सिएरा कॉन्सेप्ट याद है जिसे टाटा ने कुछ साल पहले ऑटो एक्सपो में जनता के सामने प्रदर्शित किया था? यह उस वर्ष टाटा पवेलियन में शोस्टॉपर थी और लगभग हर कोई इस एसयूवी के बारे में उत्सुक हो गया था। शुरुआत में टाटा की इस एसयूवी को वापस लाने की कोई योजना नहीं थी, लेकिन जनता की प्रतिक्रिया और मांग को देखने के बाद उन्होंने आगे बढ़ने का फैसला किया। टाटा ईवी सेगमेंट में बेहद आक्रामक रहा है, और ऐसा लगता है कि 2025 भी इससे अलग नहीं होगा। टाटा सिएरा एसयूवी अगले साल भारतीय बाजार में आने की संभावना है।
टाटा सिएरा रेंडर
रिपोर्ट्स के मुताबिक, टाटा मोटर्स 2025 की शुरुआत हैरियर या हैरियर ईवी का इलेक्ट्रिक वर्जन लॉन्च करके करेगी। वर्ष के अंत में, हम उम्मीद करते हैं कि निर्माता सिएरा के ICE (आंतरिक दहन इंजन) और इलेक्ट्रिक दोनों संस्करण लॉन्च करेगा। निर्माता इस आगामी एसयूवी के लिए कर्व के समान रणनीति अपनाने की संभावना है। इसका मतलब है कि एसयूवी को पहले ईवी के रूप में लॉन्च किया जाएगा, उसके एक महीने बाद आईसीई संस्करण के रूप में लॉन्च किया जाएगा।
टाटा सिएरा भारत में निर्मित पहली एसयूवी में से एक थी, और वास्तव में, यह अपने समय से आगे थी। यह दो दरवाजों वाली, चार सीटों वाली एसयूवी थी। कई लोगों ने इसके डिज़ाइन के कारण एसयूवी की सराहना नहीं की, उन्हें दो-दरवाजे वाला लेआउट अव्यवहारिक लगा। कम बिक्री के कारण इसे बंद कर दिया गया था, लेकिन तब से इसने एक मजबूत प्रशंसक आधार विकसित कर लिया है।
टाटा सिएरा ईवी
जब टाटा ने चार साल पहले सिएरा अवधारणा का अनावरण किया, तो वे पानी का परीक्षण कर रहे थे। जनता से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलने के बाद उन्होंने इस पर आगे बढ़ने का फैसला किया। एसयूवी का कॉन्सेप्ट संस्करण मूल सिएरा से प्रेरित था। इसमें मूल सिएरा की तरह ही बड़े ग्लास क्षेत्र के साथ एक बॉक्सी डिज़ाइन दिखाया गया है।
हम उम्मीद कर सकते हैं कि लगभग उत्पादन-तैयार संस्करण अगले साल की शुरुआत में होने वाले भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया जाएगा। एसयूवी के उत्पादन संस्करण में समान डिज़ाइन बनाए रखने की उम्मीद है। टाटा के सिग्नेचर कनेक्टेड एलईडी डीआरएल (डेटाइम रनिंग लाइट्स) या वेलकम बार, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और ऑल-एलईडी टेल लैंप अपेक्षित हैं।
सिएरा ईवी के संबंध में, एसयूवी टाटा के एक्टिव.ईवी आर्किटेक्चर पर आधारित होगी। यह एक ईवी-विशिष्ट प्लेटफ़ॉर्म है जिसे पहली बार पंच.ईवी में देखा गया है। हाल ही में लॉन्च हुई कर्वव.ईवी और आगामी हैरियर ईवी भी इसी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।
टाटा सिएरा
आगामी हैरियर.ईवी की तरह, टाटा सिएरा ईवी को सिंगल और डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों में पेश करने की संभावना है। इसका मतलब है कि EV में उच्च वेरिएंट में AWD (ऑल-व्हील ड्राइव) की सुविधा हो सकती है।
बैटरी पैक के बारे में विवरण अभी तक ज्ञात नहीं है, लेकिन ऐसा लगता है कि निर्माता लगभग 500 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान करने वाला बैटरी पैक पेश करेगा।
सिएरा के आईसीई संस्करण का डिज़ाइन ईवी संस्करण के समान होगा, दोनों को अलग करने के लिए कुछ कॉस्मेटिक बदलाव होंगे (कर्वव और कर्वव.ईवी के समान)। टाटा सिएरा एसयूवी को पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ पेश कर सकती है। पेट्रोल संस्करण में टाटा का नया 1.5-लीटर हाइपरियन टर्बो पेट्रोल इंजन होगा, जबकि डीजल संस्करण में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया जाएगा। एसयूवी को मैनुअल, ऑटोमैटिक और डीसीए (डुअल-क्लच ऑटोमैटिक) गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा।
