टाटा मोटर्स ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में बहुप्रतीक्षित Harrier.ev का प्रदर्शन किया। हैरियर ईवी का प्रोडक्शन-स्पेक संस्करण काफी हद तक आईसीई संस्करण से प्रेरित दिखता है। Tata काफी समय से Harrier.ev का परीक्षण कर रही है, और EV का आधिकारिक लॉन्च अगले कुछ महीनों में होने की संभावना है।
हैरियर ईवी का अनावरण
Harrier.ev ICE संस्करण के समान दिखने का कारण यह है कि यह Harrier के डीजल संस्करण पर आधारित है। Tata Harrier.ev, कर्वव.ev या पंच.ev की तरह बिल्कुल नई EV नहीं है। यह अपने ICE समकक्ष के समान प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करता है, लेकिन विद्युतीकरण के लिए लैंड रोवर-व्युत्पन्न ओमेगा प्लेटफ़ॉर्म को भारी रूप से संशोधित किया गया है। जबकि Harrier.ev ICE संस्करण से प्रेरित है, इसमें कुछ EV-विशिष्ट परिवर्तन हैं। एसयूवी में संशोधित बंपर के साथ एक बंद फ्रंट ग्रिल है।
फ्रंट में वेलकम बार, डुअल-फंक्शन एलईडी डीआरएल और स्प्लिट हेडलैंप रेगुलर हैरियर के समान ही हैं। Harrier.ev को विशिष्ट लुक देने के लिए इसके फ्रंट और रियर बंपर को दोबारा डिजाइन किया गया है। कई अन्य तत्वों की तरह, Harrier.ev के अलॉय व्हील को भी बदल दिया गया है। इसमें अब एयरो इंसर्ट के साथ अलॉय व्हील मिलते हैं। सामने के दरवाज़ों और टेलगेट पर Harrier.ev बैज हैं।
हैरियर ईवी का अनावरण
हैरियर के फेसलिफ़्टेड संस्करण के समान, इलेक्ट्रिक एसयूवी में कनेक्टेड एलईडी बार के साथ एलईडी टेल लैंप भी मिलते हैं। अंदर की तरफ, Harrier.ev का डिज़ाइन ICE संस्करण के समान है। यह एक बड़े 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक पैनोरमिक सनरूफ, हवादार सीटें, विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट सीटें, एक प्रबुद्ध लोगो के साथ टाटा के दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, लेदरेट अपहोल्स्ट्री और बहुत कुछ से सुसज्जित है।
आगामी Tata Harrier.ev AWD प्रणाली की सुविधा देने वाला निर्माता का पहला इलेक्ट्रिक वाहन होगा। लैंड रोवर-व्युत्पन्न ओमेगा प्लेटफ़ॉर्म ICE संस्करण में AWD एकीकरण के लिए उपयुक्त नहीं था। हालाँकि, विद्युतीकरण ने अंततः टाटा मोटर्स को इस सुविधा को शामिल करने की अनुमति दे दी है। एसयूवी के AWD संस्करण में एक इलेक्ट्रिक मोटर फ्रंट एक्सल पर और दूसरी रियर पर होगी। Harrier.ev का 2WD या सिंगल-मोटर वैरिएंट भी बाज़ार में उपलब्ध हो सकता है।
टाटा ने अभी तक Harrier.ev के लिए बैटरी पैक आकार का खुलासा नहीं किया है। हालाँकि, रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसमें 75 kWh बैटरी पैक होने की संभावना है, जो Harrier.ev को 500 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम है।
हैरियर ईवी का अनावरण
Harrier.ev की इलेक्ट्रिक मोटर लगभग 500 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट कर सकती है। हालाँकि Tata ने इसकी पुष्टि नहीं की है, लेकिन यह माना जाता है कि वे eSUV की एंट्री-लेवल कीमत को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में मदद करने के लिए एक छोटे बैटरी पैक विकल्प की पेशकश करेंगे।
लॉन्च होने पर, Tata Harrier.ev का मुकाबला Mahindra BE.06, हाल ही में लॉन्च हुई Hyundai Creta Electric और आगामी मारुति eVitara से होगा। उम्मीद है कि Tata Harrier.ev की अनुमानित कीमत ₹25 लाख से ₹30 लाख के बीच प्रतिस्पर्धी रखेगी।
Harrier.ev के अलावा, Tata इस साल के अंत में Safari और Sierra के इलेक्ट्रिक संस्करण भी लॉन्च करेगी। टाटा सिएरा को इस साल की शुरुआत में ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। Harrier.ev का आधिकारिक लॉन्च 2025 की पहली छमाही में होने की उम्मीद है, जिसके तुरंत बाद डिलीवरी शुरू हो जाएगी।
