाजारों में बेचा जाएगा।
दिलचस्प बात यह है कि नेम प्लेट – अर्बन क्रूजर – कई वर्षों के बाद भारत में वापसी कर रही है। टोयोटा द्वारा यहां बेची गई आखिरी अर्बन क्रूजर पिछली पीढ़ी की मारुति विटारा ब्रेज़ा का बैज इंजीनियर संस्करण था। टोयोटा ने ब्रेज़ा की इस पीढ़ी को छोड़ दिया लेकिन मारुति के ईविटारा के इलेक्ट्रिक संस्करण को लॉन्च करने से पीछे नहीं हटेगी।
हमें यह बताया गया है कि टोयोटा यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया सहित दुनिया भर के बाजारों में अर्बन क्रूजर ईवी को अपनी प्रवेश स्तर की इलेक्ट्रिक कार के रूप में उपयोग करने की योजना बना रही है। अर्बन क्रूज़र स्टाइलिंग को छोड़कर लगभग सब कुछ मारुति ईविटारा के साथ साझा करता है। ईविटारा की तरह, अर्बन क्रूज़र ईवी को कई वेरिएंट में पेश किया जाएगा। बेस मॉडल 144 बीएचपी-189 एनएम मोटर के साथ फ्रंट व्हील संचालित होगा।
टॉप-एंड फ्रंट व्हील ड्राइव मॉडल में 172 बीएचपी-189 एनएम आउटपुट मिलेगा जबकि ऑफर पर एक ऑल व्हील ड्राइव संस्करण भी होगा। ऑल व्हील ड्राइव मॉडल में दो इलेक्ट्रिक मोटर मिलेंगी – प्रत्येक एक्सल पर एक, और पीछे के पहियों को चलाने वाली अतिरिक्त मोटर के कारण 182 बीएचपी-300 एनएम का उच्च आउटपुट मिलेगा। ईविटारा की तरह, ऑफर पर दो बैटरी पैक होंगे। एंट्री लेवल ट्रिम्स में BYD से ली गई 45 kWh ब्लेड बैटरी मिलेगी जबकि उच्च ट्रिम्स में 61 kWh BYD ब्लेड बैटरी मिलेगी।
छोटे बैटरी से सुसज्जित संस्करणों के लिए लगभग 300 किलोमीटर की वास्तविक रेंज की संभावना है, जबकि बड़ी बैटरी से टोयोटा इलेक्ट्रिक एसयूवी को लगभग 400 किलोमीटर की रेंज मिलनी चाहिए। टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी को भारत में भी लॉन्च किया जाएगा, और जनवरी 2024 में आगामी भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किए जाने की संभावना है। नई एसयूवी निकट अवधि में भारतीय बाजार के लिए टोयोटा की एकमात्र इलेक्ट्रिक कार होगी।
स्टाइल की बात करें तो, टोयोटा अर्बन क्रूज़र उस कॉन्सेप्ट संस्करण के समान दिखता है जिस पर यह आधारित था – एक डिज़ाइन रणनीति जिसे मारुति ईविटारा ने भी अपनाया था। ऐसा लगता है कि स्टाइलिंग आम तौर पर टोयोटा की तरह होती है, जिसका डिजाइन सभी को नाराज न करने वाला होता है, जिससे किसी को कोई दिक्कत नहीं होगी।
अर्बन क्रूज़र ईवी अपने 2,700 मिमी व्हीलबेस को ईविटारा के साथ साझा करता है। लंबाई 4,285 मिमी है। कॉन्सेप्ट की तुलना में, उत्पादन संस्करण 20 मिमी लंबा यानी 1,640 मिमी है, जबकि चौड़ाई 20 मिमी से मामूली कम होकर 1,800 मिमी हो गई है।
अर्बन क्रूज़र ईवी का अधिकांश इंटीरियर ईविटारा के समान होगा, जिसमें मुख्य बदलाव अपहोल्स्ट्री और अन्य बिट्स के लिए उपयोग किए गए रंगों तक सीमित होंगे। सुविधाओं के लिए, ADAS सुइट, कनेक्टेड ऐप्स, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, सनरूफ और JBL साउंड सिस्टम कुछ प्रमुख चीजें हैं। मूल्य निर्धारण के लिए, यह काफी दिलचस्प होगा कि टोयोटा अब अर्बन क्रूजर ईवी को कहां रखेगी, क्योंकि महिंद्रा बीई 6 ने लगभग हर वाहन निर्माता की योजनाओं को परेशान कर दिया है।
टोयोटा होने के नाते, अर्बन क्रूज़र ईवी, ईविटारा की तुलना में थोड़ी महंगी होने की संभावना है, इस तथ्य के बावजूद कि यह मूल रूप से टोयोटा के कपड़ों में मारुति है। शुरुआती कीमत लगभग रु. 16 लाख की कीमत में अर्बन क्रूजर ईवी को भारतीय बाजार में अपनी पहचान बनाने का अच्छा मौका मिलना चाहिए। अगर टोयोटा को अर्बन क्रूजर की लालची कीमतें 16 लाख के बजाय 20 लाख के करीब मिलती हैं, तो बिक्री कमजोर होने की उम्मीद है।
