टोयोटा फॉर्च्यूनर, हिलक्स में नया टर्बो पेट्रोल इंजन मिलेगा

सबसे अधिक बिकने वाली टोयोटा फॉर्च्यूनर को वैश्विक स्तर पर एक पीढ़ीगत अपडेट मिलने की तैयारी है। नए मॉडल में कई बदलाव होने की उम्मीद है। आगे चलकर, कार निर्माता के पास फॉर्च्यूनर के ICE और हाइब्रिड दोनों संस्करण होंगे। सूत्रों के मुताबिक अगली पीढ़ी की फॉर्च्यूनर में नया टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलेगा। यह इंजन हिलक्स तक भी पहुंच सकता है।

फॉर्च्यूनर का नया टर्बो पेट्रोल इंजन: यह क्या है?

रिपोर्ट्स में कहा गया है कि नया इंजन 2.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल यूनिट होगा। यह संभवतः 300 एचपी और 400 एनएम उत्पन्न करेगा। 2.8L डीजल जो आउटगोइंग फॉर्च्यूनर पर काम करता है वह सिर्फ 204 एचपी उत्पन्न करता है। इस प्रकार नए टर्बो-पेट्रोल का पलड़ा भारी रहेगा। टोयोटा का दावा है कि नया इंजन ऑन-रोड और ऑफ-रोड पर अच्छा प्रदर्शन करेगा। यह मौजूदा पेट्रोल की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल भी होगा। (भारत-स्पेक फॉर्च्यूनर में वर्तमान में बिक्री पर 2.7L NA पेट्रोल इंजन है)।

कुछ बाज़ारों में, टोयोटा कुछ मॉडलों में 2.4 L टर्बो इंजन पेश करती है। नया पावरट्रेन इनकी जगह लेगा। 2.0 लीटर पेट्रोल 30% अधिक ईंधन कुशल और आकार में 10% छोटा होगा।

टोयोटा को उम्मीद है कि अगली पीढ़ी की फॉर्च्यूनर मौजूदा से कहीं अधिक हरित होगी। लेकिन यह इलेक्ट्रिक होने से नहीं होगा। इसके बजाय, यहां हरियाली होने का मतलब अधिक ईंधन दक्षता प्रदान करना होगा – कम ईंधन जलाना!

इंजन इथेनॉल, सिंथेटिक ईंधन और तरल हाइड्रोजन जैसे कार्बन-तटस्थ ईंधन के साथ भी संगत होगा। वैकल्पिक ईंधन वाहन बनाने में टोयोटा के पास अपार विशेषज्ञता है। इनका उपयोग हाइब्रिड पावरट्रेन में भी किया जाएगा।

फॉर्च्यूनर एमएचईवी

जीआर स्पोर्ट इसे पहले प्राप्त कर रहा है?

यह कहना जल्दबाजी होगी कि आगामी फॉर्च्यूनर के किस संस्करण में नया इंजन मिलेगा, या क्या यह सभी ट्रिम्स में उपलब्ध होगा। अटकलें हैं कि जीआर स्पोर्ट को यह पहले मिल सकता है। फॉर्च्यूनर जीआर स्पोर्ट पहले से ही अपने स्पोर्टियर और अधिक आक्रामक चरित्र के लिए जाना जाता है। नया इंजन इसकी अपील को और बढ़ा देगा।

अधिक छोटे इंजन आ रहे हैं!

जापानी निर्माता 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पर भी काम कर रहा है। 1.5L टर्बो और NA और 2.0L टर्बोचार्ज्ड इकाइयों वाला यह परिवार दक्षता और शक्ति लाभ के लिए बड़े इंजनों की जगह लेगा।

अधिक टोयोटा मॉडलों में जल्द ही यह इंजन आएगा

नया 2.0-लीटर टर्बो इंजन केवल फॉर्च्यूनर के लिए नहीं होगा। इसका इस्तेमाल हिलक्स में भी किया जाएगा जिसे फॉर्च्यूनर के समान प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। यह टोयोटा की आने वाली कुछ स्पोर्ट्स कारों को भी पावर देगा, जिनमें टोयोटा MR2 और सेलिका शामिल हैं, जो 400hp और 549Nm का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त होंगी। मोटरस्पोर्ट में उपयोग के लिए निर्माता इसका 600hp संस्करण भी बना सकता है।

यह स्पष्ट नहीं है कि नया इंजन मौजूदा पीढ़ी की फॉर्च्यूनर में पेश किया जाएगा या यह अगली पीढ़ी की एसयूवी के लिए विशेष होगा, जो 2025 में आने की उम्मीद है। वर्तमान पीढ़ी अपने जीवन चक्र के अंत के करीब है। इस प्रकार, आगामी पीढ़ीगत अद्यतन में इस मिल के पदार्पण की सबसे अधिक संभावना है।

ख़त्म नहीं होंगे डीज़ल वेरिएंट!

अगली पीढ़ी की फॉर्च्यूनर केवल पेट्रोल मॉडल नहीं होगी। इसका माइल्ड हाइब्रिड वर्जन मौजूदा 2.8L डीजल इंजन पर आधारित होगा। 48V माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन 201 PS और 500 Nm का उत्पादन करने में सक्षम होगा। इसमें अधिक लो-एंड टॉर्क और बेहतर ईंधन दक्षता होगी।

MHEV पावरट्रेन में पारंपरिक अल्टरनेटर के बजाय 48V इलेक्ट्रिक मोटर या जनरेटर मिलता है। इसमें DC-DC कन्वर्टर और 48V बैटरी पैक भी है। इलेक्ट्रिक मोटर तट पर और मंदी के दौरान बैटरी पैक को चार्ज करती है। इसका उपयोग मोटर को शक्ति देने के लिए किया जाता है जो इंजन को अतिरिक्त विद्युत सहायता प्रदान करता है। दावा किया गया है कि इलेक्ट्रिक सेटअप 16 पीएस और 65 एनएम उत्पन्न करता है। टोयोटा की भविष्य में हिलक्स पर एमएचईवी पावरट्रेन उपलब्ध कराने की भी योजना है।