टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट बनाम मारुति बलेनो – कौन सा खरीदना है?

टाटा अल्ट्रोज का नवीनतम पुनरावृत्ति नई उम्र की सुविधाओं के साथ आता है, साथ ही अधिक खरीदारों को आकर्षित करने के लिए एक ट्विक डिज़ाइन के साथ

इस पोस्ट में, हम मूल्य, चश्मा और सुविधाओं के संदर्भ में टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट और मारुति बलेनो की तुलना करते हैं। ध्यान दें कि प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट लंबे समय से हमारे बाजार में काफी लोकप्रिय है। Altroz, Baleno और i20 जैसी कारें SUVs से एक हमले के बावजूद अच्छी बिक्री कर रही हैं। किसी तरह, ये कारें उन सभी के लिए पूरी तरह से खुद को स्थान देती हैं, जो एक एंट्री-लेवल वाहन से अधिक कुछ चाहते हैं और एक एसयूवी से थोड़ा कम है। अभी के लिए, हम इन दोनों लोकप्रिय कारों की बारीकियों में शामिल हो जाते हैं।

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट बनाम मारुति बलेनो – मूल्य

नया टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट 6.89 लाख रुपये और 11.49 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम के बीच है। याद रखें, आउटगोइंग मॉडल की तुलना में ये लगभग समान कीमतें हैं। दूसरी ओर, मारुति बलेनो 6.70 लाख रुपये से शुरू होती है और सभी तरह से 9.92 लाख रुपये तक जाती है, पूर्व-शोरूम। इसलिए, बलेनो के पास निश्चित रूप से इस संबंध में पोर्टफोलियो के उच्च अंत की ओर एक बढ़त है, हालांकि मुझे यहां उल्लेख करना होगा कि अल्ट्रोज एक डीजल मिल प्रदान करता है, जो बालेनो से गायब है।

प्राइस (एक्स-श।) टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्टमारुति बलेनोबेस मॉडल 6.89 लाख।

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट बनाम मारुति बलेनो – चश्मा

आइए अब हम दो प्रीमियम हैचबैक की शक्तियों पर आते हैं। टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट के पास तीन पावरट्रेन विकल्प हैं-एक 1.2-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन, जो 88 पीएस और 115 एनएम बनाता है (एक ही इंजन 73.5 पीएस और 103 एनएम के साथ एक सीएनजी अवतार भी प्रदान करता है) और 1.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन, जो एक सभ्य 90 पीएस और 200 एनएम के लिए एक सभ्य और टॉर्क उत्पन्न करता है। पेट्रोल मिल को 5-स्पीड मैनुअल, ऑल-न्यू 5-स्पीड एएमजी या 6-स्पीड डीसीए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है, जबकि सीएनजी और डीजल इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को समायोजित कर सकते हैं। किसी भी मामले में, खरीदारों को अपनी आवश्यकताओं के अनुसार चुनने के लिए संयोजनों की एक विस्तृत श्रृंखला मिलती है।

दूसरी ओर, मारुति बलेनो 1.2-लीटर 4-सिलेंडर के सीरीज़ पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो क्रमशः एक स्वस्थ 90 पीएस और 113 एनएम पीक पावर और टॉर्क का उत्पादन करता है। यह मिल 5-स्पीड मैनुअल या एक एएमटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ी है। रनिंग कॉस्ट से संबंधित लोग सीएनजी ईंधन के साथ एक ही इंजन के लिए भी चुन सकते हैं, जिस स्थिति में बिजली और टॉर्क के आंकड़े क्रमशः 77 पीएस और 99 एनएम तक गिर जाते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि सभी प्रकार के खरीदारों की जरूरतों को पूरा किया जा सकता है।

SpecStata Altroz ​​FaceliftMaruti BalenoEngine1.2L पेट्रोल / 1.2L CNG / 1.5L DIESEL1.2-LITRE 4-CYL PETROLPOWER88 PS / 73.5 PS / 90 PS90 PSTORQU115 NM / 103 NM113 NMTRANSMISSION5 / 6 DCT / 6 DCT LSPECS तुलना

सुविधाओं की तुलना

अगला, आइए हम इन दोनों कारों पर प्रस्ताव पर किस तरह की सुविधाओं की जांच करें। यह एक महत्वपूर्ण पहलू है जिसके बारे में बहुत सारे लोग परवाह करते हैं। हम जानते हैं कि टाटा मोटर्स और हुंडई दोनों ग्राहकों को लाड़ प्यार करने के लिए टन नई उम्र की सुविधाओं की पेशकश करते हैं। इसके अलावा, सभी आधुनिक कारों को नवीनतम तकनीक और सुविधा कार्यात्मकताओं के साथ लोड किया गया है। ये दोनों अलग नहीं हैं। आइए हम पहली नज़र डालते हैं कि अल्ट्रोज फेसलिफ्ट क्या प्रदान करता है:

Ultraview 10.25-इंच HD Infotainment By Harman Ultraview 10.25-Inch HD डिजिटल क्लस्टर (फर्स्ट-इन-सेगमेंट) 360 डिग्री HD सराउंड सराउंड व्यू सिस्टम स्मार्ट डिजिटल स्टीयरिंग व्हील वॉयस-असिस्टेड इलेक्ट्रिक सनरूफ वायरलेस ऑटो और Apple Carplay Galaxy Amplirir rureld Seathere Seat Expriess Seat Expriess Seat Expriess Seat Expriess Seat Expriess Seat Theauthrel Seate Acthere Seat Theauthrel Seat Questive Seat Expriess Seat Expriess Contrail Seat Expriess Seat Expriel क्लस्टर ऑडियो में निर्मित मैप व्यू में 50+ सुविधाओं के साथ IRA कनेक्टेड वाहन प्रौद्योगिकी-अनुकूलन योग्य ऑडियो मोड्स एयर प्यूरीफायर SOS कॉलिंग फ़ंक्शन 6 एयरबैग इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स हिल होल्ड असिस्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम SOS कॉलिंग फ़ंक्शन (E-Call/B-Call)

इसी तरह, मारुति बालेनो सुविधा सुविधाओं के भार से सुसज्जित है, जिसमें शामिल हैं:

9-इंच स्मारप्ले प्रो+ इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले Arkamys सराउंड साउंड ऑडियो सिस्टम 6 स्पीकर्स पार्ट-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ मिड हेड-अप डिस्प्ले ऑटो डिमिंग IRVM SUZUKI कनेक्ट कनेक्टेड कार टेक रियर एसी वेंट्स रियर यूएसबी फास्ट चार्जिंग ड्राइवर सीट एडजस्टमेंट इलेक्ट्रिक रूप से फोल्डेबल और एडजस्टेबल ORVMS Apple Carplay और Android ऑटो ऑटोज़ ऑटोज़ ऑटोज़ ऑटोरफॉस्ट ऑटो एस्ट्रैस्ट ऑटो एस्ट्रैस्ट ऑटो एस्ट्रैस्ट ऑटो एस्ट्रूस्ट ऑटो। दीपक 60:40 स्प्लिट रियर सीट फ्रंट सेंटर स्लाइडिंग आर्मरेस्ट लेदर-लिपटे स्टीयरिंग व्हील 360-डिग्री कैमरा 6 एयरबैग्स आइसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स 3-पॉइंट सीट बेल्ट सभी रहने वालों के लिए मारुति सुजुकी बलेनो

मेरा दृष्टिकोण

इन दोनों वाहनों के बीच चयन काफी भ्रामक हो सकता है। संक्षेप में, ये दोनों अपने स्वयं के संबंध में बेहद सक्षम और सम्मोहक हैं। यदि आप उच्च माइलेज, नवीनतम सुविधाओं और कोशिश की और परीक्षण किए गए पावरट्रेन के साथ एक कार चाहते हैं, तो मारुति बलेनो बहुत मायने रखता है। हालांकि, यदि आपको एक ताजा उत्पाद की आवश्यकता है और डीजल इंजन की तलाश कर रहे हैं, तो आपको केवल एक विकल्प के साथ छोड़ दिया जाता है। किसी भी मामले में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते।

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