टेस्ला मॉडल वाई। स्रोत: टेस्ला
टेस्ला ने कहा कि इसने एक ड्राइवर या रिमोट ऑपरेटर के बिना ऑस्टिन में अपने गिगाफैक्टरी से पूरी तरह से स्वायत्तता से टेसलामोडली को वितरित किया है – कार ने ग्राहक के घर पर पार्किंग से पहले राजमार्गों, उपनगरों और आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से यात्रा की। यह 27 जून 2025 को हुआ – इलोन मस्क के पहले घोषित लॉन्च से एक दिन पहले।
यहाँ हम क्या जानते हैं
टेस्ला डींग मार रहा है कि यह पहली बार है जब उसने कारखाने से ग्राहक को पूरी तरह से स्वायत्त रूप से एक कार दी है। एक्स पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में (एक ही ट्विटर, लेकिन एक अपग्रेड के साथ), मॉडल वाई ऑस्टिन, यूएसए में गिगाफैक्टरी से बाहर ड्राइव करता है, एक राजमार्ग का अनुसरण करता है, एक ग्राहक के घर पर उपनगरों, आवासीय पड़ोस और पार्कों से गुजरता है। और यह सब – केबिन में एक जीवित आत्मा के बिना।
एक कार की दुनिया की पहली स्वायत्त वितरण!
इस टेस्ला ने गिगाफैक्टरी टेक्सास से अपने नए मालिक के घर ~ 30min दूर – पार्किंग स्थल को पार करना, अपने नए मालिक तक पहुंचने के लिए शहर को छोड़ दिया pic.twitter.com/wfsiaeu6oq
– टेस्ला (@Tesla) 28 जून, 2025
एलोन मस्क ने हमेशा की तरह पाथोस को जोड़ा, यह घोषणा करते हुए कि यह लोगों या यहां तक कि दूरदराज के ऑपरेटरों के बिना सार्वजनिक सड़कों पर एक कार का पहला वितरण था। उनके अनुसार, ऑटो पूरी तरह से अपने दम पर यात्रा कर रहा था।
लेकिन आइए मस्क को याद दिलाएं कि वेमो एक साल के लिए फीनिक्स, सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स में राजमार्गों पर अपने ड्राइवरलेस रोबोट दौड़ रहा है। सच है, केवल कंपनी के कर्मचारियों के लिए अब तक। तो टेस्ला पहला नहीं है, हालांकि यह निश्चित रूप से शीर्ष में है।
यह “डेब्यू” कुख्यात टेस्ला रोबोटैक्सिस की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण लग रहा है, जो शुरुआत के तुरंत बाद लगभग गलतियाँ करने में कामयाब रहा: डबल सॉलिड लाइन को पार किया, बिना किसी कारण के सड़क के बीच में ब्रेक किया – जैसे कि पहली पार्टी के बाद। इसके बाद, केबिन में एक आपातकालीन स्टॉप बटन के साथ बीमाकर्ता थे।
इस बार, कंपनी के अनुसार, ऐसे कोई फ़्यूज़ नहीं थे। निष्कर्ष यह है कि पूर्ण आत्म-ड्राइविंग धीरे-धीरे उस भविष्य के करीब हो रही है जहां ऑटो को देखने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन जब तक लोग केबिन में हैं – टेस्ला अभी भी बीमा कर रहा है।
समझने के लिए संदर्भ
यह पैंतरेबाज़ी एक वास्तविक गेम चेंजर की तुलना में एक पीआर केस से अधिक है। लेकिन अगर टेस्ला साबित करता है कि इसकी कारें पर्यवेक्षण के बिना और यात्रियों की उपस्थिति में स्वायत्त रूप से ड्राइव कर सकती हैं, तो यह एक नया स्तर होगा। अभी के लिए, कंपनी “ट्रस्ट लेकिन सत्यापित” को संतुलित कर रही है।
स्रोत: @टेस्ला
