पिछले कुछ वर्षों में हमारे बाजार में ऑफ-रोडिंग के शौकीनों की संख्या में वृद्धि हुई है, जिसके कारण यह पोस्ट ज़रूरी हो गई है
इस पोस्ट में हम भारत की सबसे सस्ती 5 4×4 कारों के बारे में बात करेंगे। पिछले कुछ सालों में ऑफ-रोडिंग ट्रेंड में काफी उछाल आया है। लोग इस शौक को और भी ज़्यादा सक्रियता से अपना रहे हैं। साथ ही, पिछले 4-5 सालों में देश में हार्डकोर 4×4 कारों के विकल्प भी बढ़े हैं। आज, खरीदारों को कॉम्पैक्ट और बेयरबोन एसयूवी से लेकर शानदार और आरामदायक ऑफ-रोडर तक चुनने के लिए हर तरह के विकल्प मिलते हैं। अभी के लिए, आइए हम भारत की सबसे सस्ती 4×4 कारों के बारे में विस्तार से जानें।
भारत की सबसे सस्ती 4×4 कारें
मारुति जिम्नी
मारुति जिम्नी ड्यून बैशिंग
आइए इस सूची की शुरुआत मारुति जिम्नी से करें। यह दुनिया की सबसे शक्तिशाली ऑफ-रोडर में से एक है। यह अंतरराष्ट्रीय बाजारों में 5 दशकों से अधिक समय से 3-डोर के रूप में उपलब्ध है। भारत में, यह अपने जीवनकाल में पहली बार 5-डोर कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध है। यह एक परिचित 1.5-लीटर K15B नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो एक अच्छा 103 hp और 134 Nm का पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करता है। आप एक सहज-शिफ्टिंग 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एक सुविधाजनक 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन कर सकते हैं।
हार्डकोर ऑफ-रोडिंग एक्सकर्शन का ख्याल रखते हुए, इसमें लो-रेंज ट्रांसफर केस, लॉकिंग डिफरेंशियल और बहुत कुछ जैसे घटक हैं। साथ ही, 210 मिमी का प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस उन बाधाओं पर ग्लाइडिंग के लिए आसान है जो आपको अक्सर खतरनाक सतहों पर मिलती हैं। एक सच्ची ऑफ-रोडिंग मशीन होने के नाते, जिम्नी में क्रमशः 36 डिग्री, 24 डिग्री और 50 डिग्री के एप्रोच, ब्रेकओवर और डिपार्चर एंगल हैं। यह सुनिश्चित करता है कि ट्रैक पर उतार-चढ़ाव पर जाने पर एसयूवी नीचे न गिरे। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 12.74 लाख रुपये से 14.95 लाख रुपये के बीच है।
स्पेसिफिकेशनमारुति जिम्नीइंजन1.5L पेट्रोलपावर103 hpटॉर्क134Nmट्रांसमिशन5MT / 4ATस्पेसिफिकेशन
महिंद्रा थार
महिंद्रा थार
इसके बाद, हमारे पास महिंद्रा थार है। यह देश की सबसे सफल ऑफ-रोडिंग एसयूवी है। यह एक दशक से भी ज़्यादा समय से मौजूद है। अपने नवीनतम अवतार में, इसने अपार सफलता हासिल की। यह कई पावरट्रेन विकल्पों के साथ आता है। इनमें 2.0-लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन, 2.2-लीटर mHawk टर्बो डीजल इंजन और 1.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन विकल्प शामिल हैं। वे क्रमशः 150 hp / 320 Nm, 130 hp / 300 Nm और 115 hp / 300 Nm की शानदार पावर और टॉर्क पैदा करते हैं। इसलिए, खरीदारों को अपनी ज़रूरतों के हिसाब से थार की क्षमताओं तक पहुँच मिलती है।
ध्यान दें कि थार का RWD अवतार भी दमदार विशेषताओं से लैस है, जिससे यह SUV मध्यम ऑफ-रोडिंग ट्रैक पर भी चल सकती है। इसके अलावा, ग्राहक 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में से किसी एक का विकल्प चुन सकते हैं। आपको उच्च मॉडल पर 4×4 हार्डवेयर की क्षमताएँ मिलेंगी। इसकी कीमत 11.35 लाख रुपये से लेकर 17.60 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक है।
स्पेक्स3-डोर महिंद्रा थार (पी)3-डोर महिंद्रा थार (डी)इंजन2.0एल टर्बो पेट्रोल2.2एल टर्बो डीजल / 1.5एल टर्बो डीजलपावर150 एचपी130 एचपी / 115 एचपीटॉर्क320 एनएम300 एनएम / 300 एनएमट्रांसमिशन6एमटी / 6एटी6एमटी / 6एटीड्राइवट्रेन4×2 / 4×44×2 / 4×4स्पेक्स
महिंद्रा थार रॉक्स
महिंद्रा थार रॉक्स ऑफ रोडिंग
अब, महिंद्रा थार रॉक्स रेगुलर थार का 5-डोर वर्शन है। भारतीय एसयूवी दिग्गज ने पिछले महीने ही रॉक्स को लॉन्च किया है। इसका उद्देश्य उपभोक्ताओं को ऑफ-रोडिंग विशेषताओं से समझौता किए बिना रेगुलर थार का अधिक व्यावहारिक और थोड़ा अधिक प्रीमियम वर्शन प्रदान करना है। इसलिए, थार रॉक्स एक नए प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, जो नई सुरक्षा, कनेक्टिविटी, तकनीक और आराम सुविधाओं के साथ आता है, 3-डोर मॉडल से बड़ा है और इसमें पावरट्रेन में बदलाव किया गया है। इसलिए, यह लगभग एक नई कार है। थार रॉक्स के साथ भी, कई पावरट्रेन विकल्प उपलब्ध हैं।
या तो 2.0-लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल मिल या 2.2-लीटर mHawk टर्बो डीजल मिल है। पूर्व 162 PS (MT) / 330 Nm से 177 PS (AT) / 380 Nm उत्पन्न करता है, जबकि ये आंकड़े 163 PS (MT) / 330 Nm और 175 PS / 370 Nm की पीक पावर और टॉर्क डीजल संस्करण के लिए हैं। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का प्रदर्शन या तो 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है। दिलचस्प बात यह है कि महिंद्रा ने अभी तक 4×4 वेरिएंट की कीमतों की घोषणा नहीं की है। साथ ही, यह कहता है कि 4×4 कॉन्फ़िगरेशन अभी केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। शायद, बाद के चरण में, पेट्रोल संस्करण भी इसे प्राप्त कर सकता है। वैसे भी, 4×2 ट्रिम्स की कीमतें 12.99 लाख रुपये से लेकर 20.49 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक हैं।
स्पेक्समहिंद्रा थार रॉक्स (पी)महिंद्रा थार रॉक्स (डी)इंजन2.0एल टर्बो पेट्रोल2.2एल टर्बो डीजलपावर162 पीएस/177 पीएस163 पीएस/175 पीएसटॉर्क330 एनएम/380 एनएम330 एनएम/370 एनएमट्रांसमिशन6एमटी/एटी6एमटी/एटीड्राइवट्रेन4×24×2/4×4स्पेक्स
फोर्स गुरखा
फोर्स गुरखा 5 डोर
देश में ऑफ-रोडिंग समुदाय में एक और प्रसिद्ध नाम फोर्स गुरखा है। इसे महिंद्रा थार का आधिकारिक प्रतिद्वंद्वी माना जाता है। वास्तव में, यह लंबे समय से बाजार में है। यह एक बेरबोन कठिन एसयूवी है जो पूरी तरह से चुनौतीपूर्ण इलाकों पर विजय प्राप्त करने पर केंद्रित है। इसके लंबे और रफ एंड टफ हुड के नीचे एक परिचित मर्सिडीज-सोर्स वाला 2.6-लीटर टर्बो डीजल इंजन है, जो 3-डोर ट्रिम में 91 एचपी और 250 एनएम और 5-डोर अवतार में क्रमशः 138 एचपी और 320 एनएम की पीक पावर और टॉर्क जनरेट करता है। ये इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़े गए हैं। थार को चुनौती देने के लिए, फोर्स गुरखा 3-डोर और 5-डोर अवतार के साथ भी आती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सभी प्रकार के ग्राहकों की जरूरतें पूरी हों
स्पेसिफिकेशनफोर्स गुरखाइंजन2.6L टर्बो डीजलपावर91 hp / 138 hpटॉर्क250 Nm / 320 Nmट्रांसमिशन5MTस्पेक्स
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
यह अंतिम ऑफ-रोडिंग एसयूवी उन लोगों को पूरा करती है जो विलासिता का एक स्पर्श भी चाहते हैं। महिंद्रा ने स्कॉर्पियो के लॉन्च होने पर इसकी क्लासिक और एन सीरीज को दो भागों में विभाजित कर दिया था। जो लोग प्रतिष्ठित पुरानी स्कॉर्पियो की तलाश में हैं, वे क्लासिक का विकल्प चुन सकते हैं। हालाँकि, यह केवल 4×2 रूप में उपलब्ध है। स्कॉर्पियो एन हार्डकोर ऑफ-रोडिंग गुणों के साथ-साथ आराम, तकनीक और सुविधाओं का ख्याल रखती है। यह विभिन्न पावरट्रेन विकल्पों के साथ आती है। कोई 2.0-लीटर 4-सिलेंडर mStallion टर्बो पेट्रोल मिल के बीच चुन सकता है जो 200 hp और 380 Nm या 2.2-लीटर 4-सिलेंडर mHawk टर्बो डीजल इंजन देता है जो दो वैरिएंट – 132 PS / 300 Nm या 175 PS / 400 Nm की पीक पावर और टॉर्क में उपलब्ध है। ऑफ-रोडिंग परिदृश्यों के दौरान आराम का ख्याल रखने के लिए, XUV700 में फ्रिक्वेंसी सेलेक्टिव डंपिंग और 4XPLORE 4×4 ड्राइवट्रेन मिलता है। स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.85 लाख रुपये से 24.54 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।
स्पेक्समहिंद्रा स्कॉर्पियो एन (पी)महिंद्रा स्कॉर्पियो एन (डी)इंजन2.0एल टर्बो पेट्रोल2.2एल टर्बो डीजलपावर200 पीएस132 पीएस / 175 पीएसटॉर्क380 एनएम300 एनएम / 400 एनएमट्रांसमिशन6एमटी / एटी6एमटी / एटीड्राइवट्रेन4×2 / 4×44×2 / 4×4स्पेक्स
भारत की सबसे सस्ती 4×4 कारें
4×4 कार की कीमत (एक्स-श.)मारुति जिम्नी 12.74 लाख रुपये – 14.95 लाख रुपये महिंद्रा थार 11.35 लाख रुपये – 17.60 लाख रुपये महिंद्रा थार रॉक्स 12.99 लाख रुपये – 20.49 लाख रुपये फोर्स गुरखा 16.75 लाख रुपये और 18 लाख रुपये महिंद्रा स्कॉर्पियो एनआर 13.85 लाख – 24 रुपये। 54 लाख4×4 भारत की कारें
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