टाटा अल्ट्रोज़ ट्रैक रेसर डिजिटली इमेजिनेटेड – हाँ या नहीं?

डिजिटल ऑटोमोबाइल कलाकार अक्सर बड़े पैमाने पर बाजार में बिकने वाले वाहनों की अनूठी पुनरावृत्ति बनाते हैं जो हमें इन कारों को एक नई रोशनी में देखने में मदद करते हैं

इस नवीनतम आभासी प्रस्तुति में, हम एक टाटा अल्ट्रोज़ ट्रैक रेसर के सामने आए हैं। अल्ट्रोज़ देश की सबसे लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक में से एक है। वास्तव में, यह अपने सेगमेंट में एकमात्र वाहन है जिसे ग्लोबल एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त है। जिससे इसकी बिक्री काफी बढ़ गई है. इसके अलावा, इसका प्रदर्शन-केंद्रित रेसर संस्करण संस्करण भी हुंडई आई20 एन-लाइन को टक्कर देने के लिए बिक्री पर है। अभी के लिए, आइए हैचबैक की एक आकर्षक पुनरावृत्ति का अनुभव करने के इस अवसर का लाभ उठाएं।

टाटा अल्ट्रोज़ ट्रैक रेसर की कल्पना

यह अनोखा चित्रण सौजन्य से हमारे पास आया है bimbledesigns Instagram पर। मैं इस प्रतिपादन की रचनात्मकता की सराहना करता हूं। सामने की ओर, पहली चीज़ जो मेरी नज़र में आती है वह है स्लीक हेडलैंप क्लस्टर के अंदर एकीकृत ज़िग-ज़ैग-आकार के एलईडी डीआरएल। इसके अलावा, बोनट पर एक ट्रफ़ है जो स्पोर्टीनेस को बढ़ाता है। यहां तक ​​कि कार को एक प्रभावशाली और आक्रामक रूप देने के लिए बम्पर और ग्रिल सेक्शन में भी थोड़ा बदलाव किया गया है। हालाँकि, मुख्य आकर्षण पक्षों पर है।

यह टाटा अल्ट्रोज़ ट्रैक रेसर लो-स्लंग स्टांस वाला है। इसके अलावा, वाइड-बॉडी फेंडर इसके बैग्ड सिल्हूट को निखारते हैं। परिणामस्वरूप, लो-प्रोफाइल टायर फेंडर के अंदर की सतह को लगभग रगड़ रहे हैं। अलॉय व्हील खूबसूरत और स्पोर्टी हैं। इसके अलावा, साइड सेक्शन में ऊबड़-खाबड़ साइड बॉडी स्कर्टिंग भी शामिल है, जबकि खिड़कियों के नीचे एक मोटा गहरा क्रोम स्लैब है। अंत में, पीछे की तरफ, हम छत पर लगे स्पॉइलर, काले पैनल के माध्यम से जुड़े एलईडी टेललैंप, एक प्रमुख रियर डिफ्यूज़र और एक मजबूत बम्पर देखते हैं। कुल मिलाकर, यह मेरे द्वारा लंबे समय में रिपोर्ट की गई सबसे सुविचारित अवधारणाओं में से एक है।

मेरा दृष्टिकोण

मैं लंबे समय से मास-मार्केट कारों की अत्यधिक विस्तृत आभासी प्रस्तुतियों के बारे में रिपोर्ट कर रहा हूं। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं हमेशा इस बात से आश्चर्यचकित रह जाता हूं कि कुछ डिजिटल कलाकार कितने नवीन और रचनात्मक हो सकते हैं। वे हमें एक वाहन को बिल्कुल नए अवतार में अनुभव करने में मदद करते हैं। यह आभासी क्षेत्र का मुख्य लाभ है। कुशल कलाकार शारीरिक सीमाओं से बंधे नहीं होते। मैं आने वाले समय में ऐसे और भी मामलों पर नजर रखूंगा।’

अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/बाहरी सामग्री का उपयोग केवल सुविधा के रूप में और सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे कार ब्लॉग इंडिया द्वारा निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और/या राय का समर्थन या अनुमोदन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/या सामग्री या उसके बाद के बाहरी वीडियो/बाहरी सामग्री के लिए कोई ज़िम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री से संबंधित प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।

यह भी पढ़ें: मारुति स्विफ्ट सीएनजी बनाम टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी – क्या खरीदें?