इतने लंबे समय के लिए किनारे पर इंतजार करने के बाद, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने आखिरकार भारत में अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन, ई-विटारा की शुरुआत की। यह नया मॉडल मार्च में बाद में लॉन्च किया जाएगा। हालांकि, अपने आधिकारिक लॉन्च से पहले, कंपनी ने अब एक नया आधिकारिक वीडियो जारी किया है जो इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के सभी विवरण दिखाता है। ई-विटारा हुंडई क्रेता इलेक्ट्रिक, महिंद्रा बी .6, और प्रमुख वाहन निर्माताओं से अन्य इलेक्ट्रिक एसयूवी पर ले जाएगा।
मारुति सुजुकी ई-विटारा न्यू टीवीसी
मारुति सुजुकी ई-विटारा के इस नए टीवीसी को यूट्यूब पर साझा किया गया है नेक्सा अनुभव उनके चैनल पर। यह वॉयसओवर के साथ शुरू होता है कि ई-विटारा ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जो कि ग्लोब के लिए भारत में बनाया जाएगा। इसके बाद, यह इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के अनूठे विवरणों का वर्णन करना शुरू कर देता है, जो इसके बोल्ड और इनोवेटिव डिज़ाइन के साथ शुरू होता है।
नई मारुति सुजुकी ई-विटारा एक आधुनिक पॉलीहेड्रल आर्किटेक्चर पर आधारित है, जो इसे एक मजबूत, पेशी डिजाइन प्रदान करता है। मोर्चे पर, इस एसयूवी को नेक्सट्रे ‘3-पॉइंट मैट्रिक्स एलईडी डीआरएलएस और एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स मिलते हैं। इनके अलावा, एसयूवी एक तैरती छत और एक एकल-फलक इलेक्ट्रिक सनरूफ से भी सुसज्जित है।
आगे बढ़ते हुए, टीवीसी कहते हैं कि एसयूवी भी 18 इंच के वायुगतिकीय मिश्र धातु के पहियों के साथ एक डुअल-टोन शेड में समाप्त होता है। इसके बाद, वीडियो में कहा गया है कि ई-विटारा भी एक स्मार्ट ग्रिल के साथ आता है, जिसमें अनुकूली शटर हैं जो आवश्यक होने पर वाहन के नीचे एयरफ्लो को बढ़ा और कम कर सकते हैं।
यह एसयूवी को बेहतर वायुगतिकीय प्रदर्शन को प्राप्त करने में मदद करता है। आगे बढ़ते हुए, टीवीसी तब मारुति सुजुकी ई-विटारा के इंटीरियर को दिखाता है। एसयूवी को दोहरे टोन काले और गहरे भूरे रंग के इंटीरियर थीम के साथ एक स्तरित डैशबोर्ड लेआउट मिलता है। डैशबोर्ड के केंद्र भाग में एक टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम का वर्चस्व है, जो एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट गेज क्लस्टर से जुड़ा हुआ है।
इनके अलावा, ई-विटारा लंबवत रूप से तैनात एसी वेंट के साथ आता है और इन्फोटेनमेंट और स्वचालित जलवायु नियंत्रण के लिए नियंत्रण करता है। ई-विटारा के इंटीरियर का एक और अनूठा तत्व फ्लोटिंग सेंटर कंसोल है। इसमें कप धारक, रोटरी ड्राइव मोड चयनकर्ता और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक हैं। इसके अलावा, इस फ्लोटिंग सेंटर कंसोल के नीचे, एक चार्जिंग पोर्ट के साथ एक भंडारण स्थान है।
मारुति सुजुकी ई-विटारा: पावरट्रेन विकल्प
मारुति सुजुकी दो अलग-अलग बैटरी पैक विकल्पों के साथ ई-विटारा की पेशकश कर रही है। पहला छोटा 49 kWh बैटरी पैक है, जो एक फ्रंट-एक्सल-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाएगा। यह 144 बीएचपी और 189 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम होगा। इसके अलावा, एसयूवी को 61 kWh का बड़ा बैटरी पैक विकल्प भी मिलेगा।
इस बैटरी पैक विकल्प में दो वेरिएंट होंगे: एक 174 बीएचपी और 189 एनएम टॉर्क वेरिएंट, जो फ्रंट-व्हील ड्राइव, और 184 बीएचपी और 300 एनएम के टॉर्क के साथ एक दोहरे-मोटर AWD संस्करण होगा। टॉप-ऑफ-द-लाइन मॉडल पर सीमा लगभग 500 किमी होने की उम्मीद है। हालांकि, मूल्य निर्धारण के साथ सटीक आंकड़े, इसके आधिकारिक लॉन्च के समय घोषित किए जाएंगे।
एक बार लॉन्च होने के बाद, मारुति सुजुकी ई-विटारा नए लॉन्च किए गए हुंडई क्रेता इलेक्ट्रिक, महिंद्रा बी .6, टाटा कर्वव.व, और आगामी टाटा सिएरा
