टाटा नेक्सन सीएनजी बनाम मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी – क्या खरीदें?

भारत में सीएनजी बाजार में तेजी देखी जा रही है क्योंकि अधिक से अधिक कार निर्माता नए सीएनजी वाहन पेश कर रहे हैं जो खरीदारों के लिए विकल्पों की एक बड़ी श्रृंखला पेश कर रहे हैं।

मैं इस पोस्ट में स्पेक्स, कीमत, फीचर्स, डिजाइन और आयाम के आधार पर टाटा नेक्सन iCNG और मारुति ग्रैंड विटारा CNG की तुलना कर रहा हूं। आईसीई की आड़ में ये अपने-अपने सेगमेंट में अविश्वसनीय रूप से सफल एसयूवी हैं। एक तरफ टाटा नेक्सॉन है, जो देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी में से एक है। यह कई वर्षों से चला आ रहा है। इसकी भारी मांग का मुख्य कारण यह तथ्य है कि यह ग्लोबल एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल करने वाला पहला भारतीय वाहन था। इसने पिछले साल भारत एनसीएपी परीक्षण के साथ उस उपलब्धि को दोहराया। दूसरी ओर, ग्रैंड विटारा इस बेहद प्रतिस्पर्धी स्थान में सेंध लगाने का मारुति का प्रयास है। यह बिक्री चार्ट पर भी अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। आइए इस मामले की बारीकियों के बारे में जानते हैं।

टाटा नेक्सन सीएनजी बनाम मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी – कीमत

आइए अधिकांश ग्राहकों के लिए इन दोनों के बीच चयन करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारक से शुरुआत करें। नेक्सन सीएनजी की एक्स-शोरूम कीमत 8.99 लाख रुपये से लेकर 14.59 लाख रुपये तक है। दिलचस्प बात यह है कि कई प्रकारों के बीच चयन करने के विकल्प मौजूद हैं। दूसरी ओर, मारुति ग्रैंड विटारा दो ट्रिम्स – डेल्टा और ज़ेटा में उपलब्ध है। कीमतें 13.15 लाख रुपये और 14.96 लाख रुपये, एक्स-शोरूम हैं। इसलिए, शीर्ष वेरिएंट की कीमत एक-दूसरे के करीब होती है जो खरीदारों के लिए चीजों को दिलचस्प बनाती है।

कीमत (एक्स-श.)टाटा नेक्सन iCNमारुति ग्रैंड विटारा सीएनजीबेस मॉडल 8.99 लाख रुपये 13.15 लाख रुपये टॉप मॉडल 14.59 लाख रुपये 14.96 लाख कीमत तुलना

टाटा नेक्सन सीएनजी बनाम मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी – विशिष्टता तुलना

आगे, आइए चर्चा करें कि इन वाहनों में क्या शक्तियाँ हैं। Tata Nexon CNG देश का पहला वाहन है जो टर्बोचार्ज्ड कॉन्फ़िगरेशन के साथ CNG पावरट्रेन पेश करता है। कॉम्पैक्ट एसयूवी 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल + सीएनजी इंजन के साथ आती है जो 100 पीएस और 170 एनएम की पीक पावर और टॉर्क पैदा करती है। ट्रांसमिशन कर्तव्यों का पालन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन करता है। कोई 24 किमी/किग्रा के माइलेज की उम्मीद कर सकता है। हालाँकि, Nexon iCNG का सबसे आकर्षक हिस्सा इसकी डुअल-सिलेंडर तकनीक है। एसयूवी में बूट फ्लोर के नीचे दो सीएनजी सिलेंडर मिलते हैं। इससे सामान डिब्बे में कई एकड़ उपयोग करने योग्य जगह खाली हो जाती है। पहले, एक बड़ा सीएनजी सिलेंडर हुआ करता था जो सारा बूट स्पेस खा जाता था। यह चतुर नवाचार टाटा मोटर्स की सीएनजी कारों को बेहद व्यावहारिक बनाता है।

दूसरी ओर, मारुति ग्रैंड विटारा 1.5-लीटर 4-सिलेंडर द्वि-ईंधन पेट्रोल इंजन से शक्ति प्राप्त करती है। यह 88 पीएस और 121.5 एनएम की अधिकतम पावर और टॉर्क उत्पन्न करता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। ध्यान दें कि ग्रैंड विटारा उन सभी लोगों के लिए एक मजबूत हाइब्रिड मिल के साथ आता है जो अल्ट्रा-लो रनिंग लागत चाहते हैं। सीएनजी ट्रिम में माइलेज 26.6 किमी/किलोग्राम है। इस आकार के वाहन के लिए यह बेहद प्रभावशाली है।

स्पेसिफिकेशनटाटा नेक्सन iCNGमारुति ग्रैंड विटाराइंजन1.2L टर्बो बाई-फ्यूल1.5L बाई-फ्यूलपावर100 PS88 PSTटॉर्क170 Nm121.5 Nmट्रांसमिशन6MT5MTमाइलेज24 किमी/किग्रा26.6 किमी/किग्रास्पेसिफिकेशन तुलना

आइए फीचर्स की तुलना करें

इस आधुनिक युग में, ग्राहक चाहते हैं कि उनके वाहन नवीनतम तकनीक, कनेक्टिविटी और सुविधाजनक सुविधाएं प्रदान करें। परिणामस्वरूप, कार निर्माता अक्सर संभावित उपभोक्ताओं को लुभाने के लिए ये सुविधाएँ प्रदान करते हैं। इसलिए, अंतिम उत्पाद चुनने के लिए यह एक महत्वपूर्ण मानदंड है। टाटा नेक्सन सीएनजी की मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:

हरमन द्वारा 10.25-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आईआरए कनेक्टेड कार टेक लेदरेट वेंटिलेटेड सीटें पैनोरमिक सनरूफ एयर प्यूरीफायर वायरलेस फोन चार्जिंग ऊंचाई एडजस्टेबल फ्रंट सीटें 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम कूल्ड ग्लोवबॉक्स लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो टायर दबाव निगरानी प्रणाली स्वचालित जलवायु नियंत्रण वॉयस कमांड 360-डिग्री कैमरा 6 एयरबैग ब्लाइंड व्यू मॉनिटर फ्रंट पार्किंग सेंसर ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम स्टीयरिंग माउंटेड नियंत्रण विद्युत रूप से समायोज्य ओआरवीएम

इसी तरह, मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी ऑफर करती है:

एचडी डिस्प्ले के साथ 9-इंच स्मार्ट प्ले प्रो+ इंफोटेनमेंट सिस्टम, 4.2-इंच टीएफटी कलर ड्राइवर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो 360 व्यू कैमरा, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एम्बिएंट लाइटिंग, सॉफ्ट-टच मटेरियल, सुजुकी कनेक्ट फीचर्स, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, कीलेस एंट्री ड्राइव मोड ARKAMYS द्वारा सेलेक्टर रिक्लाइनिंग रियर सीट प्रीमियम साउंड सिस्टम इन-बिल्ट वॉयस असिस्ट सिस्टम टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) हिल डिसेंट कंट्रोल 6 एयरबैग ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट हिल-होल्ड असिस्ट हिल डिसेंट कंट्रोल दिन और रात एडजस्टेबल IRVM स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी एलेक्सा स्किल कनेक्टिविटी

डिज़ाइन और आयाम के बारे में क्या?

यह इन दोनों एसयूवी के बीच अंतर का एक प्रमुख बिंदु है। एक तरफ जहां नेक्सॉन एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है। यह भारतीय ऑटो दिग्गज के नवीनतम डिजाइन दर्शन का प्रतीक है। आगे की तरफ, नेक्सन में एलईडी डीआरएल मिलते हैं जो टाटा लोगो वाले काले पैनल से जुड़े होते हैं। हालाँकि, मुझे कॉम्पैक्ट एसयूवी का निचला भाग उस विशाल रेडिएटर ग्रिल अनुभाग और एक मजबूत सिल्वर स्किड प्लेट के साथ काफी आकर्षक लगता है। बम्पर के अंतिम किनारों पर आपको एलईडी हेडलैम्प मिलेंगे। किनारों से नीचे जाने पर डुअल-टोन स्टाइलिश अलॉय व्हील, ब्लैक साइड पिलर और ओआरवीएम, डोर पैनल पर ब्लैक क्लैडिंग और प्रमुख व्हील आर्च के साथ एक आधुनिक स्वरूप का पता चलता है। पिछले हिस्से में एक कनेक्टेड एलईडी टेललैंप क्लस्टर, छत पर लगे स्पॉइलर, शार्क फिन एंटीना और एक मजबूत बम्पर शामिल है।

दूसरी ओर, मारुति ग्रैंड विटारा एक मध्यम आकार की एसयूवी है। इसलिए, यह स्पष्ट रूप से नेक्सॉन से बड़ी है। ग्रैंड विटारा के फ्रंट में बड़े रेडिएटर ग्रिल पर मोटे क्रोम स्लैब के साथ बोनट पर एक चिकना एलईडी डीआरएल क्लस्टर मिलता है। मुख्य हेडलैम्प क्लस्टर बम्पर के चरम किनारों पर स्थित है। निचले हिस्से में सिल्वर स्किड प्लेट एसयूवी की स्पोर्टीनेस को बढ़ाती है। किनारों पर, काले आवरण के साथ प्रमुख पहिया मेहराब सुरुचिपूर्ण मिश्र धातु पहियों को घेरते हैं। काले पार्श्व स्तंभ इसे आधुनिक स्वरूप प्रदान करते हैं। पीछे की तरफ, कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स, वर्टिकल रिफ्लेक्टर लाइट्स, शार्क फिन एंटीना, एक मजबूत बम्पर और छत पर लगे स्पॉइलर रियर प्रोफाइल को पूरा करते हैं। कुल मिलाकर ये दोनों एसयूवी अपने आप में आकर्षक हैं।

आयाम (मिमी में)टाटा नेक्सन iCNGमारुति ग्रैंड विटारा सीएनजीलंबाई3,9954,345चौड़ाई1,8041,795ऊंचाई1,6201,645व्हीलबेस2,4992,600आयाम तुलना टाटा नेक्सन सीएनजी

टाटा नेक्सन सीएनजी बनाम मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी तुलना पर मेरा विचार

ये दोनों एसयूवी विशिष्ट अनुप्रयोग पेश करती हैं। इसलिए, यह उपभोक्ताओं के उपयोग पर निर्भर करता है कि कौन सा उनकी आवश्यकताओं के अनुरूप बेहतर है। शुरुआत के लिए, यदि आपके पास सीमित बजट है और सभी आवश्यक आधुनिक डिजाइन और सुविधाओं के साथ किफायती मूल्य सीमा पर सीएनजी एसयूवी का अनुभव करना चाहते हैं, तो टाटा नेक्सन सीएनजी बहुत मायने रखती है। आपको नेक्सॉन की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग की विश्वसनीयता भी मिलती है। इसे आपकी आवश्यकताओं को अच्छी तरह से पूरा करना चाहिए। दूसरी ओर, यदि आप अधिक व्यावहारिकता वाली बड़ी कार चाहते हैं और बजट में कोई बाधा नहीं है, तो मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी को चुनना आपके दिमाग में होना चाहिए। मैं अपने पाठकों को इन दोनों का प्रत्यक्ष अनुभव लेने के लिए अपने स्थानीय डीलरशिप पर जाने की सलाह दूंगा। किसी भी स्थिति में, आप इनमें से किसी के साथ भी गलत नहीं हो सकते।

यह भी पढ़ें: टाटा नेक्सन iCNG बनाम पंच iCNG – आपके लिए कौन सा है?