एलोन मस्क के स्वामित्व वाले टेस्ला इंक ने भारत में कर्मचारियों को काम पर रखना शुरू कर दिया है, जो हमारे बाजार में एक आसन्न प्रविष्टि का संकेत देता है। ऐसा लगता है कि यह सिर्फ भारत नहीं है कि इस कदम ने सुर्खियां बटोरीं। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प उसी पर एक अप्रिय टिप्पणी के साथ आए हैं। उन्होंने भारत में टेस्ला फैक्ट्री बनाने के लिए मस्क के फैसले को ‘बहुत अनुचित’ कहा। वह निर्णय से स्पष्ट रूप से परेशान है और शायद इसके कारण हैं।
टेस्ला की भारत योजनाओं के लिए ट्रम्प की प्रतिक्रिया
ट्रम्प भारत में एक कारखाना बनाने के एलोन मस्क के फैसले से नाखुश हैं। उसी पर टिप्पणी करते हुए, उन्होंने कहा “अगर वह भारत में एक कारखाना बनाता है, तो यह ठीक है, लेकिन यह हमारे लिए अनुचित है। यह बहुत अनुचित है। ” भारतीय विदेश मंत्रालय को अभी तक इस टिप्पणी का जवाब नहीं है।
इससे पहले, उन्होंने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा के दौरान कारों पर भारत के उच्च कर्तव्य को बुलाया था। दोनों ने एक शुरुआती व्यापार सौदे की दिशा में काम करने के लिए सहमति व्यक्त की ताकि मुद्दा हल हो जाए। यह वास्तव में, वही उच्च कर स्लैब है जो अंततः कस्तूरी को यहां एक संयंत्र बनाने का निर्णय लेता है।
टेस्ला और द इंडियन टैरिफ
टेस्ला ने भारतीय बाजार में अपनी कारों को बेचने के लिए सीबीयू मार्ग को चुना हो सकता था अगर यह देश के आकाश-उच्च आयात कर्तव्यों के लिए नहीं था। पूरी तरह से आयातित ईवीएस के लिए, कर 100%तक जा सकता है। यह कंपनी को अपने उत्पादों के लिए उचित मूल्य निर्धारण नहीं करने देगा, अकेले उन्हें प्रतिस्पर्धी होने दें। ये, एक तरह से, टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसे भारतीय ईवी खिलाड़ियों की रक्षा करते हैं।
मस्क ने अपने उच्च-सेट टैरिफ के लिए लंबे समय से भारत की आलोचना की है। करों को कम करने के बारे में चर्चा काफी समय से लाइव है, और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने अपनी अमेरिकी यात्रा के दौरान टेस्ला के सीईओ से भी मुलाकात की। बैठक लगभग एक घंटे तक चली, और पीएम के आधिकारिक हैंडल ने कहा:
“हमने विभिन्न मुद्दों पर चर्चा की, जिनमें वे शामिल हैं, जैसे कि अंतरिक्ष, गतिशीलता, प्रौद्योगिकी और नवाचार जैसे। मैंने भारत के सुधारों के बारे में बात की और न्यूनतम सरकार, अधिकतम शासन को आगे बढ़ाया। ”
भारत सरकार कर को कम करती है
इस साल मार्च में, भारत सरकार ने कैच के साथ एक बड़ी कर राहत की घोषणा की। ईवीएस पर आयात कर्तव्यों जो पहले 100% पर था, अब घटकर 15% हो जाएगा। यहां कैच यह है कि निर्माता को कम से कम 4,150 करोड़ रुपये का निवेश करने की आवश्यकता होनी चाहिए। अधिकतम निवेश पर कोई टोपी नहीं है जो बनाया जा सकता है।
यह सब नहीं है। निर्माता को पौधों को भी स्थापित करना होगा और 3 साल के भीतर वाणिज्यिक स्थानीय उत्पादन शुरू करना होगा। इसके अलावा, उन्हें पहले तीन वर्षों में कम से कम 25% स्थानीयकरण और 5 वें तक 50% प्राप्त करना चाहिए।
“यह भारतीय उपभोक्ताओं को नवीनतम तकनीक तक पहुंच प्रदान करेगा, मेक इन इंडिया इनिशिएटिव को बढ़ावा देगा, ईवी खिलाड़ियों के बीच स्वस्थ प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देकर ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करेगा, जो उच्च मात्रा में उत्पादन, पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं, उत्पादन की कम लागत और व्यापार घाटे के लिए अग्रणी है। ” उद्योग और वाणिज्य मंत्रालय ने कहा।
अब, यह वही है जो टेस्ला हासिल करने की कोशिश कर रहा है। मस्क की योजना महाराष्ट्र में टेस्ला कारखाना स्थापित करने और स्थानीय रूप से निर्माण करने की है ताकि वह भारत के टैरिफ को दरकिनार कर सके। इसके अलावा, ईवीएस के लिए भारत की बढ़ती आत्मीयता ऐसी चीज नहीं है, जिसके लिए वह अंधा हो सकता है, खासकर ऐसे समय में जब कंपनी की वैश्विक बिक्री लगभग 1% (2023 नंबरों की तुलना में) की स्लाइड देख रही है। दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटो बाजार में एक मजबूत उपस्थिति होने से टेस्ला के लिए चीजों को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी।
ट्रम्प भारत और इसके टैरिफ पर
हाल ही के एक बयान में अमेरिकी राष्ट्रपति ने कहा कि एलोन मस्क के लिए भारत में एक कार बेचना ‘असंभव’ है। ‘दुनिया का हर देश हमारा फायदा उठाता है, और वे इसे टैरिफ के साथ करते हैं … एक कार को बेचना असंभव है, व्यावहारिक रूप से, एक उदाहरण के रूप में, भारत- उन्होंने कहा। इससे पहले, उन्होंने हमारे देश को ‘जबरदस्त टैरिफ निर्माता’ के रूप में संदर्भित किया था। उन्होंने कहा कि भारत में व्यापार करने के लिए विदेशी मोटर वाहन निर्माताओं (उच्च-अंत बाइक और कार दोनों) के लिए आईएस बहुत मुश्किल है।
जैसा कि पीटीआई द्वारा बताया गया है, ट्रम्प ने एक प्रमुख आर्थिक नीति भाषण में कहा, “सभी का सबसे बड़ा (कर) चार्जर भारत है”। यहां तक कि उन्होंने अमेरिका में भारतीय उत्पादों पर पारस्परिक टैरिफ लगाने का खतरा जारी किया, अगर भारत के आयात कर्तव्यों पर एक समझदार संशोधन नहीं किया गया था। उसने कहा:
“हम मूर्ख देश नहीं हैं जो इतनी बुरी तरह से करता है। आप भारत को देखते हैं, मेरे बहुत अच्छे दोस्त, प्रधानमंत्री (नरेंद्र) मोदी, आप एक नज़र डालते हैं कि उन्होंने क्या किया है, एक मोटरसाइकिल पर 100 प्रतिशत कर। हम उनसे कुछ नहीं चार्ज करते हैं। इसलिए, जब हार्ले वहां भेजता है, तो उनके पास 100 प्रतिशत कर होता है। जब वे (भारत) भेजते हैं, तो वे मोटरसाइकिलों की एक जबरदस्त संख्या बनाते हैं, जब वे उन्हें भेजते हैं, तो कोई कर नहीं। उसे बुला लाया। मैंने कहा कि यह अस्वीकार्य है ”वह हार्ले डेविडसन मोटरसाइकिलों पर लगाए गए उच्च कर्तव्यों का उल्लेख कर रहा था।
“अगर मैंने 25 प्रतिशत कहा, तो वे कहेंगे, ‘ओह, यह भयानक है।” मैं यह नहीं कहता कि अब … क्योंकि मैं कहता हूं, ‘वे जो भी चार्ज करते हैं, हम चार्ज करेंगे।’ और आप जानते हैं क्या? वे रुकते हैं, ”ट्रम्प ने फॉक्स न्यूज पर समझाया।
ट्रम्प अमेरिका में अमेरिकी ऑटो दिग्गज वापस चाहते हैं!
चूंकि वह सत्ता में वृद्धि करते हैं, डोनाल्ड ट्रम्प ने प्रमुख वित्तीय नीतियों और पुनर्मिलन की घोषणा की है। वह भारत जैसे ‘हाई-टैरिफ’ देशों में अमेरिकी वाहन निर्माताओं के लिए जीवन को आसान बनाने के लिए अपने स्तर की कोशिश कर रहा है। इसके अलावा, वह मोटर वाहन विनिर्माण को वापस अमेरिका लाना चाहता है। इसका मतलब यह है कि ट्रम्प सरकार विदेशी निवेशों के लिए कम उत्तरदायी है। अब आप जानते हैं कि टेस्ला ने एक कारखाना क्यों स्थापित किया, प्रमुख वित्तीय प्रतिबद्धताएं बनाईं और स्थानीय सोर्सिंग और आपूर्ति श्रृंखला में अरबों का निवेश करना सभी अमेरिकी सरकार के लिए चिंता कर रहे हैं …
