टेस्ला एक बार फिर से इंटरनेट पर चर्चा का विषय बन गया है। पिछले कुछ दिनों में, हमने इस अमेरिकी ईवी ब्रांड के आसपास कई घटनाओं को देखा है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने अपनी हालिया अमेरिकी यात्रा के दौरान एलोन मस्क से मुलाकात की, टेस्ला ने दिल्ली और मुंबई में अपने डीलरशिप के लिए नौकरी के उद्घाटन को प्रकाशित किया, और हमारे पास टेस्ला के बारे में भी रिपोर्टें हैं जो भारत में एक सस्ती इलेक्ट्रिक वाहन लाने के लिए हैं। क्या टेस्ला भारत में of 21 लाख पर एक सस्ती ईवी लॉन्च करेगा? चलो पता है।
टेस्ला मॉडल वाई
21 लाख टेस्ला
इससे पहले कि हम यह निर्धारित करें कि क्या टेस्ला भारत में एक सस्ती ईवी लॉन्च करेगा, आइए उन कारणों की जांच करें कि कई मीडिया प्रकाशन इस तरह के कदम के बारे में क्यों अनुमान लगा रहे हैं। टेस्ला दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं में से एक है। आयात कर्तव्यों और करों के कारण, टेस्ला कारें भारत में लॉन्च होने पर सस्ती नहीं होंगी।
जबकि सरकार नियमों पर काम कर रही है, टेस्ला को अभी भी एक महंगी कार बने रहने की उम्मीद है। टेस्ला ने शुरू में खरीदारों का ध्यान आकर्षित करने के लिए विकासशील बाजारों में एक सस्ती ईवी लॉन्च करने की योजना बनाई थी। पिछले वर्ष में, ईवी सेगमेंट भारत में बढ़ गया है, और खिलाड़ियों की संख्या में भी वृद्धि हुई है। BYD जैसे प्रतियोगियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, टेस्ला को एक सस्ती ईवी पेश करने की आवश्यकता होगी।
टेस्ला, जैसा कि हम जानते हैं, $ 25,000 ईवी पर काम कर रहा था। रिपोर्टों ने इसे मॉडल 2 कहा, जो आज तक का सबसे सस्ती टेस्ला होगा। ऐसी भी खबरें थीं कि टेस्ला भारत में एक विनिर्माण सुविधा स्थापित करने पर विचार कर रहा था। $ 25,000 का टेस्ला, जब INR में परिवर्तित हो गया, तो लगभग ₹ 21 लाख की लागत होती है। टेस्ला केवल इस कीमत पर भारत में ईवी की पेशकश करने में सक्षम होगा यदि वे एक विनिर्माण सुविधा स्थापित करते हैं।
क्या ₹ 21 लाख टेस्ला होगा?
उस समय, इसका जवाब नहीं है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ऑनलाइन उपलब्ध सभी रिपोर्ट अटकलें और सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी पर आधारित हैं। हाल के घटनाक्रमों के अनुसार, यह प्रतीत नहीं होता है कि टेस्ला भारत या किसी अन्य बाजार में of 21 लाख टेस्ला पेश करेगा।
उन्होंने वास्तव में, इस परियोजना को छोड़ दिया है। एलोन मस्क ने सस्ती ईवी परियोजना को कुल्ला किया है, क्योंकि उनका मानना है कि इस तरह के मॉडल को पेश करना व्यर्थ है। टेस्ला को अपनी कारों में स्वायत्त सुविधाओं की पेशकश करने के लिए जाना जाता है, और बुनियादी या सस्ती मॉडल में इनमें से कई विशेषताओं की कमी होगी। टेस्ला ने इस परियोजना पर काम करना बंद कर दिया है और वर्तमान में इसकी पूरी तरह से स्वायत्त पर ध्यान केंद्रित कर रहा है रोबोटैक्सी।
यदि टेस्ला भारत में मॉडल 2 लॉन्च नहीं कर रहा है, तो टेस्ला का अगला सबसे सस्ती मॉडल मॉडल 3 है। हालांकि, यह एक सस्ता ईवी नहीं होगा और इसे ₹ 21 लाख पर लॉन्च नहीं किया जाएगा।
एक और कारण है कि हम मानते हैं कि टेस्ला भारतीय बाजार में एक किफायती ईवी का परिचय नहीं देगा, यह है कि वर्तमान में उनके पास भारत में विनिर्माण सुविधा नहीं है। जबकि टेस्ला पहले से ही विनिर्माण के लिए भूमि और स्थानीय भागीदारों की तलाश कर रहा है, हम यह बताते हैं कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने इस फैसले पर चिंता व्यक्त की है। उन्होंने कहा है कि अगर टेस्ला ने कर्तव्यों को कम करने के लिए भारत में एक कारखाना स्थापित किया, तो यह “बहुत अनुचित” होगा।
इससे पता चलता है कि अमेरिका पूरी तरह से टेस्ला के फैसले का समर्थन नहीं करता है, और हमें यह देखना होगा कि क्या टेस्ला वास्तव में भारत में ईवीएस के निर्माण के लिए न केवल भारतीय बाजार के लिए बल्कि अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए भी एक सुविधा स्थापित करता है।
हमें लगता है, ट्रम्प ने इस तरह की टिप्पणी की क्योंकि टेस्ला ईवीएस को बड़े पैमाने पर और सस्ती कीमत पर बनाने में सक्षम होगा यदि वे भारत में एक सुविधा स्थापित करते हैं क्योंकि यहां श्रम कई विकसित देशों की तुलना में सस्ता है। यह अमेरिका की आशंकाओं जैसे देशों की अर्थव्यवस्था को प्रभावित करेगा कि टेस्ला बेहतर मुनाफे के लिए अपने संचालन को पूरी तरह से भारत में स्थानांतरित कर सकता है।
निष्कर्ष निकालने के लिए, टेस्ला के पास इस समय भारतीय बाजार में ev 21 लाख ईवी की योजना नहीं है। एक संभावना है कि वे भविष्य में इस पर विचार कर सकते हैं, लेकिन फिलहाल नहीं।
