टोयोटा हिलक्स रंगगा एसयूवी आईएमवी प्लेटफॉर्म का उपयोग करती है जो इनोवा क्रिस्टा और फॉर्च्यूनर पर भी आधारित है
टोयोटा हिलक्स रंगगा एसयूवी अगले साल (2025) इंडोनेशिया में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। ध्यान दें कि यह रंगगा पिकअप पर आधारित है जो एक बकवास उत्पाद है। जापानी कार निर्माता मजबूत और विश्वसनीय वाहन बनाने के लिए जाना जाता है जो अत्यधिक टिकाऊ होते हैं। जबकि हमने लैंड क्रूजर और फॉर्च्यूनर जैसी हाई-एंड कारें देखी हैं, हिलक्स रंगगा को बड़े पैमाने पर बाजार के लिए तैयार किया गया है। हालाँकि इसके हमारे तटों पर आने की कोई रिपोर्ट नहीं है, हमें निश्चित रूप से एक अधिक किफायती फॉर्च्यूनर मिलेगी।
टोयोटा हिलक्स रंगगा एसयूवी किफायती फॉर्च्यूनर हो सकती है
तस्वीरें इंटरनेट पर घूम रही हैं। ध्यान दें कि इसका पूर्वावलोकन कुछ महीने पहले किया गया था। हालाँकि, टोयोटा इंडोनेशिया ने पुष्टि की है कि यह मामूली बदलावों के साथ उत्पादन में जाएगी। बाहरी हिस्सा बेहद ठोस और मजबूत दिखता है। इसमें ग्रिल पर काली सामग्री के साथ एक स्पोर्टी फ्रंट फेसिया और एलईडी डीआरएल के साथ चिकना एलईडी हेडलैंप और एक ईमानदार रुख के साथ एक साहसिक बम्पर शामिल है। किनारों पर, बमुश्किल कोई सिलवटें हैं और एक उपयोगितावादी व्यवहार झलकता है। वास्तव में, काला आवरण पूरे शरीर में फैला हुआ है। इसमें 16-इंच के अलॉय व्हील भी मिलते हैं। शीर्ष पर, कार्यात्मक रूफ रेल्स हैं और पीछे का ओवरहैंग काफी लंबा है। कुल मिलाकर, इस एसयूवी की सड़क उपस्थिति निश्चित रूप से प्रभावशाली है।
बाहर की तरह, आंतरिक भाग भी कार्यात्मक और ठोस है। ये जरूरी नहीं कि सबसे आधुनिक या आकर्षक हों। लेकिन वे एक विश्वसनीय कार्यकर्ता बनने के उद्देश्य को पूरा करेंगे। केबिन के अंदर मुख्य आकर्षण में एयर कंडीशनिंग, एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डुअल फ्रंट एयरबैग और बहुत कुछ शामिल हैं। मुख्य रूप से फोकस एक मजबूत केबिन पेश करने पर होगा जो जीवन भर चलेगा। विशिष्टताओं के संदर्भ में, इसमें 5-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ 2.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल या 2.4-लीटर टर्बो डीजल मिल का उपयोग किया जा सकता है। इसका व्हीलबेस 2,750 मिमी होगा, जो कि फॉर्च्यूनर के समान है।
टोयोटा हिलक्स रंगगा एसयूवी
मेरा दृष्टिकोण
पिछले कुछ महीनों में, हमने देखा है कि टोयोटा विभिन्न अंतरराष्ट्रीय बाजारों में दिलचस्प उत्पाद पेश कर रही है। भारत में, हम अधिक किफायती संस्करण के साथ अगली पीढ़ी की फॉर्च्यूनर की उम्मीद कर रहे हैं। यह हिलक्स रंगगा एसयूवी होगी या नहीं, यह देखना बाकी है। किसी भी स्थिति में, हम यह देखकर उत्साहित हैं कि सुप्रसिद्ध IMV प्लेटफ़ॉर्म अभी भी नए मॉडलों को रेखांकित करने में सक्षम है। आइए इस संबंध में अधिक जानकारी पर नजर रखें।
यह भी पढ़ें: 1000 किलोग्राम से अधिक कार्गो ले जाने वाली टोयोटा हिलक्स इसकी कठोरता को उजागर करती है
