टाटा मोटर्स आने वाले महीनों में भारत में हैरियर ईवी लॉन्च करने वाली है। ईवी को टाटा के नए Acti.EV प्लेटफॉर्म पर आधारित किया जाएगा। इस वित्तीय वर्ष के अंत तक लॉन्च होने पर, यह निर्माता का नया ईवी फ्लैगशिप बन जाएगा। अब जासूसी शॉट्स का एक नया सेट सामने आया है, जिससे हैरियर ईवी के बारे में अधिक जानकारी का पता चलता है। तस्वीरें मध्य प्रदेश के जबलपुर की हैं। इन्हें एक पार्किंग स्थल से पकड़ा गया है.
टाटा हैरियर ईवी: नई जासूसी तस्वीरें क्या बताती हैं?
नई छवियों से इलेक्ट्रिक हैरियर के समग्र डिजाइन का पता चलता है। प्रोडक्शन मॉडल का डिज़ाइन भारत मोबिलिटी एक्सपो शो कार में दिखाए गए डिज़ाइन के करीब हो सकता है। ईवी ग्रिल, बाई-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, अनुक्रमिक एलईडी डीआरएल, पूर्ण-चौड़ाई लाइट बार और फ्रंट एलईडी फॉग लैंप पर समान क्षैतिज स्लैट देखे जा सकते हैं। आईसीई हैरियर के साथ बहुत सारे स्टाइलिंग संकेत साझा किए जाते हैं।
EV लेवल 2 ADAS के साथ भी आएगा। इसके लिए हार्डवेयर परीक्षण खच्चर पर देखा जा सकता है। फ्रंट बम्पर पर LIDAR देखा जा सकता है और फ्रंट विंडशील्ड-माउंटेड कैमरा भी है। यह खच्चर अपने मिश्र धातु पहिया डिजाइन के साथ पिछली बार देखे गए से अलग है। शो कार में देखे गए ईवी-स्पेक पहियों के विपरीत, नवीनतम म्यूल स्पॉटिंग से सामान्य मिश्र धातु पहियों का पता चलता है जो R17 235/66 अपोलो टायरों से सुसज्जित हैं।
उत्पादन विशिष्टता पर क्या अपेक्षा की जानी चाहिए?
खच्चर में पारंपरिक दरवाज़े के हैंडल भी थे न कि फ्लश-प्रकार की इकाइयाँ। उत्पादन प्रपत्र संभवतः फ्लश-प्रकार के दरवाज़े के हैंडल के साथ आएगा। इसमें मोटी क्लैडिंग, ब्लैक-आउट पिलर और ओआरवीएम भी होंगे। चार्जिंग पोर्ट पिछले पहिये के ऊपर बाईं ओर स्थित होगा। रियर डिज़ाइन ज्यादातर रेगुलर हैरियर से अपरिवर्तित रहेगा। परीक्षण खच्चर भी यही सुझाव देते हैं। कनेक्टेड एलईडी टेल लैंप क्लस्टर में स्वागत और अलविदा एनीमेशन फीचर होगा।
यह संभवत: पहली बार है जब हमें हैरियर ईवी के केबिन के अंदर का नजारा देखने को मिला है। ऐसा प्रतीत होता है कि परीक्षण में एक गैर-कार्यात्मक एसी है, क्योंकि छत पर एक बाहरी पंखा लगा हुआ देखा जा सकता है। अधिकांश आंतरिक बिट्स और उपकरण आईसीई संस्करण पर पाए गए समान ही रहते हैं। आप स्पाई शॉट्स में हॉरिजॉन्टल एयर वेंट, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, डोर ट्रिम्स और सेंटर कंसोल देख सकते हैं। बड़ी 12.3 इंच की फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट भी हमारा ध्यान खींचने में कामयाब होती है।
अपने अधिक प्रीमियम प्रस्ताव और प्लेसमेंट के कारण, हैरियर ईवी को नियमित हैरियर की तुलना में अतिरिक्त सुविधाएँ मिलेंगी। और भी सुरक्षा उपकरण होंगे. आउटगोइंग हैरियर डीजल आगे की टक्कर की चेतावनी, स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, यातायात संकेत पहचान, हाई बीम सहायता, लेन प्रस्थान चेतावनी, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, लेन परिवर्तन चेतावनी, पीछे की टक्कर की चेतावनी और पीछे के क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट जैसी ADAS सुविधाएँ प्रदान करता है। . ईवी और अधिक के साथ आ सकती है।
हैरियर ईवी के प्लेटफॉर्म में फ्लोर-माउंटेड बैटरी पैक मिलता है, जिससे 500 किमी तक की रेंज मिलने की उम्मीद है। इसमें 60-80 kWh तक की बैटरी क्षमता हो सकती है। इसमें डीसी फास्ट चार्जिंग का भी सपोर्ट मिलेगा।
टाटा का पहला AWD मॉडल
हैरियर ईवी में एक डुअल-मोटर सेटअप होगा, जिसमें प्रत्येक एक्सल पर एक होगा। पिछले जासूसी शॉट्स में से एक में रियर मोटर की मौजूदगी की पुष्टि हुई थी। इसका मतलब है कि प्रोडक्शन-स्पेक एसयूवी में दो पहिया ड्राइव संस्करण में AWD और संभवतः RWD की सुविधा होगी। यह AWD पाने वाली टाटा की पहली गाड़ी बन जाएगी।
