टाटा मोटर्स ने भारत में कर्व कूप एसयूवी के पेट्रोल और डीजल वर्जन की डिलीवरी शुरू कर दी है। कुछ दिन पहले ही, डीजल कर्व का पहला ओनर रिव्यू वीडियो सामने आया है। YouTube चैनल sansCari Sumit पर शेयर किए गए इस वीडियो में बिल्कुल नई कर्व डीजल और इसके मालिक के अनुभव को दिखाया गया है। यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि कार मुश्किल से एक सप्ताह पुरानी है और वीडियो को एक अर्ली बर्ड कहा जा सकता है।
इसमें उत्तराखंड के हल्द्वानी से गौरव और उनकी नई कर्व डीजल कार दिखाई गई है। खराब ईंधन दक्षता के कारण इसे बेचने से पहले उन्होंने 11 महीने तक टाटा नेक्सन का स्वामित्व किया था। उनका कहना है कि उनकी पेट्रोल नेक्सन शहर में 8-9 किलोमीटर प्रति लीटर और राजमार्गों पर 16-17 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती थी। यह उनके लिए आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं था, और गौरव ने अंततः इसे बेच दिया।
इसके बाद उन्होंने कर्व डीजल खरीदा। उनका कहना है कि जब उन्होंने इसे खरीदा था, तब डेमो कारें उपलब्ध नहीं थीं, और उन्हें बिना किसी जानकारी के खरीदारी करनी पड़ी! उन्होंने आगे बताया कि वीडियो फिल्माने के समय भी ये कारें उपलब्ध नहीं थीं।
गौरव का कहना है कि उन्हें कर्व के डिज़ाइन ने आकर्षित किया। इस वाहन में कूप जैसी छत और इलेक्ट्रिक ऑपरेशन के साथ एक हाई-सेट सिंगल-पीस टेलगेट के साथ एक आकर्षक डिज़ाइन है। मुख्य हाइलाइट्स में एक फ़ेशिया है जो नई सफ़ारी से मिलता-जुलता है, आयताकार तत्वों के साथ एक अनूठी ग्रिल, बड़े एयर डैम, लंबवत सेट हेडलैम्प, 18-इंच के पहिये, डबल-बबल रूफ स्पॉइलर, शार्क फिन एंटीना, पियानो ब्लैक बॉडी क्लैडिंग, कनेक्टेड टेल लैंप और फ्लश-टाइप डोर हैंडल हैं।
आठ अलग-अलग वेरिएंट (स्मार्ट, प्योर+, प्योर+ एस, क्रिएटिव, क्रिएटिव एस, क्रिएटिव+ एस, एक्म्प्लिश्ड एस और एक्म्प्लिश्ड+ एस) और छह रंग उपलब्ध हैं। वीडियो में दिखाई गई गाड़ी डुअल-टोन प्योर ग्रे पेंट में है। हालांकि यह निश्चित नहीं है कि यह कौन सा वेरिएंट है।
नेक्सन से प्रेरित इंटीरियर बरगंडी रंग में तैयार किया गया है और इसमें कई दिलचस्प विशेषताएं हैं। टॉप-स्पेक में 6-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, 40:60 स्प्लिट रियर सीटें, एक इल्यूमिनेटेड लोगो और माउंटेड कंट्रोल के साथ चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 9-स्पीकर JBL प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, 10.25 डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन, वॉयस-असिस्टेड पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर, इलेक्ट्रोक्रोमिक IRVM, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित टेलगेट, 360-डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड सीटें, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक और लेवल 2 ADAS हैं।
कर्व डीजल नए एटलस प्लैटफॉर्म पर आधारित है। यह आर्किटेक्चर सिएरा के आने वाले ICE वर्जन और अगली पीढ़ी के हैरियर और सफारी में भी मिलेगा। डीजल इंजन नेक्सन से लिया गया है और 118 PS और 260 Nm का उत्पादन करता है।
वीडियो में इस इंजन के रिफाइनमेंट के बारे में भी बताया गया है। इसमें कुछ सेकंड की शुद्ध इंजन ध्वनि शामिल है, जो दर्शाती है कि यह कितना तेज़ है। मालिक और होस्ट दोनों ही इस मिल की शानदार मिड-रेंज से प्रभावित हैं। डीजल कर्व पर टॉर्क का खिंचाव बहुत मजबूत है, जिसके बारे में हमने अपने वीडियो रिव्यू में विस्तार से बताया है:
वापस आते हुए, स्वामित्व समीक्षा वीडियो में गौरव को अपनी नई कर्व से सामना करने वाले कुछ दुर्भाग्यपूर्ण अनुभवों के बारे में बताया गया है। कूप में वर्तमान में ORVM-माउंटेड सिग्नल लैंप के अंदर धुंध का निर्माण है, जिसे वीडियो में देखा जा सकता है। ऐसा लगता है कि दोनों तरफ ऐसा है। अगर इन्हें अनदेखा किया जाए, तो यह परेशानी का कारण बन सकता है। गौरव का कहना है कि इन्हें वारंटी के तहत बदला जाएगा, जिसके बारे में हम पूरी तरह आश्वस्त नहीं हैं।
एक और दुर्भाग्यपूर्ण अनुभव उनके पीपीएफ कोटिंग से जुड़ा था। उन्होंने खरीद के तीसरे दिन ही पीपीएफ लगाया। वीडियो में कहा गया है कि यह ‘स्थानीय रूप से’ किया गया था। हमें नहीं पता कि उनका मतलब स्थानीय डीलरशिप / टाटा सर्विस सेंटर या उस जगह की पेशेवर डिटेलिंग शॉप से था।
काम की गुणवत्ता घटिया लगती है। फ्लश-डोर हैंडल और पैनल गैप के पास जैसी जगहों पर PPF को गलत तरीके से लगाया गया है। ऐसा लगता है कि डिटेलिंग के बाद लोगो को भी गलत तरीके से लगाया गया है। मालिक का दावा है कि उसने सिर्फ़ डिटेलिंग के लिए 90,000 की अजीबोगरीब रकम चुकाई है! दोनों को कर्व के बारे में अपने विचार साझा करते हुए देखा जा सकता है। हम उन्हें आपके देखने के लिए छोड़ देते हैं…
