भारत के राजमार्ग टोल संग्रह प्रणाली को बड़े पैमाने पर बड़े पैमाने पर रखा जा रहा है, सरकार ने 1 मई से जीपीएस-आधारित मॉडल के पक्ष में फास्टैग से चरणबद्ध होने की घोषणा की। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की कि नई नीति उन्नत उपग्रह प्रौद्योगिकी के उपयोग के माध्यम से टोल प्लाजा बोटलेन और आसानी से भुगतान को हटाने में मदद करेगी।
जीपीएस टोल सिस्टम कैसे काम करता है
वाहनों में वास्तविक आंदोलन को रिकॉर्ड करने के लिए ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS) तकनीक का उपयोग करके एक ऑन-बोर्ड यूनिट (OBU) -A टूल होगा। जबकि एक वाहन राजमार्गों पर है, OBU कवर की गई दूरी को ट्रैक करेगा, और टोल शुल्क को ड्राइवर के कनेक्टेड बैंक खाते या डिजिटल वॉलेट से इलेक्ट्रॉनिक रूप से वापस ले लिया जाएगा। “पे-ए-यू-यू-ड्राइव” प्रणाली परेशानी मुक्त यात्रा को सुनिश्चित करने के लिए भौतिक टोल प्लाजा की आवश्यकता को समाप्त करती है।
सिस्टम को पहले निजी वाहनों तक बढ़ाए जाने से पहले ट्रकों और बसों जैसे वाणिज्यिक वाहनों पर लागू किया जाएगा। यह भारत के NAVIC सैटेलाइट नेटवर्क पर चलेगा, डेटा सुरक्षा प्रदान करेगा और विदेशी GPS सिस्टम पर निर्भरता को कम करेगा।
FASTAG की जगह क्यों?
2016 में लॉन्च किया गया, FASTAG संपर्क रहित टोल भुगतान की सुविधा के लिए RFID तकनीक लागू करता है। इसने प्रतीक्षा समय पर अंकुश लगाया, लेकिन स्कैनर दोष, जाम और टैग दुरुपयोग ने समस्याओं को जारी रखा। जीपीएस-आधारित प्रणाली उपयोगकर्ताओं को ठीक से चार्ज करके इन दोषों को मिटा देती है, जो उन्होंने वास्तव में निष्पक्षता और दक्षता सुनिश्चित करते हुए वास्तव में संचालित किया है।
मंत्री ने जोर देकर कहा कि नई नीति सार्वजनिक शिकायतों को संबोधित करेगी, जिसे उन्होंने भारतीय राजमार्ग बुनियादी ढांचे के लिए “परिवर्तनकारी कदम” के रूप में वर्णित किया। मूल्य निर्धारण और OBU फिटिंग प्रोटोकॉल जैसे अधिक विवरण, लंबित हैं।
