टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों को भारत में बनाया जाना है: विवरण

अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण दिग्गज टेस्ला इंक वर्तमान में सुर्खियां बना रहा है क्योंकि इसने भारत में अपने डीलरशिप के लिए विभिन्न भूमिकाओं के लिए काम पर रखा है। खैर, अब यह बताया गया है कि कंपनी स्थानीय रूप से अपनी इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने के लिए भारत में एक विनिर्माण सुविधा स्थापित करना चाह रही है। और भी दिलचस्प बात यह है कि टेस्ला ने कथित तौर पर कारों के निर्माण के लिए एक रणनीतिक साझेदारी के लिए वर्तमान भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन खंड के नेता, टाटा मोटर्स के साथ चर्चा शुरू कर दी है।

भारत में कार बनाने के लिए टेस्ला

सूत्रों के अनुसार, अरबपति एलोन मस्क के नेतृत्व वाले टेस्ला इंक ने पहले से ही भारत में अपने विनिर्माण संयंत्र की स्थापना के लिए भूमि की पहचान करना शुरू कर दिया है। यह कहा गया है कि टेस्ला महाराष्ट्र राज्य में अपना उत्पादन संयंत्र स्थापित करना चाहता है। उन लोगों के लिए जो जागरूक नहीं हो सकते हैं, हाल ही में, एलोन मस्क ने संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात की।

इस बैठक के दौरान, टेस्ला के भारत में प्रवेश पर चर्चा अरबपति और प्रधान मंत्री के बीच हुई थी। खबरों के मुताबिक, एलोन मस्क ने प्रधानमंत्री मोदी से भी अनुरोध किया कि वे इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात कर्तव्यों को कम करने में मदद करें और भारत में एक विनिर्माण संयंत्र की स्थापना में सरकार के समर्थन के लिए भी।

टेस्ला महाराष्ट्र में अपना संयंत्र स्थापित करना चाहता है

टेस्ला ने महाराष्ट्र राज्य में अपना पहला विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के लिए जमीन की खोज शुरू की है। अब, अमेरिकी ईवी निर्माता महाराष्ट्र में एक संयंत्र स्थापित करना चाहते हैं, इसका मुख्य कारण पुणे में पहले से मौजूद मौजूद उपस्थिति के कारण है। उन लोगों के लिए जो जागरूक नहीं हो सकते हैं, टेस्ला के पास पहले से ही पुणे में एक कार्यालय और एक आपूर्ति श्रृंखला नेटवर्क है।

इसके अतिरिक्त, पुणे और इसके आस -पास के क्षेत्र अब एक मोटर वाहन हब में बदल गए हैं। चाकन और चिखाली दोनों के स्थानों में टाटा मोटर्स, महिंद्रा ऑटोमोटिव, मर्सिडीज-बेंज, वोक्सवैगन और बजाज ऑटो जैसे प्रमुख वाहन निर्माताओं की उपस्थिति है। इसके अलावा, महाराष्ट्र को चुनने का एक और प्रमुख कारण एक बंदरगाह से निकटता है।

टेस्ला अपने भारतीय विनिर्माण संयंत्र को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में निर्यात के लिए एक केंद्र बनाने की योजना बना रहा है। टेस्ला का उद्देश्य चीन पर अपनी निर्भरता को कम करना है, जहां वर्तमान में इसका सबसे बड़ा विनिर्माण संयंत्र, गिगाफैक्टरी है। यह शंघाई में स्थित है और एक वर्ष में 7,50,000 कारों के निर्माण की क्षमता है।

अंत में, टेस्ला को महाराष्ट्र सरकार द्वारा एक प्रोत्साहन भी दिया जा सकता है, क्योंकि इसने हाल ही में कुछ प्रमुख निवेशों को खो दिया है, जिसमें वेदांत-फॉक्सकॉन के सेमीकंडक्टर प्लांट और टाटा-एयरबस के विमान परियोजना शामिल हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वर्तमान में, टेस्ला ने राज्य में अपना संयंत्र स्थापित करने के लिए महाराष्ट्र सरकार के साथ किसी भी एमओयू पर हस्ताक्षर नहीं किए हैं।

टेस्ला भी टाटा मोटर्स के साथ साझेदारी कर सकता है

जैसा कि शुरुआत में कहा गया है, टेस्ला इंक कथित तौर पर टाटा मोटर्स के साथ विनिर्माण समर्थन के लिए सहयोग करने के लिए चर्चा कर रहा है। टाटा मोटर्स, जो वर्तमान में भारत में सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक चार-पहिया निर्माता है, भारत में एक उत्पादन संयंत्र स्थापित करने में मदद से टेस्ला प्रदान कर सकता है। यह आपूर्ति श्रृंखला और घटक सोर्सिंग के साथ कंपनी को भी मदद कर सकता है।

इन के अलावा, टाटा मोटर्स भी टेस्ला को ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के साथ मदद कर सकते हैं। अंत में, वे चीनी ऑटोमोटिव दिग्गज BYD को हराने के लिए नई बैटरी प्रौद्योगिकी के विकास पर भी एक साथ काम कर सकते हैं, जिसने हाल ही में टेस्ला को दुनिया में सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर बनने के लिए पछाड़ दिया है।

अब, चाहे टाटा मोटर्स और टेस्ला इंक एक साथ एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करें या एक दूसरे की मदद की पुष्टि नहीं की गई है। हालांकि, अगर यह साझेदारी वास्तविकता में बदल जाती है, तो दोनों वाहन निर्माता प्रतिद्वंद्वी ब्रांड महिंद्रा, हुंडई और मारुति सुजुकी को हराने में एक -दूसरे की मदद कर सकते हैं, जिन्होंने पहले ही भारत में नई इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च कर लिया है।

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