टाटा कर्वव हिट 200 किमी प्रति घंटे की गति – सबसे तेज टाटा कार [Video]

शीर्ष गति और प्रदर्शन दो चीजें हैं जिन्हें आप अक्सर टाटा मोटर्स के साथ संबद्ध नहीं करते हैं। अब और नहीं! वे समय चले गए हैं और सभी नए टाटा कर्वव कूप ने 200 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से पार करके सिर्फ एक मील का पत्थर बनाया है। CURVV ICE (पेट्रोल और डीजल) और EV PowerTrains दोनों के साथ उपलब्ध है। अब, पेट्रोल और डीजल संस्करणों ने निर्माता के लिए नए शीर्ष गति रिकॉर्ड स्थापित किए हैं …

टाटा कर्वल टॉप स्पीड रन: विवरण

टाटा मोटर्स YouTube चैनल पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में लुभावनी गति के लिए पेट्रोल और डीजल CURVV SUVs स्प्रिंटिंग दिखाया गया है। कार्रवाई इंदौर की नैट्रैक्स परीक्षण सुविधा में होती है। यह मध्य प्रदेश में स्थित एक विश्व स्तरीय मोटर वाहन साबित करने वाला मैदान है। इन वर्षों में, हमने देखा है कि कई निर्माता अपनी वास्तविक क्षमताओं का प्रदर्शन करने के लिए अपने वाहनों को यहां ले जाते हैं।

इससे पहले, टाटा अल्ट्रोज रेसर निर्माता की सबसे तेज कार हुआ करता था- 170 किलोमीटर प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ। ICE CURVV में ऑफ़र पर तीन अलग-अलग इंजन हैं- एक 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल, 1.5-लीटर डीजल और एक TGDI टर्बो-पेट्रोल। पहले दो नेक्सन से आते हैं। वीडियो में, हम डीजल और TGDI टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल संस्करणों को गति चलाने का प्रयास करते हुए देखते हैं। TGDI इंजन को हाइपरियन कहा जाता है और डीजल का नाम Kryojet है।

वीडियो एक जोर से सवाल करने से शुरू होता है- ‘कर्वव कैसे जा सकता है?’- जो अगले कुछ सेकंड में उत्तर दिया जाएगा। स्वदेशी रूप से विकसित हाइपरियन पेट्रोल इंजन 125 पीएस और 225 एनएम का उत्पादन करता है और अनिवार्य रूप से 1.2L, 3-सिलेंडर इंजन का प्रत्यक्ष इंजेक्शन संस्करण है।

इस पावरहाउस को 350 बार ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, चर ज्यामिति टर्बोचार्जर, सोडियम-कूल्ड एग्जॉस्ट वाल्व, मिलर साइकिल दहन कक्ष, एक केंद्रीय तेल नियंत्रण वाल्व के साथ हाइड्रोलिक कैम चरणबद्ध और गैसोलीन पार्टिकुलेट फिल्टर के साथ उपचार के बाद निकास मिलता है। ड्राइवर एसीसी (अनुकूली क्रूज नियंत्रण) को 180 किलोमीटर प्रति घंटे पर सेट करता है और कार सेट गति के लिए आक्रामक रूप से खींचती है।

क्रिओजेट डीजल इंजन द्वारा संचालित एक और CURVV भी देखा जा सकता है। यह भी वही गति कर रहा है- 180 किलोमीटर प्रति घंटे। हाइपरियन के ड्राइवर ने अपने कर्व को और आगे बढ़ाया। वाहन की गति जल्द ही 200 और आगे 204 किलोमीटर तक चढ़ जाती है- सभी ने संकेत दिया। यह वाहन और निर्माता के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर है, क्योंकि CURVV हाइपरियन 200 kph से अधिक की घड़ी के लिए पहला TATA वाहन बन गया है!

1.5-लीटर डीजल इंजन 116 बीएचपी और 260 एनएम का उत्पादन करता है। नेक्सन के विपरीत, ये दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल के साथ 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं।

CURVV एक बोइंग 737 खींचता है!

हाइपरियन-पावर्ड कर्वव केवल स्केलिंग गति के बारे में नहीं है। हाल ही में, टाटा मोटर्स ने अपने प्रभावशाली टोक़ और रस्सा क्षमता का प्रदर्शन किया, जिससे यह एक परिचालन बोइंग विमान बन गया! यह ‘अधिनियम’ (जैसा कि टाटा इसे आधिकारिक वीडियो पर कहता है) केरल के तिरुवनंतपुरम के एआईएसएल हैंगर में हुआ था। एयर इंडिया एक्सप्रेस के स्वामित्व और संचालित एक बोइंग 737 को 100 मीटर के लिए CURVV हाइपरियन का उपयोग करके खींचा गया था। विमान का वजन 48,000 किलोग्राम है और इस प्रकार यह निर्माता के लिए एक और प्रमुख मील का पत्थर है। यह अधिनियम इंडिया बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में भी दर्ज किया गया था।

इससे पहले, एसयूवी ने तीन डिपर ट्रकों का वजन 14 टन प्रत्येक के लिए किया था, जो 42 टन के संकलित वजन के लिए बना था- विमान के 48 टन के वजन की तुलना में एक स्पर्श कम था।

यह पहली बार नहीं है जब हमने टाटा एसयूवी पुल/टो एक विमान देखा है। सालों पहले, एक टाटा हेक्सा ने बोइंग 737-800 को रस्सा करके कुछ इसी तरह से खींच लिया था। उस मामले में, विमान का परिचालन वजन 41,140 किलोग्राम था। हालांकि, हेक्सा में 2.2-लीटर CRDI डीजल इंजन था, जो नल पर 400 एनएम के साथ काफी टोर्क्वियर था। इसके अलावा, यह कर्व के विनम्र मोनोकोक के विपरीत एक अधिक बीहड़ सीढ़ी-ऑन-फ्रेम चेसिस द्वारा रेखांकित किया गया था।