Thar ROXX की भारी मांग है और देश भर में इसकी बुकिंग बढ़ रही है। अपनी प्रतिस्पर्धी कीमत और बुद्धिमान पैकेजिंग के साथ, एसयूवी पर्याप्त मूल्य रखती है। अपने प्रचार और आकर्षण को और बढ़ाते हुए, महिंद्रा ने अब ROXX के भारत NCAP (BNCAP) क्रैश टेस्ट परिणाम का खुलासा किया है। इसने पांच स्टार रेटिंग हासिल की और भारत में बिकने वाली पेट्रोल और डीजल कारों में सबसे ज्यादा स्कोर हासिल किया।
कार्यक्रम ने ROXX के दो वेरिएंट- MX3 और AX5L का परीक्षण किया। महिंद्रा ROXX पर सुरक्षा सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है और एक ठोस निर्माण के साथ आता है। सुइट में छह एयरबैग, सभी यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी), और सीटबेल्ट रिमाइंडर जैसी मानक सुविधाएं शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, टॉप-स्पेक को लेवल 2 ADAS मिलता है। स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन प्रस्थान चेतावनी, लेन कीप असिस्ट और ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री सराउंड व्यू सिस्टम जैसी स्वायत्त सुविधाएँ।
इसने वयस्क अधिवासी सुरक्षा (एओपी) में 32 में से 31.09 अंक हासिल किए – जो कि भारत एनसीएपी परीक्षणों में अब तक हासिल किया गया दूसरा सबसे बड़ा एओपी स्कोर है। टाटा पंच द्वारा बनाए गए सर्वाधिक 31.46/32 अंक हैं। वयस्कों के लिए, सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा प्रदान की गई। छाती और घुटने को दी गई सुरक्षा पर्याप्त थी।
फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में एसयूवी ने 16.00 में से 15.09 स्कोर किया और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में इसने 16.00 में से 16.00 स्कोर किया। साइड पोल परीक्षण में इसे ठीक दर्जा दिया गया था। एसयूवी AIS-100 पैदल यात्री सुरक्षा मानदंडों और ESC परीक्षण आवश्यकताओं का भी अनुपालन करती है। यह BNCAP द्वारा परीक्षण की जाने वाली पहली लैडर-ऑन-फ़्रेम SUV भी बन गई है।
आमतौर पर जब वाहनों का परीक्षण ग्लोबल एनसीएपी द्वारा किया जाता है, तो यह निर्दिष्ट करता है कि क्या बॉडी शेल प्रभाव के तहत स्थिर है और आगे लोडिंग का सामना करने में सक्षम है। हालाँकि, BNCAP परीक्षण में ऐसी कोई जानकारी सार्वजनिक नहीं की गई है।
बाल सुरक्षा में, इसने पंच ईवी के समान, 49 में से 45 अंक प्राप्त किए। यह बीएनसीएपी मूल्यांकन में अब तक का उच्चतम स्कोर है। ROXX ने डायनेमिक टेस्ट (24/24) और CRS इंस्टालेशन टेस्ट (12/12) में पूर्ण अंक प्राप्त किए। वाहन मूल्यांकन परीक्षण में, 13 में से 9 अंक हासिल किए गए। 18 महीने और 3 साल के दोनों बच्चों की डमी का परीक्षण किया गया। यहां तक कि बाल अधिभोगी सुरक्षा के मामले में भी, बीएनसीएपी परिणाम जीएनसीएपी परिणामों के समान विस्तृत या व्यापक नहीं हैं।
ROXX पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। डीजल संस्करण 2.2 लीटर-4 सिलेंडर एमहॉक यूनिट द्वारा संचालित है जो 150 बीएचपी-330 एनएम उत्पन्न करता है, जबकि पेट्रोल में 200 एचपी एमस्टैलियन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है। 4WD सभी वेरिएंट में मानक नहीं है। यह केवल मिड-स्पेक के ऊपर और एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। 4WD वैरिएंट टेरेन रिस्पॉन्स और समर्पित स्मार्ट क्रॉल सुविधाओं के साथ आते हैं।
महिंद्रा ने पांच दरवाजों वाली थार को अपने नए जमाने के M-GLYDE प्लेटफॉर्म पर आधारित किया है। यह सवारी की गुणवत्ता और वाहन की गतिशीलता के बीच एक आकर्षक संतुलन प्रदान करता है। एसयूवी एफएसडी और अन्य आधुनिक सस्पेंशन तकनीकों के साथ आती है। यह प्लेटफ़ॉर्म कुछ हद तक स्कॉर्पियो-एन के समान है, लेकिन वास्तव में, यह एक पीढ़ी आगे का है।
ROXX की लॉन्च कीमत आकर्षक है और इसमें पर्याप्त मूल्य है। ऐसा लगता है कि रणनीति अच्छी तरह से काम कर गई है। हालाँकि, कार निर्माता को डिलीवरी में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। ROXX वर्तमान में कई क्षेत्रों में 18 महीने तक की प्रतीक्षा अवधि का आदेश देता है, लॉन्च की समयसीमा 2026 तक बढ़ जाती है। महिंद्रा अगले साल की शुरुआत में उत्पादन बढ़ाकर इस पर नियंत्रण लगाने की योजना बना रही है।
