टाटा सिएरा ने पहली बार सड़क पर परीक्षण किया: Spyshots

टाटा ने हाल ही में भारत मोबिलिटी एक्सपो में सिएरा के लगभग उत्पादन-तैयार संस्करण का प्रदर्शन किया। एक अवधारणा के रूप में जो शुरू हुआ वह आखिरकार उत्पादन लाइन के लिए अपना रास्ता बना रहा है। टाटा ने अब सिएरा एसयूवी का सड़क परीक्षण शुरू कर दिया है, और आगामी एसयूवी की पहली छवियां पहले ही ऑनलाइन सामने आ चुकी हैं।

टाटा सिएरा टेस्ट म्यूल

टाटा सिएरा को एक ऐसा डिज़ाइन मिलता है जो बाजार में उपलब्ध अन्य एसयूवी से अलग है। एसयूवी का अनूठा सिल्हूट वह है जो इसे आसानी से सड़क पर पहचानने योग्य बनाता है। छवियों को साझा किया गया है ऑटोकार इंडिया उनकी वेबसाइट पर। सड़क पर देखा गया परीक्षण खच्चर सिएरा का बर्फ संस्करण प्रतीत होता है।

कई आधुनिक टाटा कारों की तरह, सिएरा को ईवी और एक बर्फ वाहन दोनों के रूप में भी लॉन्च किया जाएगा। यहां देखा गया परीक्षण वाहन पूरी तरह से छलावरण है, लेकिन हमें पहले से ही इस बात का अंदाजा है कि एसयूवी कैसे दिख सकता है। यहां देखी गई एसयूवी को एक स्प्लिट हेडलैम्प सेटअप के साथ एक ओपन फ्रंट ग्रिल मिलता है, जो पिछले महीने टाटा मंडप में देखे गए संस्करण से थोड़ा अलग है।

परीक्षण खच्चर को स्प्लिट हेडलैंप और कनेक्टिंग एलईडी बार मिलते हैं, जो अब अधिकांश टाटा कारों में एक हस्ताक्षर डिजाइन तत्व बन गए हैं। यहां देखा गया परीक्षण खच्चर मास्किंग टेप के साथ कवर किए गए स्टील रिम्स पर है। उत्पादन संस्करण 19 इंच के मिश्र धातु के पहियों के साथ पेश किए जाने की संभावना है। ब्लैक-आउट पिलर्स और रियर विंडो के लिए एक घुमावदार कांच के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन की गई छत के साथ-साथ बोनट और बॉक्सी डिज़ाइन, उत्पादन संस्करण में बनाए रखने की उम्मीद है।

टाटा सिएरा टेस्ट म्यूल

एसयूवी एक प्रीमियम लुक के लिए ग्लॉस ब्लैक या पियानो ब्लैक क्लैडिंग के साथ स्क्वैड-आउट व्हील मेहराब के साथ आएगा। एसयूवी के पीछे एक बहुत ही चिकना डिजाइन में ऑल-एलईडी टेल लैंप प्राप्त करने की संभावना है। हमें यकीन नहीं है कि सिएरा के उत्पादन संस्करण का रियर वैसा ही दिखने वाला है जैसा हमने एक्सपो में देखा था।

टाटा ने ऑटो एक्सपो में सिएरा के इंटीरियर को नहीं दिखाया। हालांकि, हम मानते हैं कि भारतीय निर्माता यह सुनिश्चित करने का प्रयास करेगा कि केबिन अन्य टाटा एसयूवी से अलग दिखता है।

इसमें एक फ्लोटिंग-टाइप बड़े टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रिक रूप से एडजस्टेबल सीटें, लेदरटेट असबाब, सीट वेंटिलेशन, मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक पैनोरमिक सनरूफ, और बहुत कुछ होगा। टाटा भी सिएरा के साथ स्तर 2 ADAS सुविधाओं की पेशकश करेगा।

टाटा सिएरा टेस्ट म्यूल

इंजन और ट्रांसमिशन में आकर, सिएरा को पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्प दोनों के साथ पेश किया जाएगा। सिएरा का पेट्रोल संस्करण 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ आएगा जो लगभग 170 पीएस और 280 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करेगा। सिएरा का डीजल संस्करण एक ही फिएट-सोर्ड 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करेगा जो 170 पीएस और 350 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता है।

पेट्रोल संस्करण को मैनुअल और डीसीटी या डीसीए गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। डीजल संस्करण 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा। टाटा पहले सिएरा का ईवी संस्करण लॉन्च करेगा, उसके बाद आइस संस्करण होगा। टाटा को 2025 के अंत में सिएरा को लॉन्च करने की उम्मीद है।