टाटा मोटर्स ने कलर पैलेट में बदलाव किया है और फेसलिफ्टेड हैरियर और सफारी में अधिक उन्नत ADAS फीचर्स पेश किए हैं, जो मॉडल लाइनअप के लिए एक साइलेंट अपडेट प्रतीत होता है। हैरियर की एक्स-शोरूम कीमत 14.99 लाख से शुरू होती है और 25.89 लाख तक जाती है, जबकि सफारी 15.49-26.79 लाख की रेंज में है। अद्यतन लाइनअप में कोई बड़ा मूल्य संशोधन नहीं किया गया है।
हैरियर और सफारी के लिए नए रंग
जब हम कहते हैं कि इन एसयूवी में नए रंग हैं, तो हम रंगों को जोड़ने के बजाय रीजिगिंग की बात कर रहे हैं। पहले, कई रंग भिन्न-भिन्न प्रकार के होते थे। ऐश ग्रे जैसे कुछ रंग केवल निचले ट्रिम्स पर उपलब्ध होते थे, जबकि पेबल ग्रे उच्च वेरिएंट के लिए विशेष था। अब यह भेद ख़त्म हो गया है, हालाँकि पूरी तरह से नहीं। पहले निचले वेरिएंट में उपलब्ध कुछ रंग अब ऊंचे वेरिएंट में आ गए हैं और इसके विपरीत भी। इससे ग्राहक को अधिक विकल्प उपलब्ध हो गए हैं।
हैरियर निम्नलिखित ट्रिम्स में उपलब्ध है: स्मार्ट, प्योर, एडवेंचर और रेंज-टॉपिंग फियरलेस। जब सफारी की बात आती है, तो ट्रिम नाम स्मार्ट, प्योर, एडवेंचर और एक्म्प्लिश्ड हैं। यहां दोनों एसयूवी के लिए रंग पैलेट संशोधनों का विस्तृत विवरण दिया गया है:
2025 टाटा हैरियर रंग विकल्प
ऐश ग्रे, जो पहले निचले ट्रिम्स पर उपलब्ध था, अब एडवेंचर और फियरलेस ट्रिम्स पर भी लागू होता है। सीवीड ग्रीन एडवेंचर ट्रिम के लिए विशेष हुआ करता था, लेकिन अब ‘फियरलेस’ पर भी आता है। उच्च वेरिएंट में उपलब्ध पेबल ग्रे और कोरल रेड ने अब स्मार्ट और प्योर में भी अपनी जगह बना ली है। लूनर व्हाइट सभी वेरिएंट में उपलब्ध है। सनलाइट येलो रेंज-टॉपिंग फियरलेस ट्रिम के लिए विशिष्ट है।
2025 टाटा सफारी रंग
स्टारडस्ट ऐश और गैलेक्टिक नीलम केवल उच्च वेरिएंट तक ही सीमित थे। ये अब स्मार्ट और प्योर ट्रिम्स में भी अपनी जगह बना चुके हैं। लूनर स्लेट, जो पहले एक लोअर-स्पेक कलरवे था, अब एडवेंचर और एक्म्प्लिश्ड ट्रिम्स पर उपलब्ध है। सुपरनोवा कॉपर, जो पहले एक एडवेंचर-एक्सक्लूसिव रंग था, अब हमारे लिए एक्म्प्लिश्ड पर भी उपलब्ध है। स्टेलर फ्रॉस्ट सभी वेरिएंट और ट्रिम्स में उपलब्ध है और कॉस्मिक गोल्ड ‘अकम्प्लिश्ड’ के लिए विशेष है।
बाहरी और आंतरिक भाग पर काले रंग के आकर्षक उपयोग के साथ डार्क संस्करण अब सफारी और हैरियर के तीन उच्चतर वेरिएंट में उपलब्ध है।
एडीएएस: नया क्या है?
फेसलिफ्ट में हैरियर और सफारी दोनों में नए ADAS फीचर पेश किए गए। इसके बाद सुइट ने 10 लेवल 2 ADAS फ़ंक्शंस की पेशकश की। यह निश्चित रूप से कई अन्य निर्माताओं द्वारा दी जा रही पेशकश से कम है। ऐसा लगता है कि नए अपडेट में इस चिंता का समाधान मिल गया है। टाटा मोटर्स ने अद्यतन वाहनों पर अधिक सुविधाएँ और फ़ंक्शन अनलॉक किए हैं। एडीएएस वेरिएंट के मौजूदा मालिक निकटतम सेवा केंद्र पर जाकर और अपडेट इंस्टॉल और कैलिब्रेशन करवाकर इन अपडेट तक पहुंच प्राप्त कर सकते हैं।
अद्यतन को सूची में एडेप्टिव स्टीयरिंग असिस्ट और लेन कीप असिस्ट (दोनों स्तर 2 सुविधाएँ) जोड़ने के लिए जाना जाता है। इन्हें अनलॉक करने के लिए ECU, FCM (फ्रंट कैमरा मॉड्यूल) और इंफोटेनमेंट स्क्रीन को अपडेट करना होगा। इंस्टॉलेशन में लगभग एक घंटे का समय लगता है और टाटा डीलरशिप इसे मुफ्त में पूरा करेगी।
एडीएएस वेरिएंट (प्री-अपडेट) में पहले से ही शामिल फीचर्स में फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग (एफसीडब्ल्यू), रियर कोलिजन वार्निंग (आरसीडब्ल्यू), ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (एईबी), लेन चेंज अलर्ट, हाई बीम असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, डोर ओपन अलर्ट शामिल हैं। लेन प्रस्थान चेतावनी, और यातायात संकेत पहचान।
विशिष्टताओं में कोई बदलाव नहीं
ऊपर बताए गए लोगों के अलावा, अपडेटेड सफारी और हैरियर में कोई बदलाव नहीं है- खासकर मैकेनिकल साइड में। वाहनों को एफसीए-स्रोत 2.0 डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाता है जो सफारी पर 170 पीएस और 350 एनएम उत्पन्न करता है और हैरियर पर लगभग समान है। मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन की पेशकश की जाती है। न ही AWD/ 4WD के साथ आता है। हालाँकि, अगर हम विशेष रूप से तीसरी पंक्ति की जगह और आराम के बारे में बात करें तो सफारी को सबसे अच्छे विकल्पों में से एक माना जा सकता है।
उनके प्रतिद्वंद्वी
भारतीय बाजार में, हैरियर और सफारी के प्राथमिक प्रतिद्वंद्वी एमजी हेक्टर (5 और 7-सीटर दोनों संस्करण) और महिंद्रा एक्सयूवी700 हैं। अल्कज़ार जैसी सी-सेगमेंट एसयूवी के सात-सीटर संस्करणों से भी प्रतिस्पर्धा हो सकती है।
